كيفية التحقق من المحرك الكهربائي - نصائح كهربائية بسيطة "موقع الويب للكهربائيين - المقالات والنصائح والأمثلة والمخططات

محرك كهربائي في ورشة العمل
في حياتنا اليومية، نواجه باستمرار بأجهزة كهربائية مختلفة، مما يسهل بشكل كبير أنشطتنا. جميعهم تقريبا لديهم محرك في تصميمهم، مدعوم من الكهرباء لجعل عمل معين.

في حياتنا اليومية، نواجه باستمرار بأجهزة كهربائية مختلفة، مما يسهل بشكل كبير أنشطتنا. جميعهم تقريبا لديهم محرك في تصميمهم، مدعوم من الكهرباء لجعل عمل معين.

في بعض الأحيان لأسباب مختلفة، تنشأ أعطال. من الضروري تحديد أدائها، وتحديد وإلغاء الأعطال.

كيف يتم ترتيب المحرك الكهربائي

سنحجز على الفور أنه لن نلجأ إلى الأوصاف والصيغ التقنية المعقدة، وسنحاول استخدام مخططات ومصطلحات مبسطة. ونحن ننظر أيضا إلى أن العمل مع المحركات الكهربائية في المنشآت الكهربائية تتعلق بالخطر. هذه مسموحة بالموظفين المدربين.

انتباه: إصلاح DIY للمحرك الكهربائي مع موظفين غير مؤهلين يمكن أن ينتهي بشكل مأساوي!

محرك كهربائي في ورشة العمل

مخطط الحركية

من خلال التصميم الميكانيكي، يمكن تمثيل أي محرك كهربائي يتكون من جزأين:

1. ثابتة مرفقة، التي تسمى الجزء الثابت وتعلق على جسم الماكينة، والآلية أو عقدت في متناول اليد، سواء على الحفر والمثثف والأجهزة المماثلة؛

2. الدوار المحمول أداء الحركة الدورانية المنقولة من المحرك.

دائرة كينيماتية للمحرك الكهربائي

يتم فصل كل من هذه النصف تماما عن بعضها البعض، ولكن على اتصال مع محامل. المزيد في أي مكان وفي أي مكان ليسوا نظيفين ميكانيكيا في اتصال. يتم إدراج الدوار داخل الجزء الثابت وتدوير بحرية تماما فيه.

يجب تقييم هذه القدرة على الدوران في المقام الأول عند تحليل كفاءة أي آلة كهربائية.

للتحقق من الدوران، فمن الضروري:

1. إزالة الجهد بالكامل من مخطط الطاقة؛

2. حاول التمرير يدويا الدوار.

الإجراء الأول هو الشرط الضروري للقواعد الأمنية، والثاني هو اختبار تقني.

غالبا ما يكون تقييم الدوران صعبا بسبب محرك الأقراص المتصل. على سبيل المثال، فإن الدوار المحرك من نظافة مكنسة جيدة أمر سهل للغاية لاسترخاء حركة اليد. لتدوير رمح ثقب العمل، عليك بذل جهد. انتقل رمح المحرك المتصل من خلال معدات الدودة، لن يعمل على الإطلاق بسبب ميزات التصميم هذه الآلية.

لهذه الأسباب، يتم تنفيذ دوران دوران الدوران في الجزء الثابت عند إيقاف تشغيل محرك الأقراص وتحليل جودة المحامل. قد يعيق الحركة:

  • الاستهلاك من مواقع الانزلاق الاتصال؛

  • لا زيوت التشحيم في محامل أو استخدامها غير الصحيح. على سبيل المثال، Solidol التقليدية، والتي غالبا ما تملأ الكرات، تكثف على البرد وقد تسبب إطلاق محرك ضعيف؛

  • دخول الأوساخ أو العناصر الأجنبية بين الجوال والجزء الثابت.

يتم إنشاء الضوضاء أثناء تشغيل العملية عن طريق الخاطئ، محامل مكسورة مع زيادة رد فعل عنيف. لتقييمه بسرعة، يكفي أن يهز الدوار بالنسبة للجزء الثابت، وإنشاء أحمال متغيرة في الطائرة الرأسية، ومحاولة التنبيه وسحبها على طول المحور. في العديد من النماذج، تعتبر ردود فعل طفيفة مسموح بها.

إذا قام الدوار بتدوير بحرية ومحامل تعمل بشكل جيد، فأنت بحاجة إلى البحث عن خلل في السلاسل الكهرومغناطيسية.

دائرة كهربائية

إلى أي عمل محرك، يجب عليك تنفيذ شرطين:

1. على لفه (أو لف نماذج متعددة الأطراف) نحضر الجهد المصنف؛

2. يجب أن تكون المخططات الكهربائية والمغناطيسية صوتا.

حيث للتحقق من جهد امدادات الطاقة المحرك

النظر في الموضع الأول على مثال تصميم مثقاب كهربائي مع محرك جامع.

تصميم الحفر الكهربائية

إذا أدخلت حفر قابلة للخدمة التوصيل في المخرج مع الجهد المرؤوس، فهذا لا يكفي لبدء تشغيل المحرك. سيكون من الضروري النقر فوق زر الطاقة.

عندها فقط التيار الكهربائي من القابس على الحبل من خلال عقدة ضبط السهام وجهات الاتصال للزر لأسفل إلى عقدة الفرشاة الموجودة على المجمع، وسوف تكون قادرة على الدخول في التبديل من خلاله.

سنمنح: قم بإجراء استنتاج حول خدمة محرك الحفر لا يمكن التحقق منه إلا بعد التحقق من الجهد على فرش عقدة جامع، وعدم الاتصال بالمقابس. المثال المحدد هو حالة خاصة، ولكن الكشف عن المبادئ العامة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها، سمة معظم الأجهزة الكهربائية. لسوء الحظ، هذا الموقف مهملة بعض من كهربائيين.

أنواع المحركات الكهربائية

يتم إنشاء المحركات الكهربائية للعمل من التيار المباشر أو بالتناوب. ويتم تقسيم الأخير إلى:

  • متزامن عند سرعة الدوران تردد دوران الدوار و يتزامن المجال الكهرومغناطيسي للمكتور؛

  • غير متزامن - مع تردد متخلف.

لديهم ميزات تصميم مختلفة، ولكن المبادئ العامة للعملية بناء على آثار المجال الكهرومغناطيسي الدوارة للمتابعة على حقل الدوار نقل دوران محرك الأقراص.

محركات العاصمة

يتم تصنيعها لاستخدامها كمبردات لأجهزة الكمبيوتر ومبتدئين سيارة الركاب ومحطات الديزل القوية والجمع بين الحصادات والصهرد وحل المهام الأخرى. يتم عرض الجهاز من النماذج البسيطة المماثلة في الصورة.

DC المحرك جهاز

يتم إنشاء المجال المغناطيسي للمكتمة في هذا التصميم من قبل المغناطيس غير الدائم، ولكن من قبل اثنين من الكهرومغنطيات المجمعة على النوى الخاصة - الأنابيب المغناطيسية، التي توجد بها لفات مع اللفات.

يتم إنشاء المجال المغناطيسي للدوار بواسطة تمرير تيار من خلال فرش عقدة المجمع على اللفة المسرحة في الأخدود من المرساة.

محركات AC غير المتزامن

يعد القسم المقدم في الصورة أحد النماذج يوضح تشابه معين مع الجهاز الذي سبق النظر فيه مسبقا. الاختلافات البناءة هي أداء شكل الدوار من متعرجا قصير الدائرة (دون تدفق مباشر من التيار من التركيب الكهربائي)، تسمى "عجلة Belich" ومبادئ موقع المنعطفات على الجزء الثابت.

جهاز محرك كهربائي غير متزامن ثلاثي الطور

محركات AC متزامنة

لديهم لف لفائف الجزء الثابت تحت زاوية النزوح نفسها. نظرا لهذا، فإن الحقل الكهرومغناطيسي يدور بسرعة معينة.

جهاز محرك ثلاث مراحل متزامن

يتم وضع مكتات كهربائية من الدوار داخل هذا المجال، والذي، تحت تأثير القوى المغناطيسية المطبقة، يبدأ أيضا في التحرك مع التردد، سرعة التناوب المتزامنة للقوة المطبقة.

وبالتالي، يتم استخدام جميع مخططات المحرك المغطاة:

1. لف الأسلاك لتعزيز الحقول المغناطيسية من المنعطفات الفردية؛

2. خطوط الأنابيب المغناطيسية لإنشاء طرق لتدفق الجداول المغناطيسية؛

3. الكهرومغنكوات الكهربائية أو المغناطيس الدائم.

في التصميمات الفردية للمحركات، تسمى المجمع، استخدم دائرة النقل الحالية من الجزء الثابت للأجزاء الدورية من خلال مقبض حامل الفرشاة.

في كل هذه الأجهزة الفنية، تكون عمليات الأعطال المختلفة قادرة على حدوثها تؤثر على تشغيل محرك معين.

نظرا لأن النواة المغناطيسية يتم إنشاؤها في المصنع من لوحات الفولاذ الخاصة التي تم جمعها بموثوقية عالية، فإن تعطل هذه العناصر تحدث نادرا جدا، وحتى بعد ذلك تحت تأثير الوسيلة العدوانية التي لا توفرها ظروف التشغيل أو بسبب الأحمال الميكانيكية الشاملة غير المتوقعة على الجسم.

لذلك، لا يتم إجراء اختبار مرور التدفق المغناطيسي عمليا، وكل الاهتمام في أعطال المحركات الكهربائية بعد أن يشار إلى حالة الخصائص الكهربائية للملفات الكهربائية.

كيفية التحقق من عقدة الفرشاة لمحرك جامع

كل لوحة جامع هي اتصال جهة اتصال لجزء معين من مرتاح المرساة المستمر ومن خلال اتصاله بالفرشاة يمر الحالية الكهربائية.

محرك جيد في هذه العقدة يخلق الحد الأدنى من المقاومة الكهربائية العابرة ليس لها تأثير عملي على جودة العمل وقوة الإخراج. يتميز مظهر اللوحات بالنقاء، ولم يتم ملء الفجوات بينهما.

جامع العقدة الدولة

المحركات التي تعرضت للأحمال الجاد لها لوحات جامع ملوثة مع آثار الغبار الجرافيت، محشوة في الأخدود وتفاقم الخصائص العازلة.

يتم الضغط على فرش المحرك مع قوة الينابيع على اللوحات. الجرافيت عند العمل تدريجيا يمحو. قضيبها يرتدي الطول، وقوة الضغط على الانخفاض في الربيع. عند ضعف ضغط الاتصال، تزداد المقاومة الكهربائية الانتقالية، والتي تسبب شرارة في المجمع.

نتيجة لذلك، ارتدي ملابس مرتفعة للفرش ولوحات النحاس في جامع، والتي يمكن أن يكون سبب تعطلات المحرك.

لذلك، من الضروري التحقق من آلية الفرشاة، وفحص نظافة الأسطح، ونوعية إنتاج الفرش، وظروف تشغيل الينابيع، وغياب الإشارة ومظهر النار الدائرية عند العمل.

يتم تنظيف التلوث بقطعة قماش ناعمة مبللة بحل الكحول التقني. يمكن إزالة الثغرات بين اللوحات من الأنواع الخشبية غير الراتنة الصلبة. يتم ضغط فرش من الصنفرة المحبوسة بشكل جيد.

إذا ظهرت لوحات المجمع الحفر أو المناطق المحترقة، يتعرض المجمع للتصنيع والتلميع على المستوى الذي يتم فيه القضاء على جميع المخالفات.

عقدة فرشاة أطلقت جيدا لا ينبغي أن تخلق الشرر أثناء العمل.

كيفية التحقق من حالة عزل اللفات المتعلقة بالقضية

لتحديد تعطل الخصائص العازلة للعزلة بالنسبة للمتابعة والدوار، من الضروري استخدام الجهاز مخصص خصيصا لهذه الأغراض - ميغماكتر.

يتم تحديد حجم قوة الناتج والجهد.

قياس مقاومة العزل megaommeter

في البداية، ترتبط نهايات القياس بالمحطة العامة لاستنتاجات لف واستطال الترباس الأرضي. عند المحرك المجمع، يتم إنشاء التلامس الكهربائية للمتابعة وعلب الدوار من خلال محامل معدنية.

إذا كان القياس يظهر العزلة الطبيعية، فهذا يكفي تماما. خلاف ذلك، يتم قطع اتصال جميع اللفات والبحث عن اضطرابات العزل عن طريق قياس سلاسل فردية وفحصها.

يمكن أن تكون أسباب حالة العزلة الفقيرة مختلفة: من اضطراب ميكانيكي لطبقة من طلاء الطلاء من الأسلاك إلى الرطوبة العالية داخل القضية. لذلك، يحتاجون إلى تحديد بدقة. في بعض الحالات، من الجيد حتى اللفات الجاف، والبعض الآخر بحاجة للبحث عن أماكن مع الخدوش أو الخدوش للقضاء على تيارات التسرب.

مواصلة المقالة: كيفية التحقق من حالة متعرج المحرك الكهربائي

ترتبط الحياة اليومية للشخص ارتباطا وثيقا بمحركات كهربائية من التكوينات المختلفة، والتي تعتمد عليها عمل الأجهزة والمعدات المختلفة على العملية. هذه المعدات التي نستخدمها باستمرار وغالبا ما يكون لها مشاكل مختلفة في عملهم، والتي ترتبط غالبا مع عطل المحرك الكهربائي. من أجل إحضار الجهاز إلى حالة فعالة تحتاج إلى معرفة كيفية رنين المحرك الكهربائي. سيتم إخبار ذلك في هذه المقالة.

التحقق من أنواع مختلفة من المحركات الكهربائية باستخدام multimeter

ما المحركات الكهربائية يمكن التحقق منها من قبل المتر

إذا لم يكن لدى المحرك أضرارا خارجية واضحة، فهناك احتمال حدوث استراحة الدائرة الداخلية أو حدوث ماس كهربائى. ولكن ليس كل المحركات الكهربائية يمكن أن تحقق ببساطة مع هذه العيوب المتعددة.

على سبيل المثال، قد تحدث الصعوبات في تشخيص المحركات الكهربائية DC، نظرا لأن متعرجا لديه مقاومة صفرية تقريبا، ويمكن التحقق منها إلا من خلال طريقة غير مباشرة وفقا لخطة خاصة: إزالة المؤشرات في وقت واحد من مقياس النمط والفولتميتر مع حساب قيمة المقاومة الناتجة وفقا لقانون أوها.

وبهذه الطريقة، يتم فحص جميع مقاومة لفات المرساة وقياس القيم بين لوحات جامع. إذا كانت مقاومة لفات المراسي تختلف، فهناك مشاكل، نظرا لأن هذه القيم في الآلة القابلة للتحسين هي نفسها. يجب ألا يزيد الفرق في قيم المقاومة بين ألواح المجمع المجاورة أكثر من 10٪، ثم سيتم النظر في المحرك في حالة جيدة (ولكن إذا كان التصميم له متعادل المعادلة، فيمكن أن تصل هذه القيمة إلى 30٪).

تقسيم آلات AC الكهربائية إلى:

  • في وقت واحد: وجود خلع إكستريم، وتقع تحت زاوية النزوح من بعضها البعض، والذي يسمح لك بالتحرك مع التردد، سرعة التناوب المتزامنة للقوة التطبيقية؛
  • غير متزامن مع دوار قصير الدوار (واحد أو ثلاث مراحل)؛
  • غير متزامن مع الدوار المرحلة التي لديها لف ثلاث مراحل؛
  • جامع.

جميع هذه الأنواع من المحركات متاحة للتشخيصات مع أدوات القياس، بما في ذلك استخدام Multimeters. بشكل عام، فإن المحركات الحالية بالتناوب هي آلات موثوقة للغاية وأعطالها فيها تنشأ نادرا ما يحدث، ولكن لا يزال يحدث ذلك.

ما الاعتلالات في المحرك الكهربائي يسمح لك بتحديد المتعدد

غالبا ما يكون كافيا للتحقق من المحركات الكهربائية التيار المتردد باستخدام Multimeter - جهاز قياس متعدد الوظائف للإلكترونيات. يتوفر من كل سيد محلي الصنع تقريبا ويسمح لك بتحديد بعض أنواع الأخطاء في الأجهزة الكهربائية، بما في ذلك في المحركات الكهربائية.

التحقق من أنواع مختلفة من المحركات الكهربائية باستخدام multimeter

الأخطاء الأكثر شيوعا التي تحدث في الأجهزة الكهربائية لهذا النوع هي:

النظر في كل من هذه المشاكل بمزيد من التفصيل وتحليل طرق تحديد هذه الأخطاء.

تحقق من استراحة أو سلامة لف

انقطاع الرياح ظاهرة شائعة إلى حد ما عند اكتشاف المحرك الكهربائي. يمكن أن يحدث الهاوية في لف كل من الجزء الثابت وفي الدوار.

إذا تم قطع مرحلة واحدة في المرحلة المتصلة وفقا لمخطط "النجم" - ثم سيكون الحالي في ذلك غائبا، وفي مراحل أخرى ستكون القيم الحالية مرتفعة، لن يعمل المحرك في نفس الوقت. قد يكون هناك أيضا فرع مرحلة متوازية مكسورة، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة في فرع مرحلة جيدة.

التحقق من أنواع مختلفة من المحركات الكهربائية باستخدام multimeter

إذا كانت مرحلة واحدة من متعرجا (بين اثنين من الموصلات) المتصلة وفقا لمخطط "مثلث"، فإن التيار في الموصلات الأخرى الأخرى ستكون أقل بكثير من الموصل الثالث.

إذا كان هناك استراحة في لف الدوار، فستحدث التقلبات الحالية مع التردد المساوي لتقلبات التردد والجهد المنزلق، وسوف يظهر المحرك وسيتم تقليل معدل دوران المحرك، وسوف تظهر الاهتزاز أيضا.

تشير هذه الأسباب إلى عطل، ولكن من الممكن تحديد عطل نفسه باستخدام مكالمة وقياس مقاومة كل لف المحرك الكهربائي.

في المحركات المصممة للجهد بالتناوب 220 الخامس، يتم تسمية المشغل وملب العمل. يجب أن تكون قيمة المقاومة للقاذف أكبر من العمل 1.5 مرة.

في المحركات الكهربائية على 380 فولت، والتي تتصل وفقا لمخططات "النجم" أو "مثلث"، يجب تفكيك المخطط بأكمله وتحقق من كل متعرجا بشكل منفصل. يجب أن تكون مقاومة كل من لفات هذا المحرك الكهربائي هو نفسه (مع انحراف لا يزيد عن خمسة في المئة). ولكن عندما تكون الشاشة، ستعرض شاشة Multimeter قيمة المقاومة العالية، والتي تميل إلى ما لا نهاية.

أيضا، يمكن التحقق من لفات المحرك باستخدام الوظيفة. multimeter "svetonka" وبعد تتيح لك هذه الطريقة أن تكشف بسرعة عن استراحة في الدائرة، نظرا لعدم وجود صفير، في دائرة جيدة، سيقوم المتعدد أن يجعل الصوت، والإشارة الخفيفة ممكنة أيضا.

فحص ماس كهربائى

أيضا عطل شائع في المحركات الكهربائية هي ماس كهربائى على السكن. لتحديد هذا الخطأ (أو عدم وجوده) إجراء الإجراءات التالية:

  • تعيين قيم لقياس المقاومة بحد أقصى متعدد؛
  • يتم توصيل Probs ببعضها البعض للتحقق من صحة جهاز القياس؛
  • مسبار واحد متصل بالسكن المحرك الكهربائي؛
  • يتم توصيل المسبار الثاني بالتناوب لاستنتاجات كل مرحلة؛

التحقق من أنواع مختلفة من المحركات الكهربائية باستخدام multimeter

نتيجة مثل هذه الإجراءات مع محرك جيد ستكون مقاومة عالية (عدة مئات أو آلاف ميجا). اختبار متعدد اختبار النوم المتعدد اختبار الجسم أكثر ملاءمة: تحتاج إلى تنفيذ نفس الإجراءات المذكورة أعلاه ووجود إشارة صوتية يعني انتهاك في سلامة العزل من اللفات ومكارة قصيرة على الجسم. بالمناسبة، لا يؤثر هذا العطل سلبا فقط على عمل المعدات نفسها، ولكنه يشكل خطرا أيضا على الحياة وصحة الإنسان في غياب الأجهزة الواقية الخاصة.

التفتيش لدائرة الخلايا

أنواع أخرى خطأ هي إغلاق مقيم - ماس كهربائي قصير بين لفائف مختلفة لفائف محرك واحد. مع مثل هذه المشكلة، سيؤدي المحرك إلى أن يقلل من سلطته بشكل ملحوظ.

يمكنك تحديد مثل هذا الاعتلال بعدة طرق. على سبيل المثال، يمكنك استخدام القراد الحالية أو المتر.

عند تشخيص القراد الحالية، يتم قياس القيم الحالية لكل مراحل من مراحل لف الإحصائيات وإذا تم تقدير القيمة الحالية في أحدهم، فهناك إغلاق.

يتم قياس Multimeter في وضع قياس المقاومة. المقاومة لجميع اللفات الثلاثة يجب أن تكون هي نفسها. من المهم أن نفهم أن الجهاز يحتاج إلى استخدامه كلما كان ذلك ممكنا مع أدنى من الخطأ، لأن الفرق في المقاومة يمكن أن يكون صغيرا سيكون من الصعب تحديده.

لقياس تأثير اللفات، يتم توصيل المسبار المتعدد من طرف المنعطفات المختلفة والتحقق من وجود جهة الاتصال في الوضع "المستعرض" أو قياس المقاومة. عندما يكون الاختلاف في القياسات، أكثر من 10٪ هو احتمال دائرة متتالية قصيرة.

أنا في كثير من الأحيان في الآونة الأخيرة، بدأ الأصدقاء والجيران طرح السؤال: كيفية التحقق من المتر المحرك الكهربائي؟ لذلك قررت كتابة تعليمات مراجعة صغيرة كهربائيين للمبتدئين.

لاحظ فورا أن أحد المتعدد لا يسمح لك بالتحديد مع ضمان 100٪ جميع الأعطال الممكنة: عدد قليل من وظائفها. ولكن حوالي 90٪ من العيوب التي يمكن العثور عليها.

حاولت إجراء تعليمات عالمية لجميع أنواع التيارات بالتناوب. يمكن استخدام نفس التقنيات في نهج مدروس في دوائر الجهد المستمر.

ما يجب أن تعرفه عن المحرك قبل التحقق من ذلك: 2 نقطة مهمة

كجزء من الموضوع المحدد، يكفي تمثيل مبدأ مبسط من تشغيل وميزات تصميم أي محرك.

مبدأ العملية: ما هي العمليات الكهربائية التي يجب أن تكون موجودة جيدا عند الإصلاح

يتكون أي محرك من هيئة ثابتة ثابتة - إغلاق ودوار الدوار في ذلك، والذي يسمى أيضا مرساة.

جهاز محرك أحادي المرحلة

يتم إنشاء حركة دائرية نظرا للتأثير عليه من المجال المغناطيسي الدوار من الجزء الثابت الذي تم تشكيله تدفق التيارات الكهربائية بواسطة لفات الإثابة.

عندما تعمل اللفات، تدفق التيارات المحسوبة باسم الاسمية، وإنشاء تدفقات مغناطيسية ذات قيمة مثالية.

إذا تم كسر مقاومة الطرق السريعة أو عزلها، فسيتم إنشاء تيارات التسرب، الدوائر القصيرة والأضرار الأخرى التي تؤثر على تشغيل المحرك الكهربائي.

هناك الحد الأدنى من الفجوة المحتملة بين الإحصائيات والدوار. يمكن كسره:

  • محامل مكسورة
  • الجزيئات الميكانيكية الواردة؛
  • التجمع غير صحيح وأسباب أخرى.

عند حدوث الأجزاء الدورية على هيئة ثابتة، يتم إنشاء تدميرها والأحمال الميكانيكية الإضافية. كل هذا يتطلب عملية تفتيش شاملة، وتحليل حالة الأجزاء الداخلية قبل بدء عمليات التفتيش الكهربائية.

في كثير من الأحيان، فإن التحليل غير المؤهل هو سبب إضافي للكسر. استخدم أداة خاصة وأن نبضات تستبعد الضرر لحواف مهاوي.

محامل السيارات الكهربائية

بعد التفكيك، مباشرة أثناء التفتيش، تحقق من رد فعل عنيف، والسكتة الدماغية المجانية للمحامل وناقضها وزيائها، المقاعد الصحيحة.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يكون المحرك الكهربائي المجمع من الصفيحة أو الفرش.

لوحات جماعية

يجب التحقق من كل هذا حتى يتم تقديم الجهد التشغيلي.

ميزات الهياكل التي تؤثر على تقنية البحث عن عيب

عادة، تشير الخصائص الكهربائية الصانعة للشركة الكهربائية إلى لوحة مرفقة على السكن. يجب أن تؤمن هذه المعلومات.

خصائص المحرك غير المتزامن

ومع ذلك، في كثير من الأحيان أثناء الإصلاح أو الترجيع، يتغير تصميم الإحصائيات، ولا يزال الممر هو نفسه. يجب أيضا النظر في هذا الخيار.

بالنسبة للشبكة المنزلية 220 فولت، يمكن استخدام المحركات:

  • جامع مع آلية الفرشاة؛
  • مرحلة واحدة غير متزامن؛
  • متزامن ثلاث مراحل ثلاثية المرحلة.

في 380 فولت، تعمل المحركات الكهربائية المتزامنة ثلاثية الطور.

تختلف كل منهم في التصميم، ولكن، بحكم العمل بشأن القوانين العامة للهندسة الكهربائية، تتيح استخدام نفس التقنيات من عمليات التفتيش، والتي هي في مقاييس الخصائص الكهربائية للأساليب غير المباشرة والمباشرة.

كيفية التحقق من لف المحرك الكهربائي في الجزء الثابت: توصيات عامة

يحتوي الجزء الثنائي من ثلاثة المراحل على ثلاثة لفات مدمجة. ستة أسلاك تخرج منه. في تصاميم منفصلة، ​​يمكنك العثور على 3 أو 4 مخرجات عند الاتصال هو مثلث أو نجمة تجميعها داخل القضية. ولكن هذا نادرا ما يتم ذلك.

تحديد الانتماء من الرياح دون التصويت يسمح بإجراء مكالمة إلى multimeter في وضع OMMMeter. من الضروري ببساطة وضع مسبار واحد على الاستنتاج التعسفي، والآخر - قياس بالتناوب المقاومة النشطة لجميع الآخرين.

كيفية رنين اللفات

سوف يتم اكتشاف زوج من الأسلاك التي سيتم اكتشاف المقاومة في أوم واحدا. يجب فصلها بصريا وتمييزها، على سبيل المثال، الرقم 1. يأتي بنشاط مع أسلاك أخرى.

من الضروري هنا أن تتخيل أنه وفقا لقانون أوم، يتم إنشاء التيار في لف هذا بموجب عمل الجهد المطبق، الذي يعارض المعاوقة، وليس نشطة وقابلة للقياس.

نحن نعتبر أن اللفات قد جرح من سلك واحد بنفس العدد من المنعطفات التي تخلق مقاومة حثية متساوية. إذا كان الأسلاك الموجودة في العملية قصيرة أو ممزقة، فستضع مكونها النشط، وكذلك القيمة الكاملة،.

الإغلاق المختلط يؤثر أيضا على قيمة المكون النشط.

لذلك، تسمح قياسات مقاومة اللفات النشطة ومقارنةها بشكل موثوق للحكم على صحة سلاسل الإثابة، لاستنتاج أن سلامتها لا تنتهك.

محرك أحادي المرحلة غير المتزامن: ميزات لفات الملوثات

يتم إنشاء مثل هذه النماذج مع فتاتين: العمل والبدء، مثل غسالة ملابس. المقاومة النشطة في سلسلة العمل في الغالبية الساحقة من الحالات هي دائما أقل.

المقاومة لف المحرك

لذلك، عندما يتم عرض ثلاثة نهاية فقط من الإثابة، هذا يعني أنه بين كل ما لديهم لقياس المقاومة. ستظهر نتائج القياسات الثلاثة:

  • قيمة أصغر هي متعرجا للعمل؛
  • متوسط ​​- قاذفة
  • كبير - اتصال تسلسلي أول اثنين.

كيفية العثور على بداية ونهاية كل متعرج

تتيح لك الطريقة تحديد الاتجاه العام للتنقل في كل سلك. ولكن بالنسبة للعمل العملي للمحرك الكهربائي لهذا أكثر من كافية.

يعتبر الجزء الثابت محول عادي، وهو من حيث المبدأ هو في الواقع: يتدفق بنفس العمليات.

ستحتاج إلى مصدر صغير للجهد الثابت (البطارية العادية) والفولتميتر الحساسة. أفضل مطلق النار. بوضوح يعرض المعلومات. على المتعدد الرقمي، من الصعب تتبع تغيير علامة نبض سريع التغيير.

يتم توصيل الفولتميتر بعبرة واحدة، ويخدم الآخر لفترة وجيزة الجهد من البطارية وإزالته على الفور. قيم انحراف الأسهم.

كيفية العثور على نهاية وبداية لف

إذا، عند تقديم "Plus"، تم تحويل النبض الكهرومغناطيسي إلى متعرجا الأول، والذي رفض السهم على اليمين، وعند نقله إلى اليسار، يتم الانتهاء من أن الأسلاك لها نفس الاتجاه عند "+" الصك ومصدر يتزامن.

خلاف ذلك، تحتاج إلى تبديل الفولتميتر أو البطارية - أي، لتغيير نهايات واحدة من اللفات. يتم فحص السلسلة الثالثة التالية بالمثل.

ثم أخذت فقط محركي العامل غير المتزامن مع المتعدد وإظهار الصور عليه باستخدام طريقة تقييمها.

الخبرة الشخصية: التحقق من ملاحة الملاحق المحرك الكهربائي غير المتزامن

بالنسبة للمقال، استخدمت My New Pocket Mistek Mestek MT102. في الوقت نفسه، أواصل تحديد أوجه القصور في تصميمها، والتي أظهرت بالفعل في المقال من قبل.

multimeter الجيب

تم إجراء الشيكات الكهربائية على محرك ثلاثي الطور المتصل بشبكة واحدة مرحلة من خلال المكثفات وفقا لنجم مخطط.

ثلاثة مراحل المحرك في شبكة مرحلة واحدة

إجمالي تقييم حالة العفالة

منذ في استنتاجات الطرفية، يتم جمع جميع اللفات بالفعل معا، بدأت القياسات مع التحقق من مقاومة عزلها فيما يتعلق بالجسم. تم تحديد مسبار واحد على محطة التجمع الصفري، والثاني في فتحة غطاء الغطاء. أظهرت ميستكي غياب التسريبات.

مقاومة لفات العزل

لم أكن أتوقع نتيجة أخرى. هذه الطريقة لقياس حالة العزل غير دقيقة للغاية ومعظم الضرر الذي لا يستطيع ببساطة عدم أن يكون قادرا على: بطاريات الطاقة 3 فولت من الواضح أنها لا تكفي.

ولكن لا يزال من الأفضل أن تفعل ما لا يقل عن الكثير لإهمال مثل هذا الشيك.

للحصول على تحليل كامل للطبقة العازلة للموصلات، من الضروري استخدام الجهد العالي الذي ينتج MegaMometers. عادة ما تبدأ قيمتها من 500 فولت وما فوق. لا يوجد مثل هذه الأجهزة هذه الأجهزة.

يمكنك القيام بهذه الطريقة غير المباشرة باستخدام الشبكة المنزلية. للقيام بذلك، تقوم محطات العناية بالإرهاق والجهد المكون من 220 فولت من خلال مصباح التحكم لقوة ساطعة حوالي 75 واط (مقاومة محددة الحالية، مما يلغي التدفق المحتمل المرحلة إلى الإغلاق) و Ammeter المدني باستمرار.

كيفية التحقق من العزل

لن يتجاوز تيار التسرب المتوقع من خلال العزلة الطبيعية المدونات الصغيرة أو حصتها، ولكن من الضروري حساب وضع الطوارئ وبدء القياسات داخل أمبير. قياس الحالية والجهد، وحساب مقاومة العزل.

ومع ذلك، مثل هذه الوظيفة أنتجت تحت الجهد الحالي وبعد أنه أمر خطير. يمكنك فقط تنفيذها لتلك العمال الذين لديهم مهارات كهربائية جيدة، لديهم حد أدنى لمجموعة سلامة ثالثة.

باستخدام هذه الطريقة، فكر في ذلك:

  • يتم توفير مرحلة كاملة من السكن المحرك: يجب أن يكون موجودا في قاعدة عازلة، وليس لديك جهات اتصال مع كائنات أخرى؛
  • حتى المخطط المجمع مؤقتا يتطلب عزلا موثوقا لجميع الأطراف والأسلاك، وإبزيم دائم لجميع المشابك؛
  • يمكن أن تنقسم مصابيح القارورة: يجب أن تبقى في حالة وقائية.

قياس مقاومة لف نشط

تحتاج هنا إلى تفكيك نظام اتصال الأسلاك وإزالة جميع اللامع. أترجم المتر إلى وضع الوحدة النمطية وحدد المقاومة النشطة لكل متعرجة.

مقاومة لف
مقاومة لف الكهربائية
لف المقاومة 3.

أظهر الجهاز 80 و 92 و 88 أوم. من حيث المبدأ، هناك فرق كبير، لكنني أشرح الانحرافات لعدة أوم بحقيقة أن التمساح لا يوفر اتصالا كهربائيا عالي الجودة. خلق مقاومة عابرة مختلفة.

هذا هو واحد من عيوب هذا المتر. يتم تضمين التحقيق بشكل سيء في أخدود التمساح، وإلى جانب ذلك، يتم نقل المعدن الرفيع من المشبك بعيدا. اضطررت على الفور لدفعها مع البروجاتي.

قياس مقاومة العزل بين اللفات

إظهار هذا المبدأ لأنه يجب أن يتم تنفيذه بين كل لفات. ومع ذلك، بدلا من OMMMeter، هناك حاجة إلى مظلة مظجة أو تحقق، كحل أخير، الجهد الأسري وفقا للطريقة الموضحة أعلاه.

مقاومة العزل بين اللفات

يمكن أن يكون multimeter مضللة: سيعرض عزل جيد حيث سيتم إنشاء عيوب مخفية.

كيفية التحقق من مرساة المحرك الكهربائي: 4 أنواع من التصاميم المختلفة

اللفات الدوارة إنشاء حقل مغناطيسي يؤثر به حقل الجزء الثابت. يجب أن نعمل أيضا. خلاف ذلك، سيتم استثمار طاقة المجال المغناطيسي الدوار.

تحتوي لفات المرساة على تصاميم مختلفة في محركات ذات دوار مرحلة، غير متزامن ومجمع. يجب النظر في ذلك.

نماذج متزامنة مع دوارة المرحلة

يتم إنشاء مرساة من خلال استنتاجات الأسلاك في شكل حلقات معدنية تقع على جانب واحد من العمود بالقرب من المتداول.

المرحلة الدوار

يتم تجميع الأسلاك من المخطط بالفعل على هذه الحلقات، والتي تسبب ميزات صغيرة على فحصها بواسطة multimeter. ومع ذلك، لا يستحق المعوقين، ومع ذلك، فإن التقنية الموصوفة أعلاه للإحصاء هي مناسبة مناسبة لهذا التصميم.

يمكن أيضا تمثيل مثل هذا الدوار بشكل تقليدي كحول عمل. مطلوب فقط لمقارنة المقاومة الفردية سلاسلها ونوعية العزلة بينهما، وكذلك القضية.

مرساة محرك كهربائي غير متزامن

في معظم الحالات، يكون الوضع هنا أسهل بكثير، على الرغم من وجود مشاكل. الحقيقة هي أن مثل هذه الدوار مصنوعة من النموذج "عجلة بيلشي"، ومن الصعب الضرر: تصميم موثوق إلى حد ما.

المحرك الكهربائي غير المتزامن الدوار

مصنوعة اللفات قصيرة الدائرة مصنوعة من قضبان الألومنيوم السميك (نحاس نادر) والضغط بقوة في نفس الأكمام. كل هذا مصمم لتدفق الدوائر القصيرة.

ومع ذلك، في الممارسة العملية، يحدث أضرار مختلفة حتى في أجهزة موثوقة، ويحتاجون بطريقة أو بأخرى للعثور عليها والقضاء عليها.

لا يلزم التخلص من المتعدد الرقمي لتحديد الأعطال في لف "عجلة Beliche Wheel". تحتاج هنا إلى معدات مختلفة تغذي الجهد إلى ماس كهربائى من هذا المرساة والسيطرة على المجال المغناطيسي حولها.

ومع ذلك، فإن الأعطال الداخلية لهذه الهياكل عادة ما تكون مصحوبة بالشقوق في السكن، ويمكن رؤيتها بالتفتيش الداخلي اليقظ.

الذي يهتم بمثل هذه التفتيش من خلال الأساليب الكهربائية، راجع فيديو فيكتور Yunglyudt مالك الفيديو. يظهر بالتفصيل كيفية تحديد كسر قضبان هذا الدوار، مما يسمح بمزيد من استعادة أداء الهيكل بأكمله.

جامع المحركات الكهربائية: 3 طرق تحليل الرياح

يمكن تمثيل الدائرة الكهربائية المفاهيمية لمحرك جامع النموذج المبسط من خلال اللفات الدوارة والتمتيل المتصلة من خلال آلية الفرشاة.

دائرة المحركات الكهربائية الجماعية

يتم عرض دائرة المحرك الكهربائي المجمع مع آلية جامع وفرش في الصورة التالية.

مخطط المحرك الجماعي

يتكون لف الدوار من أجزاء متصلة باستمرار مع عدد معين من المنعطفات على لوحات المجمع. إنهم جميعا تصميم واحد وبالتالي لديهم مقاومة نشطة متساوية.

يتيح لك ذلك التحقق من حالته المتعددة في وضع الوحدة النمطية في ثلاث تقنيات مختلفة.

أسهل طريقة القياس

مبدأ رقم 1 تعريف المقاومة بين لوحات جامع أظهر في الصورة أدناه.

محرك جامع الدوار

لقد قمت هنا بتبسيط واحد لا يمكن تنفيذه في فحص حقيقي: لقد كان كسولا جدا لاستخراج فرش من حامل الفرشاة، ويخلقون سلاسل إضافية يمكنها تشويه المعلومات. دائما إزالة لهم للقياس الدقيق.

ينطبق على Lamellas المجاورة. هذا القياس يتطلب الدقة والكمال. في المجمع، يجب عليك تطبيق تسمية مع الطلاء أو القلم الذي شعرت. من خلال ذلك، سيتعين عليك التحرك في دائرة، وأداء قياسات متتالية بين جميع اللوحات التالية.

مراقبة باستمرار قراءات الصك. يجب أن تكون جميعها هي نفسها. ومع ذلك، فإن مقاومة مثل هذه المواقع صغيرة وإذا لم يتفاعل OMMMeter بدقة بالضبط، فيمكن الشعور بزيادة طول السلسلة المقاسة.

الطريقة رقم 2: قياس قطر

في الوقت نفسه، ستتطلب الطريقة الثانية من الاهتمام والتركيز أكبر. يجب أن توضع تحقيقات Ommeter على عدم المجاورة أقرب لوحات، ولكن على عكس ذلك تماما.

بمعنى آخر، يجب أن يسقط المسبار المتعدد على تلك اللوحات المتصلة بالفرش عند تشغيل المحرك الكهربائي. ولهذا سيحتاجون إلى مسيرة بطريقة أو بأخرى، من أجل عدم الخلط.

ومع ذلك، حتى في هذه الحالة، يمكن أن تلبي الصعوبات المرتبطة بدقة القياس. ثم عليك استخدام الطريقة الثالثة.

الطريقة رقم 3: طريقة غير مباشرة لمقارنة أقواس المقاومة الصغيرة

لقياس، نحن بحاجة إلى تجميع المخطط الذي:

  • بطارية 12 فولت.
  • مقاومة قوية لحوالي 20 أوم؛
  • multimeter مع نهايات وأسلاك اقتران.

يجب إرسالها إلى أن دقة القياس تزيد من استقرار المصدر الحالي الحالي بسبب:

  • سعة بطارية عالية توفر مستوى الجهد نفسه أثناء التشغيل؛
  • زيادة قوة المقاوم، باستثناء تسخينها وانحراف المعلمات في التيارات إلى أمبير واحد؛
  • أسلاك ربط قصيرة وسميكة.

يتم توصيل أحد الأسلاك المرنة مباشرة إلى محطة البطارية ومجهدة Lamella، وفي المرتبة الثانية، يتم تضمين المقاوم الحالي المقاوم، باستثناء التيارات الكبيرة. بالتوازي مع لوحات الاتصال يجلس الفولتميتر.

قياس غير مباشر للمقاومة

الأزواج التالية من Lamellae على المجمع هي بالتتابع بالتتابع، تتم إزالة التهم في الفولتميتر.

نظرا لأننا نصدر نفس الجهد إلى البطارية ومقاوم لفترة قصيرة من كل قياس، فإن قراءات الفولتميتر تعتمد على قيمة مقاومة السلسلة المتصلة باستنتاجاتها.

لذلك، مع قراءات متساوية، يمكن أن نستنتج أنه لا توجد عيوب في الدائرة الكهربائية.

إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك قياس حجم التيار من خلال Lamella ووفقا لقانون أوم، باستخدام الآلة الحاسبة عبر الإنترنت، احسب قيمة المقاومة النشطة.

يعتمد التحقق من حالة اللفات الدوار من محرك المجمع بقوة بقوة على فئة دقة المتر في وضع الوحدة النمطية.

My Digital Metek MT102، على الرغم من العيوب التي تم تحديدها فيها، عادة ما تتناولها هذه المهمة.

محركات العاصمة

يشبه تصميم الدوار الخاص بهم مرساة مرساة الجهاز، ويتم إنشاء لفات الجزء الثابت للعمل مع نظام التضمين مع الإثارة الموازية أو التسلسلية أو المختلطة.

تتيح لك تقنيات الشيكات والمراساة المكفوفة التحقق من محرك DC باعتباره غير متزامن ومجمع.

المرحلة النهائية: ميزات الشيكات المحرك تحت الحمل

من المستحيل أن تختتم حول صحة المحرك الكهربائي، والاعتماد فقط على شهادة المتر. من الضروري التحقق من خصائص التشغيل تحت تحميل محرك الأقراص عندما يحتاج إلى عمل اسمي، وقضاء الطاقة المطبقة.

إدراج جهد العرض إلى الخمول والتحقق من بداية دوران الدوار، كما يصنع بعض الكهربائيين، خطأ نموذجي.

على سبيل المثال، يعتقد مالك فيديو قصير جدا من Chao Dunayisudormont أن قياس التيار في اللفات، كان مقتنعا باستعداد المحرك الذي تم تجديده لمزيد من التشغيل.

ومع ذلك، يمكن تقديم مثل هذا الاستنتاج إلا بعد أداء العمل الطويل والتقييم ليس فقط التيارات، ولكن أيضا قياس درجات حرارة الجزء الممتدة والدوار، وتحليل أنظمة بالوعة الحرارة.

قد تؤدي العيوب غير المحددة للتجميع غير السليم أو الأضرار التي لحقت العناصر الفردية إلى إعادة إصلاح إضافي بتكاليف العمالة الكبيرة. إذا كان لا يزال لديك أسئلة حول كيفية التحقق من المتعدد المحرك الكهربائي، ثم اسألهم في التعليقات. سنناقش بالتأكيد.

دخلت الكهرباء بشدة جميع مجالات حياتنا. في الحياة اليومية يتم استخدامها لحل المهام الرئيسية: إضاءة وتحويل الطاقة الكهربائية في الميكانيكية.

يتم تنفيذ المحركات الكهربائية جسديا المجموعة الثانية من المهام. تطبيقات الكهرباء المنزلية الأخرى ممكنة، لكنها أقل شيوعا بكثير.

أدى تاريخ استخدام المحركات الكهربائية الطويلة على المدى الطويل، أي ما يقرب من 200 عام، إلى حقيقة أن:

  • في الممارسة العملية، هناك مجموعة واسعة من الأصناف من هذه الأجهزة؛
  • تتميز المحركات الكهربائية الحديثة بالموثوقية العالية.

ومع ذلك، من المعروف أن هذه التقنية الأكثر مثالية تفشل في بعض الأحيان. وفقا لذلك، تسبب مشكلة التشخيص الدقيق في سبب عطل، والتي تعتمد منها المزيد من الإجراءات بالفعل، يتم تقليل المتطرفة التي يتم تقليلها إلى الحاجة إلى شراء جهاز جديد أو كل الحال في الاتصال المغادر.

عوامل الحد المهمة عند أداء هذه الشيكات تصبح:

  • إمكانية التشخيص الذاتي دون اتصال منظمات الإصلاح المتخصصة أو دعوة لسيد خاص لاعتبارات توفير الوقت والمال؛
  • يؤدي أداء مجموعة كاملة من الشيكات إلى توطين موثوق به بشكل لا لبس فيه لقضية الرفض بمساعدة الوسائل المقدمة، والأصعب منها هي المتعدد المنزلية.

مبدأ تشغيل المحرك الكهربائي

يعتمد أداء المحرك الكهربائي على قانون أمبير، وفقا لما هو عليه في مجال مغناطيسي ومن خلالها التدفقات الحالية الكهربائية، تتأثر القوة الميكانيكية ل F دائما.

المخطط لإنشاء جهد يتصرف على الموصل في مجال مغناطيسي

يتم تحديد اتجاهها من قبل علماء الفيزيائيون المعروفين في معدل المدرسة من خلال قاعدة اليد اليسرى، وهذا يعني، يعتمد على نسبة اتجاه التدفق الحالي وتوجه خطوط الطاقة للحقل المغناطيسي، والقيمة من التيار قوة وقيمة الحث الميداني المغناطيسي في مجال التفاعل مع الموصل.

وسيلة أخرى لزيادة القوة التي تعمل بالموصل هي الزيادة في طولها الفعال، والتي تشكلت سلسلة التدفق الحالية في شكل متعرج متعدد الاتجاهات. بسبب هذا، يتم تلخيص الجهد الذي تم تطويره بواسطة المنعطفات الفردية.

مجموعة متنوعة من مصدر المجال المغناطيسي لا يهم. هذا يمكن أن يكون المغناطيس الدائم والتناظرية الكهرومغناطيسية.

إن كفاءة وظيفة الكهرومغنتر متزايدة مع جوهر، مما يركز في الواقع المجال المغناطيسي وتزوده إلى المنطقة التي تتوافق مع أعظم الجهود المتقدمة.

ميزات التصميم الرئيسية، والنهج الأساسية لإجراء الشيكات الخاصة بها.

يحتوي أي محرك كهربائي، بغض النظر عن إعدامه، جزءا ثابتا، يسمى تقليديا الجزء الثابت، والعنصر الدوار من الهيكل، والذي يشار إليه عادة باسم الدوار.

العناصر الرئيسية لتصميم المحرك الكهربائي
أنظر أيضا:

في بعض الأحيان ينجذب مصطلح المرساة لتعيين الدوار. في الغالبية الساحقة من المحركات، الدوار داخل الجزء الثابت.

تتم إزالة العمل الميكانيكي من الدوار، يتم فرض تحول الحركة الدورية إلى حركة مستقيمة أو غيرها على آليات أخرى معروفة جيدا، وهو النظر الذي يتجاوز نطاق هذا المقال.

يتم النظر في المحركات الكهربائية الخطية المزعومة، والتي توفر حركة خطية للجزء المتداول من تصميمها دون أداء التحول المتوسط ​​للحركة الدورانية.

اقرأ المزيد - كيف يعمل محرك السائر.

يتضمن الجزء الإثلا رائحة إمتالية واحدة أو أكثر، عند التدفق الحالي الذي يتدفق من خلاله (الذي) من خلال حقل مغناطيسي دوار.

يتفاعل حقل الجزء الثابت مع حقل الدوار، مما يؤدي إلى عزم الدوران الذي يسمح لك بأداء العمل الميكانيكي. لتقليل الخسائر عديمة الفائدة وزيادة كفاءة المحرك ككل، يتم تثبيت الدوار على المحامل.

من الوصف المتعدد المحدد، هناك ثلاثة أحكام رئيسية، والتي يتم تنفيذها دائما في محرك كهربائي يعمل:

  • عند تطبيق الجهد المصنف، تنتقل التيارات العامل التي يتم فيها حساب تصميم المحرك في الأصل؛
  • ليس لدى عزل الأجزاء الموصلة من التصميم أضرارا ميكانيكية ويوفر قيمة المقاومة المحددة؛
  • الجزء الميكانيكي من نظام إغلاق الدوار من حيث حالة المحامل، وقيم الثغرات، وقيم تشديد المكسرات، ومستوى التآكل من الفرش ومما يشبه لهم الامتثال الكامل متطلبات القواعد.

تشمل الشيكات الخاصة بتشغيل المحرك الكهربائي دائما بشكل صريح أو ضمني التحكم في هذه الأحكام التي يتم إجراؤها بطرق مختلفة. وتشمل هذه، على سبيل المثال، التفتيش البصري للمحامل، والتحقق من حجم الثغرات، وسهولة الدوران للدوار، إلخ.

في المستقبل، ركز على إجراء شيكات من هذه المكونات الكهربائية للمحرك التي يمكن الكشف عن أخطائها فقط مع multimeter.

عند إنشاء مخطط للقياسات المقابلة، من الضروري مراعاة ميزات التصميم للمحرك الكهربائي المختبر. بشكل افتراضي، يعتقد أن المحرك متصل بالشبكة 220 أو 380 V.

بالإضافة إلى ذلك، سنحدد على هذه الميزة للمحرك الكهربائي كصلاحيته. تحت الأخير من المفهوم أنه عند تدوير الدوار تحت تأثير الجهد الخارجي، فإنه ينتج عنه تيار كهربائي.

أنظر أيضا:

مخططات لبناء المحركات الكهربائية

يمكن أن تؤدي وظائف مصدر الطاقة للمحرك شبكة حالية دائمة وتناوب.

يتم توفير إشراف اتجاه التدفق الحالي المطلوب لإنشاء حقل مغناطيسي الدورية بطرق مختلفة. على وجه الخصوص، مفاتيح واسعة الانتشار.

التبديل يمكن أن يكون:

  • الميكانيكية الداخلية (يتم استخدامه في محركات جامع التيارات الثابتة والتناوب)؛
  • الإلكترونية الداخلية (ما يسمى بالمحركات الكترونية Uncoolette)؛
  • يتم إنشاء خارجي (في هذا المبدأ، مرحلة واحدة ومحركات AC غير المتزامنة ثلاثية الطور.

جامع ومحركات كهربائية غير متنافلة

يوضح مبدأ المحرك الكهربائي جامع الصورة أدناه، والتي تمثل التفاعل منها أحد لف الدوار مع حقل مغناطيسي مخططا.

صنع نظام إنشاء عزم الدوران في جامع المحركات الكهربائية

في مثل هذا الهيكل، بعد إجراء الدوار بواسطة الدوار، يتغير الاتجاه الحالي إلى العكس (الجزء الأيمن من الصورة) والحقل المغناطيسي بدلا من التسارع يبدأ في إبطاء الدوار.

للقضاء على هذا التأثير غير المرغوب فيه، يتم إدارة مفتاح ميكانيكي أو إلكتروني إلى تصميم المحرك، والذي يغير اتجاه التدفق الحالي من خلال الجزء الثابت الذي يتلف إلى العكس من خلال كل نصف مبيعات.

نتيجة لذلك، يتم دعم ثابت في اتجاه اللحظة الدورية.

يتم تنفيذ إمدادات الجهد على لف الدوارة في وجود مثل هذه الحاجة من خلال المقصود خصيصا لهذا، فإن الحلقات القابلة للإزالة الحالية والتي تكون بها البداية ونهاية الرياح المقابلة متصلة.

تتم التحكم في التدفق في التيار في محركات المجمع بواسطة مفتاح ميكانيكي، في فرش - هذه الدالة تنفذ التناظرية الإلكترونية. أنظر أيضا:

المحركات الكهربائية غير المتزامن

تستخدم المحركات الكهربائية AC غير المتزامنة مبدأ آخر لإنشاء عزم الدوران. جوهر هذا المخطط هو أن هناك حقل مغناطيسي دوار من خلال الجزء الثابت، الذي يحمل الدوار وراء نفسه. في الوقت نفسه، اعتمادا على نوع الشبكة والطاقة المطلوبة، تختلف خطنتان مختلفان قليلا عن بعضها البعض.

إذا كان من الضروري الحصول على قدرات أعلى، فانتقل إلى شبكة 3 مراحل في 380 V.

إذا تم تعيينه في البداية على زاوية التحول الحالي (الجهد) بين المراحل الفردية التي تبلغ ثلث الفترة أو 120 درجة، يتم تشكيل الحقل المغناطيسي الدوري الموحد.

يمكن اعتبار شبكة 3 مراحل مزيجا من ثلاثة مصادر حالية، مترابطة خصيصا.

مخطط لتكوين مجال مغناطيسي الدورية في شبكات ثلاث مراحل (يسار) وشبكات واحدة (يمين). يشير السهم إلى اتجاه دوران الحقل

الجانب القوي من مثل هذا التكوين هو القدرة على زيادة الطاقة مقارنة مع حالة شبكة واحدة 220 فولت واحدة.

بالنسبة لمعظم المستهلكين المحليين، فإن شبكة 3 مراحل قوية للغاية، وهي مرتبطة بشبكة اقتصادية أكثر من 220 خامسا.

في هذه الحالة، للحصول على حقل مغناطيسي دوار، يجب عليك اللجوء إلى الحيل الهندسية الصغيرة.

جوهرها هو أن المكثف كعنصر نفاث يحتوي دائما على تحول مرحلة 90 درجة بين الجهد والمتجهات الحالية.

وبالتالي، باستخدام مكثف كعنصر عازل للمرحلة، يمكن للمرء أن يتحول بشكل مصطنع شبكة مرحلة واحدة إلى مرحلة شبه، واتخاذ قرار، وبالتالي، مشكلة الحصول على حقل مغناطيسي دوار. بشكل تخطيطي، يظهر هذا على الجانب الأيمن من الرقم أعلاه.

نهج للتحقق من المحرك الكهربائي والمعلمات التي تسيطر عليها

في المستقبل، من المفترض أن يتم تصحيح المحرك الكهربائي المختبر من وجهة نظر ميكانيكية: لا يحتوي على رد فعل عنيف، وهناك زيوت التشحيم المناسبة، والفجوات بين الدوار والثلاط لا تتجاوز التحمل المسموح به ، لا يتم ارتداء فرش ونظام نظام المجمع، وكابل إمدادات الطاقة ومشابه لهم.

الأداة الرئيسية هنا هي التفتيش البصري. ومن المفيد أيضا أن نرى أيضا في غيانا رائحة العزلة المحترقة.

التثبيت المتدرب لف

بالإضافة إلى ذلك، تفكيك الهيكل، إذا لزم الأمر، يتم تنفيذ تنفيذها بدقة، دون أضرار ميكانيكية، باستخدام أدوات متخصصة.

ويعتبر أيضا أن مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية معروفة: تيار مباشر أو بالتناوب، جامع، إلخ. لهذا، يتم الانجاز البيانات من NamePland Selpland على السكن والوثائق المرفقة.

إذا لزم الأمر، فإن المعلومات ذات الصلة موجودة على الإنترنت.

مع الأخذ في الاعتبار مبدأ تشغيل المحرك الكهربائي، فإن التحقق يخضع ل

  • وجود منحدرات من اللفات وقصيرة (إنبوانب) إغلاق فيها على الدوار والتمتيل؛
  • عدم وجود عينات العزل على الجسم والعناصر الهيكلية المعدنية الأخرى؛
  • حالة مكثف المحركات الكهربائية المرحلة واحدة.

المخطط العام لأداء الشيكات لكل أنواع أنواع المحركات الكهربائية مختلفة.

لذلك، يتم النظر في مزيد من موقع واحد، الفروق الدقيقة الناشئة عن ميزات التصميم، إذا لزم الأمر، مناقشتها بشكل منفصل.

السيطرة على لفات الملوثات

لتنفيذ هذا الشيك، يتم ترجمة المتر إلى وضع قياس المقاومة مع أقصى حساسية (نطاق 200 أوم أو ما شابه).

ثلاثة مراحل المحرك

الحالة الأكثر صعوبة هي محرك كهربائي 3 مراحل، حيث يتم عرض 6 محطات على الجسم، كل منها مسؤول عن البداية ونهاية لف المحددة.

في شكل تخطيطي، يتم عرض ذلك أدناه. من المهم هنا أن جميع اللفات هي نفسها.

محرك كهربائي مبسط 3 مراحل كهربائي

إجراء التحقق:

  • أولا، يتم تحديد المتعدد الذي يدل على المقاومة من قبل أزواج من المحطات المسؤولة عن لف معين؛
  • يتم قياس مقاومة كل واحد منهم بدقة، ويتم مقارنة القيم التي تم الحصول عليها مع بعضها البعض. إن عدم وجود اختلاف يشهد على صحة اللفات، وكذلك أنهم ليس لديهم دوائر توسعة من اللفائف المقابلة.

محرك مرحلة واحدة

على عكس التناظرية 3 مراحل في مرحلة واحدة، بالإضافة إلى الحد من جهد العمل إلى 220 فولت، يتم تقليل عدد اللفات أيضا إلى اثنين: واحد منهم يعتبر أحدهم عامل، والثاني تم إطلاقه.

في الوقت نفسه، تعتبر مخططان مجمعها مساويا تقريبا شعبية، والتي تظهر مشروطا أدناه وتختلف اختلافا خارجيا عن بعضها البعض مع عدد المحطات الطرفية.

في الممارسة العملية، مع واحدة من هذه المخططات، يمكنك مواجهة مثل هذا الجهاز المنزلي الشهير كغسالة.

خيارات لتوصيل اللفات التشغيل والبدء من محرك واحد

بغض النظر عن مخطط اتصال لف أن مطور الجهاز قد اختار، يمكن التحقق من تنفيذ قياسات متعددة من خلال كل من اللفات. سوف يكون متعرجا يعملون أكثر قوة مقاومة أقل.

سيتطلب الدائرة 4 دبوس تنفيذ ستة قياسات (AU و AU و AD و BD و CD - عند تحديده، على سبيل المثال، يعتبر AB أن Multimeter متصل بالنقاط A و B).

الشيء المهم هو أن:

  • يجب ألا يغير تغيير موضع التحقيق إلى العكس إلى تغيير مؤشرات المتر (AB = BA)؛
  • في محرك عامل، ستقدم أبعادين فقط القيمة النهائية للمقاومة القصوى إلى الحد الأقصى في عشرات (على سبيل المثال، AB و CD)، فإن الباقي سيظهر الفجوة.

للحصول على مخطط ثلاثة دبوس، سيتم الحصول على ثلاث نتائج. تشير أعظم المقاومة إلى اتصال متتابع لملفتين (يتم قياسه بين النقاط A و C على الرسم الصحيح للشخصية الموضحة أعلاه)، وهو متوسط ​​سمة المشغل والأصغر - للعمل.

التحقق من الأعطال والتسريبات على الجسم

الجهاز القياسي لتحديد مقاومة العزل هو الميغومتر. لم يتم تطبيق هذه الوظيفة المحلية هذه الوظيفة بسبب انخفاض الجهد البطارية وحساسية منخفض نسبيا للجهاز نفسه من حيث التيارات المنخفضة.

لذلك، مع ذلك، لا يمكنك أن تكون مقتنعا فقط بغياب الأعطال. على سبيل المثال، بالنسبة للتخطيط المعروض أدناه، يجب أن تظهر أي قياس DA، DB و DC فجوة.

نقاط التحكم لقياس نقص الانهيار على الجسم

ويظهر مخطط أكثر تعقيدا في الشكل التالي. جوهر التجربة التي يتم إجراؤها هي زيادة جهد الاختبار بشكل مصطنع، والتي يتم تنشيط شبكة 220 فولت.

عند تجميع المخطط، من الضروري استخدام المصباح المتوهج التقليدي بقوة حوالي 60 واط، والذي يتطلب مهام المقاوم الحالي.

التحقق من مساعدة العزل باستخدام الجهد الشبكة

يتم استخدام Multimeter في وضع AMMeter، للحماية من الأضرار التي لحقت الجهاز، ويبدأ حدودي قياس عالي الحجم على النطاق الأكثر تقريبا، وزيادة الحساسية تدريجيا.

تعتبر العزلة جيدة إذا كانت الحالية المقاسة التي لا تتجاوزها = 1 μA. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن مقاومة المصباح هي مقاومة أقل بكثير لعزل الريف، فإن حجم الأخير موجود في الريف = 220 / I أمي، ويتم استبدال التيار في هذه الصيغة في ICA.

عند إجراء التجربة الموصوفة، يتم تنشيط جهد 220 فولت، وهذا هو، يجب مراعاة جميع قواعد السلامة الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، يجب تفكيك المحرك وتقع موجود على قاعدة عازل كهربائية.

التحقق من صحة السلاسل الكهربائية الدوار

أنواع مختلفة من المحركات الكهربائية لديها تصميم الدوار مختلفا عن بعضها البعض. هذه الميزة تفرض بعض التفاصيل في عملية القياس.

محركات متزامن

يحتوي محرك المحرك المتزامن يحتوي على العديد من اللفات، وتنتهي منها قياسية متصلة بخوات الحلقات المعدنية.

يتم تثبيت الحلقات على رمح الدوار ولديها عزلة مناسبة. في شكل تخطيطي، تظهر وحدة تصميم الكهروموات هذه أدناه.

التصميم المفاهيمي لدوار موتور متزامن نموذجي

يتم إجراء فحص الدوار الكهربائي مماثلة للمتابعة ويشمل

  • قياس مقاومات اللفات الفردية مع التحقق الإضافي لهويتها؛
  • مراقبة غياب إغلاق اللامكونات؛
  • اختبار العزلة على عدم وجود انهيار على الجسم.

المحركات غير المتزامنة

يتم تسليط الضوء على دوار المحرك غير المتزامن ضد خلفية الآخرين مع بساطيتها الهيكلية وهي مصنوعة في شكل ما يسمى عجلة Belich.

إن الشيكات المتعددية من هذه الكتلة عديمة الفائدة تقريبا نظرا لقدرتها ومقاومة منخفضة للغاية، والتي غالبا ما تكون المتر غير قادرة على إصلاحها بسبب دقةها المنخفضة نسبيا.

مع الأخذ في الاعتبار هذه الميزة، يتم فحص الدوار في هذه الحالة من خلال التفتيش البصري على عدم وجود أضرار ميكانيكية.

محركات التبديل الميكانيكية الجماعية

يحتوي الدوار من محركات هذه الأنواع على العديد من اللفات مماثلة، تتم إزالة نهاياتها على لوحات المجمع.

للقضاء على التأثير على دقة قياسات دوائر إضافية من التدفق الحالي من المحرك، تتم إزالة الفرش، وبعد ذلك يتم تحديد multimeter الذي يتصل بزوج اللوحات من خلال مقاومة كل متعرجا. تشير المساواة بين القراءات إلى صحة اللفات.

أبسط مخطط للتحقق من دوار المحرك الكهربائي جامع

من الممكن أيضا أن تكون مخططات التدقيق الفردي للملفات، لكنها معقدة في المبيعات وبالتالي لا تعتبر.

التحقق من مكنسة كهربائية كهربائية مكنسة كهربائية

يعتمد مبدأ تنفيذ هذا الشيك على الطبيعة القابلة للانعكاس للسيارات الكهربائية، والتي، كما ذكر أعلاه أعلاه، عند الاتصال بمصدر خارجي للطاقة يمكن أن تعمل في وضع المولد.

لإجراء هذا الشيك، بالإضافة إلى المتر، ستكون مكنسة مكنسة كهربائية قابلة للخدمة الثانية، ويتم فحص المحرك جنبا إلى جنب مع ضاغط الهواء الطرد المركزي المكره بشكل مناسب.

تظهر الصورة المخطط بناء التكوين المقابل.

مخطط التحقق من صحة المحرك الكهربائي من مكنسة كهربائية

ينشئ منظف مكنسة كهربائية عملا دفقا من الهواء في الخرطوم الذي يدور المكره ضاغط الطرد المركزي للجنة المركزية ودار الدوار للمحرك الكهربائي من خلاله.

يجب أن يشير المتعدد المتعدد، الذي يعمل في وضع قياس الجهد بالتناوب ومتصلا إلى محطات محرك كهربائي قابلة للخدمة (ED)، حوالي 150 - 220 خامسا.

بعد فصل المكنسة الكهربائية، فإن تردد دوران الدوار يسقط بسرعة ويقلل بالتناسب من الجهد المسجل بواسطة multimeter.

تحقق المكثف

تم تصميم مكثف مرحلة التحول، المثبتة في المحركات الكهربائية ذات الطور أحادي المرحلة، لإنشاء حقل مغناطيسي دوار.

يمكن إجراء التحقق من صحته بواسطة جهازين مختلفين وفقا لمخطط متطابق.

في كلتا الحالتين، التحضير الأولية إلزامي، فإن جوهره هو إلغاء تنشيط المكثف.

لذلك، يتم قطع المكثف من المحرك، والتي يكفي لإزالة أحد المحطات الطرفية، وبعد استنتاجاتها مشوخة مع مفك البراغي أو شريحة.

يتم تنفيذ النهج الأول إذا كان المتعدد لديه وظيفة تحديد الحاوية. يجب أن لا تختلف القيمة الفعلية المقاسة عن الاسمية المشار إليها على السكن مكثف، أكثر من 15-20٪ في جانب أصغر.

وبالمثل، يتم إجراء القياسات من قبل متر RC متخصص، والذي يتم تزيين الشركات المنتجة في كثير من الأحيان في شكل ملاقط العمل المناسبة. مثال على تصميم مثل هذا الاختبار مبين أدناه.

نوع بنسل rc متر

تقدير اتجاه متعرج

يتم تحديد اتجاه التدفقات المغناطيسية التي تم إنشاؤها أثناء تشغيل المحرك الكهربائي من خلال اتجاه الأسلاك من اللفات الفردية، عند تصميم المحرك ولا يخضع للتغيير.

عند التحقق من التبديل الصحيح، يجب أن تحدث الحاجة التي قد تحدث بعد الإصلاح أو الوقاية، من حقيقة أن التفاعل المتعرج من خلال التدفقات المغناطيسية يجوز أن تعتبر محول.

هذا يعني أن اللفات يمكن توصيل كلا الطرفين وثيق الصلة بنفس القدر.

جوهر التجربة لتحديد الاتجاه المتبادل للملفات هو أنه يمكن إنشاء تيار بالتناوب على المدى القصير من خلال اتصال بسيط أو استراحة من السلسلة مع مصدر جهد واحد، يتم تعيين وظائف البطارية العادية.

ويظهر المخطط المقابل أدناه. تأسست هي خاصية المتر الحديثة لتحديد قطبية الجهد المقاس تلقائيا.

رسم تخطيطي لتحديد الاتجاه المتعرج من الأسلاك من اللفات الفردية

يتم إجراء واحد من اللفات (اليسار لكلا التكوينات للصورة) للدعم وفي ذلك من خلال مفتاح أي تصميم (يصل إلى سلك تقليدي يتصل بإخراج الرياح ويزيل يده) وبعد

محطات العناية الثانية توصيل مترجمة المتر إلى وضع الفولتميتر. إذا، عند إغلاق المفتاح، يعرض المتر جاما إيجابيا على المدى القصير، ثم تتزامن اتجاهات المهاجف. تم تصوير هذه القضية على اليسار.

على اليمين يظهر حالة العداد (بما في ذلك في اتجاه المجال المغناطيسي الذي تم إنشاؤه) من الإدماج، عندما يظهر الفولتميتر الجهد السلبي.

يظهر قطبية الجهد مشروطا من خلال علامات "+" و "-" بجانب صورة الفولتميتر.

هذه التجربة أكثر ملاءمة إلى حد ما للقيام باختبار التناظرية السهم القديم، حيث يتوافق انحراف السهم إلى اليمين مع الجهد الإيجابي، وعلى اليسار - سلبي.

السلامة في القياسات

يمكن إجراء الجزء الأكبر من القياسات المذكورة أعلاه دون تفكيك المحرك الكهربائي من مكانه العادي. مع الأخذ في الاعتبار هذه الميزة، قبل بدء العمل، يجب عليك التأكد من تعطيل قابس السلك من المقبس (يتم تنظيم الجهاز). في وجود تأسير منفصل للمعدات ينصح بالمغادرة في مكانه.

استنتاج

كما ترون، فإن فحص عالي الجودة وشامل إلى حد ما لمحرك المحرك الكهربائي ممكن تماما دون استخدام الأدوات والأدوات الخاصة.

الشروط اللازمة لهذا هي فهم مبدأ تشغيل جهاز الاختبار، وجود المعرفة الأولية في مجال الهندسة الكهربائية، وكذلك الامتثال لوائح السلامة والدقة في العمل.

سيحتاج الشيكات الشاملة الأكثر تعقيدا، مثل التشغيل العادي، إلى استخدام أدوات القياس المعقدة مثل القراد الحالية ولا يمكن التوصية بالظروف المنزلية.

لحسن الحظ، تنشأ الحاجة إلى إعدامها نادرا ما نادرا ما.

Добавить комментарий