Καυστήρας βενζίνης από μια βάση για 62 ρούβλια - συγκόλληση - Μεταλλικό φόρουμ

Post-77872-099433200 1400416453_thumb.jpg
Καληνίος σε όλους. Υπήρχε ανάγκη για έναν καυστήρα για έργα γκαράζ, κοίταξε τα φόρουμ και έβγαλε φωτιά για να κάνει κάτι παρόμοιο με ένα μυθιστόρημα http://www.chipmaker.ru/topic/96527/

Καληνίος σε όλους. Υπήρχε ανάγκη για έναν καυστήρα για έργα γκαράζ, κοίταξε τα φόρουμ και έβγαλε φωτιά για να κάνει κάτι παρόμοιο με ένα μυθιστόρημα http://www.chipmaker.ru/topic/96527/

Το καθήκον υποτίθεται ότι είναι αυτό: το ελάχιστο χρηματοοικονομικό κόστος (κατασκευασμένο από το υλικό που βρίσκεται στο γκαράζ). Ελάχιστο κόστος εργασίας και ελάχιστο εργαλείων παραγωγής.

Τι χρειάζεται από υλικά: Σωλήνας χαλκού με βάση τον καυστήρα D-10 mM Εσωτερικό D - 7 mm (περίπου 7,5 cm), σωλήνα χαλκού D-5 mm Εσωτερικό D - 2,8 mm, (περίπου 21 cm), χρησιμοποιημένο νόμισμα σιφόνι Νόμισμα 2, Ο ορείχαλκος γερανός κάθε κατάλληλος (έχω από ένα αυτοκίνητο από το μπλοκ κινητήρα για να αποστραγγιστεί το ψυκτικό μέσο), οποιοδήποτε σωλήνα D - 10 mm ανά κουμπί (περίπου 10 cm) και ένα κομμάτι σωλήνα D - 8 mm στο εξάρτημα του σωλήνα. Ένα φέτα από ορείχαλκο φύλλων με πάχος 1-2 mm. Μπορείτε να εφαρμόσετε 10 kopecks του 2003 (εάν είστε νεότεροι από χάλυβας με μια ένωση, ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό από παλιά νομίσματα απουσία εγκοπών γρύπνυρων και μαγνητών).

Τι πήρε από το εργαλείο: Για συγκόλληση χρειάζεστε τα πάντα στη φωτογραφία

Post-77872-099433200 1400416453_thumb.jpg

Η μπάρα Carbide έδωσε ένα γνωστό ψυγείο, μια βόρα από το κατάστημα 12 ρούβλια. Hacksaw για μέταλλο, passatia, αρχείο, γυαλόχαρτο, τρυπάνια - 1 mm., 1,5 mm., 5 mm., 6 mm, 10 mm, σφυρί, πυρήνα, πάχος, τρυπάνι, τσίμπημα, πάχος, τρυπάνι, τσίμπημα.

Αρχικά, το σακάκι φτιαγμένο, απλά σε ένα σφυρί άκμονα, αποδείχθηκε την άκρη ενός σωλήνα 5 mm, μέχρις ότου οι τοίχοι έχουν αγγιχτεί εντελώς, τότε το τρυπάνι 1,5 mm. Διάτρησε μια τρύπα στο κέντρο και γλυπτική του αρχείου παρατυπίας. Στη συνέχεια έσπευσε το ίδιο το ακροφύσιο, σκοντάφτει τον πυθμένα του ψεκασμού στο ίδιων το ίδρυμα, έσπασε το άνοιγμα 5 mm. Στο λαιμό και 10 mm. Κοντά στον "ώμο". Χρησιμοποιείται ο κύλινδρος από το σιφόνι, επειδή η διάμετρος της και ειδικά το πάνω μέρος με ελάχιστα τελειώματα μετατρέπεται σε ένα ακροφύσιο: )Η εσωτερική διάμετρος στο θόλο μου ήταν 17 mm. Και μια διάμετρος ενός κέρδους 10 kopeck είναι 17,5 mm, αλλά βρήκα εντελώς ένα πλυντήριο από ορείχαλκο. Δεν τροποποίησα καν την τρύπα. Δήλωσα το puck έτσι: στην οπή εισήγαγε τη βίδα m5 και περιστρέφεται το παξιμάδι, αποδείχθηκε ένα είδος άξονα. Κτύπησα σε ένα τρυπάνι και κόλαση άγγιξε σε τρεις θέσεις που έλαβαν λωρίδες. Στη συνέχεια, οι καμπύλες τόσο μικρότερες και γεώτρηση τρύπες 3 γραμμών 1 mm. Από την άκρη. Κατάφερα να σπάσω 2 μειωμένα (25 στοχευμένα για κάθε ένα, ο ορείχαλκος του τυρζέχκα το πήρε) και ότι τα δυσάρεστα τα κομμάτια δεν μπορούσαν να το πάρουν, τόσο διάτρητοι. φωτογραφία Post-77872-078577400 1400416535_thumb.jpg

Στη συνέχεια έσπευσε γερανό και ένα σωλήνα για μια ευρεία φλόγα 10 mm. Ήθελα να ενισχύσω τη σύνδεση του σωλήνα στο Κολύνιο και έφευγα από τον ορείχαλκο (όπως αποδείχθηκε μάταια). φωτογραφία Post-77872-094446400 1400416670_thumb.jpg

Υπό την κωνική σκάλισμα του γερανού M10X1 έπρεπε να κάνει σύζευξη 15 mm., Αν και ήταν δυνατόν να συγκολληθεί ο σωλήνας λαβής απευθείας στο νήμα στο τέλος. Λοιπόν, ο τομή D - 8 mm. Για τον εύκαμπτο σωλήνα στον σωλήνα λαβής (εάν το επιθυμείτε, κοιτάζοντας όποιον σωλήνα). φωτογραφία

Post-77872-074239100 1400416726_thumb.jpg

Προβολή συναρμολόγησης στη φωτογραφία.

Post-77872-016973500 1400416846_thumb.jpg Post-77872-037973000 1400416880_thumb.jpg Post-77872-036467100 1400416905_thumb.jpg

Λοιπόν, τώρα το πιο δύσκολο πράγμα για μένα, όπως θα κολλήσουμε για πρώτη φορά. Μια περικοπή D-8 mm συγκόπηκε στο σωλήνα λαβής χωρίς προβλήματα. Εισάγεται στο τέλος για 4-5 mm. και τη σύζευξη με τα γλυπτά. Με συγκόλληση με καυστήρα αερίου χωρίς εξωτερική θέρμανση με ένα drone, αν και εδώ ήταν δυνατή η συγκόλληση κασσίτερου. Αλλά ο σωλήνας χαλκού στο Kranana δεν προσπάθησε να χαλαρώσει, δεν αυξάνει τη συγκόλληση. Θυμήθηκα τη λαμπτήρα συγκόλλησης :) και έσωσε αυτή τη στιγμή. Στη συνέχεια, έχω ήδη κολλήσει το ακροφύσιο στον σωλήνα. φωτογραφία Post-77872-080730900 1400416981_thumb.jpg Post-77872-071910800 1400417015_thumb.jpg

Τώρα συλλέγουμε το ακροφύσιο. Δεδομένου ότι έχω ένα πλέγμα προσαρμοσμένο με ένταση, δεν το διορθώσαμε επιπλέον. Πιέζεται ομοιόμορφα από την άκρη των 6 mm., Τον έλεγχο της δαγκάνας. φωτογραφία Post-77872-033620100 1400417089_thumb.jpg

Post-77872-096467300 1400417126_thumb.jpg

Τώρα ήταν στριμμένο τα πάντα σε μια δέσμη και έχοντας μετρηθεί, οδήγησε μέσα από ένα κλειδί κεριού (ή οποιαδήποτε κατάλληλη διάμετρο χείλους) ένας κεντρικός σωλήνας είναι 5 mm. φωτογραφία

Post-77872-003126400 1400417208_thumb.jpg Post-77872-040374300 1400417239_thumb.jpg

Τρυπήστε την οπή στον σωλήνα των 5 mm λαβών. Τοποθετήστε ένα κεντρικό σωλήνα στη θέση του, το άκρο ενός ακροφυσίου 4 mm από το πλέγμα και μύριζε το σίδερο συγκόλλησης (κασσίτερο με rosin), θερμαίνεται με σωλήνα καυστήρα αερίου εάν είναι απαραίτητο. Ο κεντρικός σωλήνας στο ακροφύσιο δεν έχει ακόμη συγκολληθεί για ευκολία διαμόρφωσης. φωτογραφία

Post-77872-024810900 1400417320_thumb.jpg Post-77872-015614200 1400417353_thumb.jpg

Συλλογή του γερανού και πήρε καυστήρα, αν και και χωρίς ξύλινη λαβή. φωτογραφία

Post-77872-098527100 1400417423_thumb.jpg

Τώρα το πιο συναρπαστικό, ρίξτε βενζίνη σε έναν αγωνιστή όπως ένα σεβαστό Yuri (BIM) http: //www.chipmaker...72/page__st__40 και πηγαίνετε στις δοκιμές MynThole.

Οι τρόποι μπορούν να είναι πολλοί και ο καθένας για τους σκοπούς του. Φωτογραφία βελόνας

Post-77872-097746400 1400417507_thumb.jpg

"καμινέτο"

Post-77872-004891600 1400417629_thumb.jpg

και μέσος όρος

Post-77872-011533600 1400417684_thumb.jpg Post-77872-001393800 1400417712_thumb.jpg

Φυσικά, η ποιότητα δεν είναι σαν ένα μυθιστόρημα http://www.chipmaker.ru/topic/96527/ αν και, ο καυστήρας μου είναι πιο συγγενής. :) Οι δαπάνες ήταν: Bura -12 ρούβλια, 2 τρυπάνια 1 mm 50 ρούβλια και ότι 62 ρούβλια. :) Αλλά όχι σε αυτή την ευτυχία, αλλά από την απόλαυση του χόμπι. Θα χαίρομαι αν κάποιος βοήθησε το opus της.

Καυστήρας για συγκόλληση GasplasmaΜεταξύ των πιο χρήσιμων και λειτουργικών συσκευών για το εργαστήριο στο σπίτι του καυστήρα βενζίνης για συγκόλληση καταλαμβάνει ένα από τα κορυφαία μέρη . Μια τέτοια συσκευή είναι σε θέση να συνδυάσει ποιοτικά όλα τα είδη μεταλλικών δομών χρησιμοποιώντας την τεχνολογία της χρήσης υγρού μετάλλου. Η συσκευή λειτουργεί με βάση ένα μείγμα καύσης πάγκου, το οποίο σχηματίζεται στον καυστήρα και σας επιτρέπει να πραγματοποιείτε περαιτέρω εργασίες σύντηξης.

Ο περιστρεφόμενος γερανός που τοποθετείται στη λαβή εκτελεί το ρόλο του ελεγκτή κατεύθυνσης και Φλόγα που απλοποιεί σημαντικά τη διαδικασία καύσης.

Σήμερα, η ύφανση μετάλλων πραγματοποιείται από δύο παραλλαγές των στρατιωτών:

  1. Πυγμάχος ελαφρού βάρους.
  2. Πυρίμαχος.

Καυστήρας αερίουΕάν χρησιμοποιούνται σχεδόν όλοι οι υπάρχοντες τύποι συγκόλλησης όταν εργάζεστε με μέταλλα χαμηλών κυμάτων, στη συνέχεια στην περίπτωση των πυρίμαχων μετάλλων, πρέπει να δημιουργήσει το μέγιστο Δείκτες θερμοκρασίας . Χωρίς τη χρήση του καυστήρα, σε αυτή την περίπτωση, απλά δεν το κάνετε. Επί του παρόντος, διακρίνονται αρκετές ποικιλίες τέτοιων παγκόσμιων συσκευών, οι οποίες είναι ικανές να εργαστούν σε διάφορα μείγματα καυσίμου, αλλά ταυτόχρονα θερμαίνουν το σχέδιο στην επιθυμητή θερμοκρασία.

Μεταξύ των πιο κοινών και άνετων καυστήρων - μοντέλα συγκόλλησης και συγκόλλησης, που λειτουργούν σε αέριο ή ένα μπερδεμένο μείγμα. Μπορούν να αγοραστούν στο κατάλληλο κατάστημα ή να δοκιμάσουν Δημιουργήστε τον εαυτό σας .

Σπιτικό καυστήρα: Περιγραφή και χαρακτηριστικά συσκευής

Εάν μιλάμε για τη συσκευή καυστήρα, περιλαμβάνει τους ακόλουθους κόμβους και αντικείμενα:

  1. Τον ίδιο τον καυστήρα.
  2. Στόμιο.
  3. Αγώγιμο άκρο με σύρμα ηλεκτροδίων.
  4. Συγκόλληση τόξου.
  5. Μπάνιο συγκόλλησης.
  6. Συγκόλληση.
  7. Κύριο μέταλλο.
  8. Σταγόνες μέταλλο ηλεκτροδίων.
  9. Προστασία αερίου.

Σχέδιο καυστήρα αερίουΜία απλοποιημένη έκδοση περιλαμβάνει μια δεξαμενή βενζίνης ή μια δεξαμενή καυσίμου, έναν συμπιεστή αέρα, τους εύκαμπτους σωλήνες βενζίνης και ο ίδιος ο καυστήρας, ο οποίος, με τη σειρά τους, αποτελείται από ξεχωριστά μέρη.

Μοντέλα που χρησιμοποιούνται για Μεταλλικοί στρατιώτες , έχουν τα ακόλουθα δομικά στοιχεία:

  1. Υπόθεση.
  2. Μεταλλικό μανίκι με γάντζο.
  3. Σωλήνας.
  4. Επαρχία.
  5. Εμφαση.
  6. Πληρωτικό.
  7. Μπάλα ελέγχου (που προορίζεται να αλλάξει τη ροή του αέρα).
  8. Δαχτυλίδι στεγανοποίησης καουτσούκ.

Ο καυστήρας αερίου είναι απαραίτητος στην εργασίαΕάν πρόκειται να αγοράσετε έναν καυστήρα για συγκόλληση και συγκόλληση, μην ξεχάσετε να δώσετε προσοχή Ανθεκτικοί σταθμοί αερίου . Στις περισσότερες περιπτώσεις, απουσιάζουν στο σύνολο βάσεων, επομένως είναι απαραίτητο να αγοράσουν περαιτέρω τέτοια μέρη.

Βενζίνη και καυστήρας αερίου Πολύ απλό , Έτσι μπορείτε να κάνετε το σχέδιο στο σπίτι από το κύριο μέσο. Ωστόσο, παρά την απλότητα της συναρμολόγησης και την έλλειψη δυσκολιών στη διαμόρφωση της συσκευής, ο καυστήρας βενζίνης παραμένει ένα πολύτιμο εργαλείο για το οποίο πολλά αδιαμφισβήτητα πλεονεκτήματα είναι χαρακτηριστικά.

  1. Πρώτον, μια παρόμοια λύση έχει μικρές μάζες και συμπαγείς διαστάσεις, γεγονός που το καθιστά πολύ βολικό για περαιτέρω λειτουργία.
  2. Δεύτερον, η δημιουργία ενός υψηλού μείγματος πάγκου σάς επιτρέπει να δημιουργήσετε και να διατηρήσετε μια λειτουργία υψηλής θερμοκρασίας, η οποία είναι απαραίτητη για την επίτευξη της μέγιστης ποιότητας του τελικού αποτελέσματος.

Κάνοντας έναν καυστήρα βενζίνης με τα χέρια σας

Παραγωγή καυστήρα βενζίνηςΑγοράστε έναν νέο καυστήρα που τρέχει σε αέριο ή ένα υψηλό μείγμα πάγκου μπορεί να μην σχετίζεται με το συγγενή Υψηλό κόστος συσκευής . Ναι, και το αγορασμένο μοντέλο δεν αντιμετωπίζει πάντα με τις εργασίες που έχουν ανατεθεί, ειδικά αν ήταν ήδη σε χρήση. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από την παρουσία κρυφών ελαττωμάτων ή καταστροφών.

Προκειμένου να μην γίνει θύμα μιας τέτοιας παράλογης απόκτησης, πολλοί άνδρες προτιμούν ακατάλληλες λύσεις που χαρακτηρίζονται από ειδική προσβασιμότητα και απλότητα στη συναρμολόγηση. Όπως ήδη αναφέρθηκε προηγουμένως, ακόμη και ο πιο άπειρος συγκολλητής με ευκολία θα εγκαταστήσει μια τέτοια συσκευή από τα διορθωτικά μέτρα, έχοντας σχεδιάσει από το υψηλό κόστος.

Εάν ολοκληρωθεί ο σπιτικός καυστήρας βενζίνης, λαμβάνοντας υπόψη τους βασικούς κανόνες και τις συστάσεις, πρέπει πυρκαγιά Αμέσως μετά την αναμμένη αντιστοίχιση σε αυτό. Ταυτόχρονα, η σταθερή και βιώσιμη καύση του μίγματος Belligent θα είναι αισθητή για άλλα 3-7 λεπτά. Στη διαδικασία καύσης, είναι δυνατόν να επιτευχθεί μια σήμανση θερμοκρασίας έως και 1000 βαθμούς Κελσίου. Με τη βοήθεια μιας τέτοιας συσκευής, μπορείτε να λιώσετε με επιτυχία όλα τα είδη τύπων συγκόλλησης, συμπεριλαμβανομένων στερεών, καθώς και μέταλλα και γυαλί. Επιπλέον, ο καυστήρας με ευκολία επιλύει το πρόβλημα της θερμικής επεξεργασίας προϊόντων μικρού μεγέθους.

Για να κάνετε τη συσκευή με τα χέρια σας, αρκεί να εφαρμόσετε μια σειρά από υλικά. Ανάμεσα τους:

  1. Πλαίσιο.
  2. Στυλό.
  3. Μανίκι.
  4. Αγκιστρο.
  5. Συγκεντρώνω.
  6. Ενας σωλήνας.
  7. Μπαλόνι.
  8. Δαχτυλίδι.
  9. Ελαστικό αχλάδι.
  10. Πληρωτικό.

Με την ευκαιρία, δεν είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν τέτοια στοιχεία με τα χέρια σας - είναι παρόντα σε πολλά άλλα εργαλεία που βρίσκονται στο εγχώριο εργαστήριο. Για παράδειγμα: αντί για καουτσούκ αχλάδι, μπορείτε Εφαρμόστε έναν κονιοποιητή .

Εντολή βήμα προς βήμα

Σπιτικό καυστήρα βενζίνηςΓια να τραβήξετε την περίπτωση της μελλοντικής συσκευής, χρησιμοποιείται ένας τόρνος. Τα προϊόντα από διαφορετικούς κατασκευαστές χρησιμοποιούνται ως χάλυβας. Στην περίπτωση αυτή, το περίβλημα μιας τέτοιας σημαντικής λεπτομέρειας Κάνετε σύνθετα Έτσι ώστε το ένα άκρο να παραμένει ανοιχτό και το δεύτερο είναι ένα κλειστό βύσμα.

Η τελευταία περίπτωση συνεπάγεται ότι η σκλήρυνση του ανοίγματος κατά 0,1 χιλιοστόμετρα είναι μεγαλύτερη από την εξωτερική διάμετρο. Μια τέτοια κοιλότητα θα επιτρέψει στο Corpus να κινηθεί σφιχτά μέσα στο σωλήνα, διατηρώντας παράλληλα την απαραίτητη στεγανότητα.

  1. Στο εσωτερικό τμήμα της θήκης, ο δακτύλιος είναι σταθερός, ο οποίος είναι κατασκευασμένος από σκωρία ή ανθεκτικό μεταλλικό πλέγμα.
  2. Στο επόμενο στάδιο, εμφανίζεται η κατασκευή των δακτυλίων διακοπής και γάντζου, η οποία συνεπάγεται τη χρήση ενός ανθεκτικού φύλλου χάλυβα. Στη συνέχεια, από δρυς ή οξιά κόψτε τη λαβή για τον καυστήρα βενζίνης.
  3. Στη συνέχεια παραμένει να προετοιμάσει το σωλήνα, εξαιρετικά απαλά τρυπημένες δύο τρύπες έτσι ώστε να παραμένουν παράλληλα μεταξύ τους. Το τελικό προϊόν αντιμετωπίζεται με ειδικό γυαλόχαρτο, καλύπτοντας ένα άχρωμο βερνίκι σε τρία ή τέσσερα στρώματα.
  4. Το τελευταίο βήμα κατασκευής είναι η προετοιμασία του σωλήνα. Το τέλος του στοιχείου περνάει μέσα από τη μέση της θήκης, η οποία σας επιτρέπει να σχηματίζετε ένα ακροφύσιο. Η χρήση στερεάς συγκόλλησης, το PMC-54 αναζητείται το άκρο του σωλήνα και κατόπιν ένα άνοιγμα με διάμετρο 0,2 χιλιοστών γίνεται από τον άξονά του.

Τουριστικός καυστήρας αερίου βενζίνηςΣυγκόλληση, εάν είναι επιθυμητό, ​​κατασκευασμένο από χαλκό ή ψευδάργυρο . Στην πρώτη περίπτωση χρησιμοποιείται ένα σύρμα χαλκού, το οποίο καίγεται και κόβει σε διάφορα τμήματα με ψαλίδι. Κατά την επιλογή μιας δεύτερης επιλογής, χρησιμοποιείται ένα φλιτζάνι από μια συμβατική ηλεκτρική μπαταρία, η οποία προεξοδεύεται από το περιεχόμενο και συλλέγεται με φωτιά. Μετά από αυτό, το κύπελλο τοποθετείται σε χωρητικότητα με κρύο νερό και ένα αδύναμο διάλυμα υδροχλωρικού οξέος, κομμένο μετά από μια τέτοια επεξεργασία σε μικρά τμήματα.

Απαιτούνται περαιτέρω Συνδυάστε κομμάτια Ψευδάργυρο και χαλκό σε ίσες αναλογίες, τοποθετώντας τους σε ένα χωνευτήριο και πασπαλίζονται από το drone. Το κράμα μετάλλου πραγματοποιείται στον καυστήρα. Ως αποτέλεσμα, η ράβδος ψύχεται, σταθεροποιείται σε αντίγραφο και ευθυγραμμίζεται με ένα αρχείο. Η συλλογή πριονιδίων συλλέγεται και αναμιγνύεται με το drone.

Άλλα χαρακτηριστικά και τρόπους δημιουργίας

Αποσυναρμολόγηση καυστήρα βενζίνηςΑγοράστε τον τελικό καυστήρα, το οποίο λειτουργεί στο μείγμα ή το φυσικό αέριο, δεν είναι πάντα πιθανό ότι σχετίζεται με πολλούς λόγους. Μερικές φορές αυτό εξηγείται από το υπερβολικά υψηλό το κόστος του εξοπλισμού, και μερικές φορές η κοινή έλλειψη χρόνου για να επισκεφθείτε το κατάστημα. Ως εκ τούτου, όλο και περισσότεροι άνθρωποι αρχίζουν να ενδιαφέρονται για το θέμα της κατασκευής του καυστήρα με τα χέρια τους. Με την ευκαιρία, οι σπιτικές λύσεις φαίνονται χειρότερα από το παρεχόμενο. Η παραγωγικότητά τους είναι αρκετά μεγάλη και δυσκολίες στη δημιουργία Πρακτικά απούσα .

Μικρός καυστήρας αερίουΌπως αναφέρθηκε παραπάνω, αν φέρετε έναν ελαφρύτερο ή καύσιμο καυστήρα στον σπιτικό καυστήρα, η φωτιά θα αναβοσβήνει αμέσως από το αντίστοιχο παράθυρο, το οποίο θα καεί περίπου 5-7 λεπτά, φτάνοντας στο σήμα θερμοκρασίας άνω των 1000 βαθμών Κελσίου.

Λόγω αυτών των χαρακτηριστικών, το όργανο θα είναι σε θέση να χρησιμοποιηθεί για παραγωγική τήξη στερεών στρατιωτών, θερμικής επεξεργασίας μικρών εργαλείων, που λιώνει όλα τα είδη μετάλλων, συγκόλλησης και μερικές φορές ακόμη και γυαλιά.

Τα περισσότερα από τα συστατικά του σπιτικού καυστήρα δημιουργούνται με βάση τα διορθωτικά μέτρα, καθώς μπορούν να δανειστούν από άλλα περιττά πράγματα.

Η ίδια η συσκευή καυστήρα περιλαμβάνει:

  1. Πλαίσιο.
  2. Crochet μανίκι.
  3. Συγκεντρώνω.
  4. Λαβή.
  5. Ελαστικό δαχτυλίδι.
  6. Μπαλόνι.
  7. Αχλάδι (μπορεί να ληφθεί από τον κονιοποιητή).
  8. Πληρωτικό.

Αριθμός μεθόδου 1.

Αν μιλάμε για αυτή τη μέθοδο κατασκευής ενός καυστήρα βενζίνης, τότε μπορεί να είναι εξοικειωμένη με ακόμη και εκείνους τους ανθρώπους που δεν ζήτησαν ποτέ να δημιουργήσουν μια ερώτηση Τέτοια προσαρμογή . Κατά την ολοκλήρωση της εργασίας, πρέπει να πάρετε δύο τράπεζες αλουμινίου που πρέπει να είναι κενές. Οι τράπεζες είναι κατάλληλες από μπύρα, συμπυκνωμένο γάλα, "Coca-Cola" και άλλα προϊόντα.

  • Μετά από προσεκτικό πλύσιμο και ξήρανση του δοχείου, μπορείτε να ξεκινήσετε την εργασία. Στο κεντρικό τμήμα του κάτω μέρους της πρώτης τράπεζας, γίνονται τέσσερις διατρήσεις. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα καρφί. Παρόμοιες τρύπες γίνονται γύρω από την περίμετρο της τάξης της RIM. Ως αποτέλεσμα, είναι δυνατόν να γίνει ένα βασικό κομμάτι που θα τροφοδοτήσει τα φώτα φλόγας.
  • Μετά από αυτό, απαιτείται να μειώσει το τμήμα, το οποίο κατασκευάστηκε νωρίτερα, από το υπόλοιπο της δεξαμενής. Το μήκος του Borchik ισούται με τρία-τέσσερα εκατοστά. Εάν κόψετε το προϊόν χρησιμοποιώντας συμβατικό ψαλίδι, θα πρέπει να επωφεληθείτε από οποιοδήποτε άλλο αιχμηρό αντικείμενο.
  • Το επόμενο βήμα είναι να προετοιμάσετε τη δεύτερη τράπεζα, η οποία απλά κόβει το κάτω μέρος. Προσπαθήστε να εκτελέσετε αυτή τη δράση με μέγιστη προσοχή για να αποφύγετε την εμφάνιση του βάζου. Εάν υπάρχει το βάζο, αρκεί να τα πίνουμε με τη βοήθεια γυαλόχαρτου.
  • Ως αποτέλεσμα, παραμένει μόνο η σύνδεση των δύο εξαρτημάτων που λαμβάνονται. Με την ευκαιρία, σε αυτό το στάδιο, οι αρχάριοι συγκολλητές συχνά αντιμετωπίζουν δυσκολίες, καθώς οι τράπεζες έχουν την ίδια διάμετρο και είναι σημαντικά να περιπλέκει το έργο. Για να λύσετε το πρόβλημα, αρκεί να κάνετε μια μικρή τομή στην πλευρά ενός από τα δοχεία, περιτύλιξη ολόκληρου του σχεδιασμού της ταινίας αλουμινίου για να αυξήσετε τη στεγανότητα.

Προκειμένου ο καυστήρας βενζίνης να είναι έτοιμος να λειτουργήσει, παραμένει να ρίχνετε τη βενζίνη της και στη συνέχεια να θερμάνετε την περιοχή με έναν αναπτήρα. Για 5-10 δευτερόλεπτα, ο καυστήρας είναι καλύτερο να ζεσταθεί προσεκτικά, μετά το οποίο θα είναι σε θέση να διατηρήσει το βέλτιστο επίπεδο χωρίς τη βοήθειά σας.

Τώρα βλέπετε ότι είναι πολύ απλό να δημιουργήσετε μια τέτοια απαραίτητη συσκευή με τα χέρια σας.

Αριθμός μεθόδου 2.

Για την κατασκευή καυστήρων, εφαρμόζεται μια άλλη μέθοδος. Είναι σημαντικά πιο περίπλοκο από το προηγούμενο, αλλά σας επιτρέπει να επιτευχθεί υψηλότερη αξιοπιστία, αντοχή και επιχειρησιακή ανθεκτικότητα. Επομένως, εάν τονίζετε τα χαρακτηριστικά αυτά, είναι καλύτερα να κάνετε τον καυστήρα που είναι ο δεύτερος τρόπος. Είναι αλήθεια ότι θα χρειαστεί να κάνετε πολλές προσπάθειες, υπομονή και χρόνο.

Έτσι, για τον επιτυχημένο σχεδιασμό του σχεδίου, θα πρέπει να πάρετε:

  1. Συμπιεστής. Στην ιδιότητά του, μπορείτε να εφαρμόσετε το παλιό θάλαμο αυτοκινήτου, το οποίο αντλείται συνεχώς ή ο συμπιεστής βάσης από ένα αχρησιμοποίητο ψυγείο (αν υπάρχει στη διάθεσή σας).
  2. Δέκτης. Εδώ μπορείτε να επωφεληθείτε από το συνηθισμένο πλαστικό δοχείο με όγκο μέχρι 10 λίτρα. Είναι επίσης απαραίτητο να βρεθεί ένας πυκνός ημιδιαφανής σωλήνας.
  3. Δεξαμενή καυσίμων. Χρησιμοποιεί ένα μεταλλικό πάγκο δύο λίτρων που θα αποθηκεύσει το μίγμα καυσίμου.
  4. Καυστήρας. Αυτό το στοιχείο δημιουργείται με τα χέρια σας ή αγοράζεται στο κατάλληλο κατάστημα.

Εάν συλλέγονται όλες οι απαραίτητες λεπτομέρειες, παραμένει να ακολουθήσετε τις οδηγίες και να δημιουργήσετε μια μελλοντική συσκευή. Εάν η ακρίβεια συμμορφωθεί με τους βασικούς κανόνες και ακολουθήστε τον οδηγό βήμα προς βήμα, το τελικό αποτέλεσμα θα υπερβεί όλες τις προσδοκίες σας και θα εκπλαγείτε ευχάριστα από την ποιότητα του σπιτικού καυστήρα. Το κύριο πράγμα είναι να είστε έτοιμοι να αφιερώσετε λίγες ώρες χρόνου και υπομονή για να είστε έτοιμοι.

Πώς να φτιάξετε έναν καυστήρα βενζίνης για συγκόλληση με τα χέρια σας στο σπίτι

Καυστήρες βενζίνης για συγκόλληση και όλα αυτά που συνδέονται μαζί τους

Μεταξύ των πιο χρήσιμων και λειτουργικών συσκευών για το εργαστήριο στο σπίτι του καυστήρα βενζίνης για συγκόλληση καταλαμβάνει ένα από τα κορυφαία μέρη .

Μια τέτοια συσκευή είναι σε θέση να συνδυάσει ποιοτικά όλα τα είδη μεταλλικών δομών χρησιμοποιώντας την τεχνολογία της χρήσης υγρού μετάλλου.

Η συσκευή λειτουργεί με βάση ένα μείγμα καύσης πάγκου, το οποίο σχηματίζεται στον καυστήρα και σας επιτρέπει να πραγματοποιείτε περαιτέρω εργασίες σύντηξης.

Ο περιστρεφόμενος γερανός που τοποθετείται στη λαβή εκτελεί το ρόλο του ελεγκτή κατεύθυνσης και Φλόγα που απλοποιεί σημαντικά τη διαδικασία καύσης.

Σήμερα, η ύφανση μετάλλων πραγματοποιείται από δύο παραλλαγές των στρατιωτών:

  1. Πυγμάχος ελαφρού βάρους.
  2. Πυρίμαχος.

Εάν χρησιμοποιούνται σχεδόν όλοι οι υπάρχοντες τύποι συγκόλλησης όταν εργάζεστε με μέταλλα χαμηλών κυμάτων, στη συνέχεια στην περίπτωση των πυρίμαχων μετάλλων, πρέπει να δημιουργήσει το μέγιστο Δείκτες θερμοκρασίας .

Χωρίς τη χρήση του καυστήρα, σε αυτή την περίπτωση, απλά δεν το κάνετε.

Επί του παρόντος, διακρίνονται αρκετές ποικιλίες τέτοιων παγκόσμιων συσκευών, οι οποίες είναι ικανές να εργαστούν σε διάφορα μείγματα καυσίμου, αλλά ταυτόχρονα θερμαίνουν το σχέδιο στην επιθυμητή θερμοκρασία.

Μεταξύ των πιο κοινών και άνετων καυστήρων - μοντέλα συγκόλλησης και συγκόλλησης, που λειτουργούν σε αέριο ή ένα μπερδεμένο μείγμα. Μπορούν να αγοραστούν στο κατάλληλο κατάστημα ή να δοκιμάσουν Δημιουργήστε τον εαυτό σας .

Σπιτικό καυστήρα: Περιγραφή και χαρακτηριστικά συσκευής

Εάν μιλάμε για τη συσκευή καυστήρα, περιλαμβάνει τους ακόλουθους κόμβους και αντικείμενα:

  1. Τον ίδιο τον καυστήρα.
  2. Στόμιο.
  3. Αγώγιμο άκρο με σύρμα ηλεκτροδίων.
  4. Συγκόλληση τόξου.
  5. Μπάνιο συγκόλλησης.
  6. Συγκόλληση.
  7. Κύριο μέταλλο.
  8. Σταγόνες μέταλλο ηλεκτροδίων.
  9. Προστασία αερίου.

Μία απλοποιημένη έκδοση περιλαμβάνει μια δεξαμενή βενζίνης ή μια δεξαμενή καυσίμου, έναν συμπιεστή αέρα, τους εύκαμπτους σωλήνες βενζίνης και ο ίδιος ο καυστήρας, ο οποίος, με τη σειρά τους, αποτελείται από ξεχωριστά μέρη.

Μοντέλα που χρησιμοποιούνται για Μεταλλικοί στρατιώτες , έχουν τα ακόλουθα δομικά στοιχεία:

  1. Υπόθεση.
  2. Μεταλλικό μανίκι με γάντζο.
  3. Σωλήνας.
  4. Επαρχία.
  5. Εμφαση.
  6. Πληρωτικό.
  7. Μπάλα ελέγχου (που προορίζεται να αλλάξει τη ροή του αέρα).
  8. Δαχτυλίδι στεγανοποίησης καουτσούκ.

Εάν πρόκειται να αγοράσετε έναν καυστήρα για συγκόλληση και συγκόλληση, μην ξεχάσετε να δώσετε προσοχή Ανθεκτικοί σταθμοί αερίου . Στις περισσότερες περιπτώσεις, απουσιάζουν στο σύνολο βάσεων, επομένως είναι απαραίτητο να αγοράσουν περαιτέρω τέτοια μέρη.

Βενζίνη και καυστήρας αερίου Πολύ απλό , Έτσι μπορείτε να κάνετε το σχέδιο στο σπίτι από το κύριο μέσο. Ωστόσο, παρά την απλότητα της συναρμολόγησης και την έλλειψη δυσκολιών στη διαμόρφωση της συσκευής, ο καυστήρας βενζίνης παραμένει ένα πολύτιμο εργαλείο για το οποίο πολλά αδιαμφισβήτητα πλεονεκτήματα είναι χαρακτηριστικά.

  1. Πρώτον, μια παρόμοια λύση έχει μικρές μάζες και συμπαγείς διαστάσεις, γεγονός που το καθιστά πολύ βολικό για περαιτέρω λειτουργία.
  2. Δεύτερον, η δημιουργία ενός υψηλού μείγματος πάγκου σάς επιτρέπει να δημιουργήσετε και να διατηρήσετε μια λειτουργία υψηλής θερμοκρασίας, η οποία είναι απαραίτητη για την επίτευξη της μέγιστης ποιότητας του τελικού αποτελέσματος.

Κάνοντας έναν καυστήρα βενζίνης με τα χέρια σας

Αγοράστε έναν νέο καυστήρα που τρέχει σε αέριο ή ένα υψηλό μείγμα πάγκου μπορεί να μην σχετίζεται με το συγγενή Υψηλό κόστος συσκευής . Ναι, και το αγορασμένο μοντέλο δεν αντιμετωπίζει πάντα με τις εργασίες που έχουν ανατεθεί, ειδικά αν ήταν ήδη σε χρήση. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από την παρουσία κρυφών ελαττωμάτων ή καταστροφών.

Προκειμένου να μην γίνει θύμα μιας τέτοιας παράλογης απόκτησης, πολλοί άνδρες προτιμούν ακατάλληλες λύσεις που χαρακτηρίζονται από ειδική προσβασιμότητα και απλότητα στη συναρμολόγηση. Όπως ήδη αναφέρθηκε προηγουμένως, ακόμη και ο πιο άπειρος συγκολλητής με ευκολία θα εγκαταστήσει μια τέτοια συσκευή από τα διορθωτικά μέτρα, έχοντας σχεδιάσει από το υψηλό κόστος.

Εάν ολοκληρωθεί ο σπιτικός καυστήρας βενζίνης, λαμβάνοντας υπόψη τους βασικούς κανόνες και τις συστάσεις, πρέπει πυρκαγιά Αμέσως μετά την αναμμένη αντιστοίχιση σε αυτό. Ταυτόχρονα, η σταθερή και βιώσιμη καύση του μίγματος Belligent θα είναι αισθητή για άλλα 3-7 λεπτά.

Στη διαδικασία καύσης, είναι δυνατόν να επιτευχθεί μια σήμανση θερμοκρασίας έως και 1000 βαθμούς Κελσίου. Με τη βοήθεια μιας τέτοιας συσκευής, μπορείτε να λιώσετε με επιτυχία όλα τα είδη τύπων συγκόλλησης, συμπεριλαμβανομένων στερεών, καθώς και μέταλλα και γυαλί.

Επιπλέον, ο καυστήρας με ευκολία επιλύει το πρόβλημα της θερμικής επεξεργασίας προϊόντων μικρού μεγέθους.

Για να κάνετε τη συσκευή με τα χέρια σας, αρκεί να εφαρμόσετε μια σειρά από υλικά. Ανάμεσα τους:

  1. Πλαίσιο.
  2. Στυλό.
  3. Μανίκι.
  4. Αγκιστρο.
  5. Συγκεντρώνω.
  6. Ενας σωλήνας.
  7. Μπαλόνι.
  8. Δαχτυλίδι.
  9. Ελαστικό αχλάδι.
  10. Πληρωτικό.

Με την ευκαιρία, δεν είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν τέτοια στοιχεία με τα χέρια σας - είναι παρόντα σε πολλά άλλα εργαλεία που βρίσκονται στο εγχώριο εργαστήριο. Για παράδειγμα: αντί για καουτσούκ αχλάδι, μπορείτε Εφαρμόστε έναν κονιοποιητή .

Εντολή βήμα προς βήμα

Για να τραβήξετε την περίπτωση της μελλοντικής συσκευής, χρησιμοποιείται ένας τόρνος. Τα προϊόντα από διαφορετικούς κατασκευαστές χρησιμοποιούνται ως χάλυβας. Στην περίπτωση αυτή, το περίβλημα μιας τέτοιας σημαντικής λεπτομέρειας Κάνετε σύνθετα Έτσι ώστε το ένα άκρο να παραμένει ανοιχτό και το δεύτερο είναι ένα κλειστό βύσμα.

Η τελευταία περίπτωση συνεπάγεται ότι η σκλήρυνση του ανοίγματος κατά 0,1 χιλιοστόμετρα είναι μεγαλύτερη από την εξωτερική διάμετρο. Μια τέτοια κοιλότητα θα επιτρέψει στο Corpus να κινηθεί σφιχτά μέσα στο σωλήνα, διατηρώντας παράλληλα την απαραίτητη στεγανότητα.

  1. Στο εσωτερικό τμήμα της θήκης, ο δακτύλιος είναι σταθερός, ο οποίος είναι κατασκευασμένος από σκωρία ή ανθεκτικό μεταλλικό πλέγμα.
  2. Στο επόμενο στάδιο, εμφανίζεται η κατασκευή των δακτυλίων διακοπής και γάντζου, η οποία συνεπάγεται τη χρήση ενός ανθεκτικού φύλλου χάλυβα. Στη συνέχεια, από δρυς ή οξιά κόψτε τη λαβή για τον καυστήρα βενζίνης.
  3. Στη συνέχεια παραμένει να προετοιμάσει το σωλήνα, εξαιρετικά απαλά τρυπημένες δύο τρύπες έτσι ώστε να παραμένουν παράλληλα μεταξύ τους. Το τελικό προϊόν αντιμετωπίζεται με ειδικό γυαλόχαρτο, καλύπτοντας ένα άχρωμο βερνίκι σε τρία ή τέσσερα στρώματα.
  4. Το τελευταίο βήμα κατασκευής είναι η προετοιμασία του σωλήνα. Το τέλος του στοιχείου περνάει μέσα από τη μέση της θήκης, η οποία σας επιτρέπει να σχηματίζετε ένα ακροφύσιο. Η χρήση στερεάς συγκόλλησης, το PMC-54 αναζητείται το άκρο του σωλήνα και κατόπιν ένα άνοιγμα με διάμετρο 0,2 χιλιοστών γίνεται από τον άξονά του.

Συγκόλληση, εάν είναι επιθυμητό, ​​κατασκευασμένο από χαλκό ή ψευδάργυρο . Στην πρώτη περίπτωση χρησιμοποιείται ένα σύρμα χαλκού, το οποίο καίγεται και κόβει σε διάφορα τμήματα με ψαλίδι.

Κατά την επιλογή μιας δεύτερης επιλογής, χρησιμοποιείται ένα φλιτζάνι από μια συμβατική ηλεκτρική μπαταρία, η οποία προεξοδεύεται από το περιεχόμενο και συλλέγεται με φωτιά.

Μετά από αυτό, το κύπελλο τοποθετείται σε χωρητικότητα με κρύο νερό και ένα αδύναμο διάλυμα υδροχλωρικού οξέος, κομμένο μετά από μια τέτοια επεξεργασία σε μικρά τμήματα.

Απαιτούνται περαιτέρω Συνδυάστε κομμάτια Ψευδάργυρο και χαλκό σε ίσες αναλογίες, τοποθετώντας τους σε ένα χωνευτήριο και πασπαλίζονται από το drone. Το κράμα μετάλλου πραγματοποιείται στον καυστήρα. Ως αποτέλεσμα, η ράβδος ψύχεται, σταθεροποιείται σε αντίγραφο και ευθυγραμμίζεται με ένα αρχείο. Η συλλογή πριονιδίων συλλέγεται και αναμιγνύεται με το drone.

Άλλα χαρακτηριστικά και τρόπους δημιουργίας

Αγοράστε τον τελικό καυστήρα, το οποίο λειτουργεί στο μείγμα ή το φυσικό αέριο, δεν είναι πάντα πιθανό ότι σχετίζεται με πολλούς λόγους. Μερικές φορές αυτό εξηγείται από το υπερβολικά υψηλό το κόστος του εξοπλισμού, και μερικές φορές η κοινή έλλειψη χρόνου για να επισκεφθείτε το κατάστημα.

Ως εκ τούτου, όλο και περισσότεροι άνθρωποι αρχίζουν να ενδιαφέρονται για το θέμα της κατασκευής του καυστήρα με τα χέρια τους. Με την ευκαιρία, οι σπιτικές λύσεις φαίνονται χειρότερα από το παρεχόμενο. Η παραγωγικότητά τους είναι αρκετά μεγάλη και δυσκολίες στη δημιουργία Πρακτικά απούσα .

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, αν φέρετε έναν ελαφρύτερο ή καύσιμο καυστήρα στον σπιτικό καυστήρα, η φωτιά θα αναβοσβήνει αμέσως από το αντίστοιχο παράθυρο, το οποίο θα καεί περίπου 5-7 λεπτά, φτάνοντας στο σήμα θερμοκρασίας άνω των 1000 βαθμών Κελσίου.

Λόγω αυτών των χαρακτηριστικών, το όργανο θα είναι σε θέση να χρησιμοποιηθεί για παραγωγική τήξη στερεών στρατιωτών, θερμικής επεξεργασίας μικρών εργαλείων, που λιώνει όλα τα είδη μετάλλων, συγκόλλησης και μερικές φορές ακόμη και γυαλιά.

Τα περισσότερα από τα συστατικά του σπιτικού καυστήρα δημιουργούνται με βάση τα διορθωτικά μέτρα, καθώς μπορούν να δανειστούν από άλλα περιττά πράγματα.

Η ίδια η συσκευή καυστήρα περιλαμβάνει:

  1. Πλαίσιο.
  2. Crochet μανίκι.
  3. Συγκεντρώνω.
  4. Λαβή.
  5. Ελαστικό δαχτυλίδι.
  6. Μπαλόνι.
  7. Αχλάδι (μπορεί να ληφθεί από τον κονιοποιητή).
  8. Πληρωτικό.

Αριθμός μεθόδου 1.

Αν μιλάμε για αυτή τη μέθοδο κατασκευής ενός καυστήρα βενζίνης, τότε μπορεί να είναι εξοικειωμένη με ακόμη και εκείνους τους ανθρώπους που δεν ζήτησαν ποτέ να δημιουργήσουν μια ερώτηση Τέτοια προσαρμογή . Κατά την ολοκλήρωση της εργασίας, πρέπει να πάρετε δύο τράπεζες αλουμινίου που πρέπει να είναι κενές. Οι τράπεζες είναι κατάλληλες από μπύρα, συμπυκνωμένο γάλα, "Coca-Cola" και άλλα προϊόντα.

  • Μετά από προσεκτικό πλύσιμο και ξήρανση του δοχείου, μπορείτε να ξεκινήσετε την εργασία. Στο κεντρικό τμήμα του κάτω μέρους της πρώτης τράπεζας, γίνονται τέσσερις διατρήσεις. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα καρφί. Παρόμοιες τρύπες γίνονται γύρω από την περίμετρο της τάξης της RIM. Ως αποτέλεσμα, είναι δυνατόν να γίνει ένα βασικό κομμάτι που θα τροφοδοτήσει τα φώτα φλόγας.
  • Μετά από αυτό, απαιτείται να μειώσει το τμήμα, το οποίο κατασκευάστηκε νωρίτερα, από το υπόλοιπο της δεξαμενής. Το μήκος του Borchik ισούται με τρία-τέσσερα εκατοστά. Εάν κόψετε το προϊόν χρησιμοποιώντας συμβατικό ψαλίδι, θα πρέπει να επωφεληθείτε από οποιοδήποτε άλλο αιχμηρό αντικείμενο.
  • Το επόμενο βήμα είναι να προετοιμάσετε τη δεύτερη τράπεζα, η οποία απλά κόβει το κάτω μέρος. Προσπαθήστε να εκτελέσετε αυτή τη δράση με μέγιστη προσοχή για να αποφύγετε την εμφάνιση του βάζου. Εάν υπάρχει το βάζο, αρκεί να τα πίνουμε με τη βοήθεια γυαλόχαρτου.
  • Ως αποτέλεσμα, παραμένει μόνο η σύνδεση των δύο εξαρτημάτων που λαμβάνονται. Με την ευκαιρία, σε αυτό το στάδιο, οι αρχάριοι συγκολλητές συχνά αντιμετωπίζουν δυσκολίες, καθώς οι τράπεζες έχουν την ίδια διάμετρο και είναι σημαντικά να περιπλέκει το έργο. Για να λύσετε το πρόβλημα, αρκεί να κάνετε μια μικρή τομή στην πλευρά ενός από τα δοχεία, περιτύλιξη ολόκληρου του σχεδιασμού της ταινίας αλουμινίου για να αυξήσετε τη στεγανότητα.

Προκειμένου ο καυστήρας βενζίνης να είναι έτοιμος να λειτουργήσει, παραμένει να ρίχνετε τη βενζίνη της και στη συνέχεια να θερμάνετε την περιοχή με έναν αναπτήρα. Για 5-10 δευτερόλεπτα, ο καυστήρας είναι καλύτερο να ζεσταθεί προσεκτικά, μετά το οποίο θα είναι σε θέση να διατηρήσει το βέλτιστο επίπεδο χωρίς τη βοήθειά σας.

Τώρα βλέπετε ότι είναι πολύ απλό να δημιουργήσετε μια τέτοια απαραίτητη συσκευή με τα χέρια σας.

Αριθμός μεθόδου 2.

Για την κατασκευή καυστήρων, εφαρμόζεται μια άλλη μέθοδος. Είναι σημαντικά πιο περίπλοκο από το προηγούμενο, αλλά σας επιτρέπει να επιτευχθεί υψηλότερη αξιοπιστία, αντοχή και επιχειρησιακή ανθεκτικότητα. Επομένως, εάν τονίζετε τα χαρακτηριστικά αυτά, είναι καλύτερα να κάνετε τον καυστήρα που είναι ο δεύτερος τρόπος. Είναι αλήθεια ότι θα χρειαστεί να κάνετε πολλές προσπάθειες, υπομονή και χρόνο.

Έτσι, για τον επιτυχημένο σχεδιασμό του σχεδίου, θα πρέπει να πάρετε:

  1. Συμπιεστής. Στην ιδιότητά του, μπορείτε να εφαρμόσετε το παλιό θάλαμο αυτοκινήτου, το οποίο αντλείται συνεχώς ή ο συμπιεστής βάσης από ένα αχρησιμοποίητο ψυγείο (αν υπάρχει στη διάθεσή σας).
  2. Δέκτης. Εδώ μπορείτε να επωφεληθείτε από το συνηθισμένο πλαστικό δοχείο με όγκο μέχρι 10 λίτρα. Είναι επίσης απαραίτητο να βρεθεί ένας πυκνός ημιδιαφανής σωλήνας.
  3. Δεξαμενή καυσίμων. Χρησιμοποιεί ένα μεταλλικό πάγκο δύο λίτρων που θα αποθηκεύσει το μίγμα καυσίμου.
  4. Καυστήρας. Αυτό το στοιχείο δημιουργείται με τα χέρια σας ή αγοράζεται στο κατάλληλο κατάστημα.

Εάν συλλέγονται όλες οι απαραίτητες λεπτομέρειες, παραμένει να ακολουθήσετε τις οδηγίες και να δημιουργήσετε μια μελλοντική συσκευή.

Εάν η ακρίβεια συμμορφωθεί με τους βασικούς κανόνες και ακολουθήστε τον οδηγό βήμα προς βήμα, το τελικό αποτέλεσμα θα υπερβεί όλες τις προσδοκίες σας και θα εκπλαγείτε ευχάριστα από την ποιότητα του σπιτικού καυστήρα.

Το κύριο πράγμα είναι να είστε έτοιμοι να αφιερώσετε λίγες ώρες χρόνου και υπομονή για να είστε έτοιμοι.

Πηγή: https://tokar.guru/instrumenty/payalniki/benzinovaya-gorelka-svoimi-rukami.html

Σπιτικό καυστήρα βενζίνης: συσκευή, αρχή λειτουργίας της συσκευής και τα οφέλη κατά τη συγκόλληση και τη συγκόλληση μετάλλου

Εάν υπάρχει ανάγκη αναπαραγωγής της διαδικασίας συγκόλλησης (συγκόλλησης) σε οικιακές συνθήκες, τότε με μικρά μεταλλικά αντικείμενα, θα σας βοηθήσει τον καυστήρα βενζίνης.

Αυτός ο τύπος επεξεργασίας μεταλλικών επεξεργασιών εισέρχεται μερικές φορές την πώληση εξειδικευμένων καταστημάτων.

Λόγω της απλότητας του σχεδιασμού, της εναλλαξιμότητας και της διαθεσιμότητας μεμονωμένων συστατικών της μονάδας, οι τροποποιήσεις των καυστήρων που κατασκευάζονται από τους καυστήρες χρησιμοποιούνται με επιτυχία στην καθημερινή ζωή.

Σχετικά με τους καυστήρες για συγκόλληση και συγκόλληση μετάλλων και η δυνατότητα παραγωγής τους στην καθημερινή ζωή θα πει στο υλικό αυτού του άρθρου.

Βενζίνη φούσκωμα

Ο καυστήρας βενζίνης έχει σχεδιαστεί για τη διαδικασία στερέωσης υψηλής ποιότητας (συγκόλλησης) με κάθε άλλο μεταλλικό συστατικό ενός μόνο σχεδιασμού με ένα τετηγμένο μέταλλο. Η συγκόλληση, που χρησιμοποιείται όταν συγχωρεί, έχει μια σταθερή φυσική κατάσταση, είναι μικρότερη τήξη ή πυρίμαχο.

Συσκευή και αρχή της λειτουργίας

Αγοράζοντας μια Benzogorella για συγκόλληση μεταλλικών επεξεργασιών και συγκόλλησης, δεν πρέπει να πιστεύετε ότι το κιτ περιέχει όλα τα απαραίτητα στοιχεία στην οργάνωση της εργασίας.

Δεδομένου ότι κάθε συσκευή των σχεδίων καυστήρα Belligent είναι ατομική και δεν υπάρχουν σαφώς επιλεγμένα πρότυπα σχεδιασμού, Σκεφτείτε Βασικά (απλοποιημένα) στοιχεία υλικού:

  • Δεξαμενή αποθήκευσης βενζίνης (καύσιμο) ·
  • αεροσυμπιεστής;
  • βενζίνη φούσκα φούσκωμα;
  • Οι εύκαμπτοι σωλήνες ανθεκτικοί στο αέριο που παρέχουν τροφοδοσία καυσίμου
  • στάση.

Ο καυστήρας βενζίνης είναι μια συσκευή θέρμανσης στην οποία η διαδικασία καύσης βενζίνης το μετατρέπει σε μια αέρια κατάσταση. Η καύση εμφανίζεται στον εξατμιστή όπου το οξυγόνο παρέχεται στο ακροφύσιο από τον αέρα.

Ως αποτέλεσμα, σχηματίζεται ένα καύσιμο κοκτέιλ πάγκου, ένα μείγμα καύσης βενζίνης και καύσης αέρα, το οποίο εμπλέκεται στη διαδικασία συγκόλλησης.

Ένας περιστρεφόμενος γερανός που βρίσκεται στη λαβή εκτελεί τη λειτουργία της κατεύθυνσης και της ισχύος της φλόγας.

Πλεονεκτήματα και ασφάλεια εργασίας

Συσκευές θέρμανσης για συγκόλληση, τα καύσιμα πηγής των οποίων είναι βενζίνη, χάρη στην ευκολία λειτουργίας και θερμότητας, που αποκτήθηκαν ευρέως διαδεδομένα σε διάφορους τομείς.

Το θετικό χαρακτηριστικό της συσκευής θέρμανσης είναι η δυνατότητα λειτουργίας χωρίς προθέρμανση.

Πλεονεκτήματα του Benzogorelok :

  • σχετικά μικρές μάζες και διαστάσεις της συσκευής.
  • τη φορητότητα και την ευκολία λειτουργίας (σε σύγκριση με το αναλογικό αέριο) ·
  • Υψηλής ποιότητας συγκόλλησης και συγκόλλησης μετάλλων.

Η έλλειψη λειτουργίας της συσκευής είναι η παρουσία μυρωδιά βενζίνης σε όχι επαρκώς αεριζόμενα δωμάτια. Όταν εργάζεστε με μια Benzogorella απαγορεύεται:

  • Λειτουργήστε τη συσκευή για το σκοπό αυτό που εντοπίζεται η διαρροή βενζίνης.
  • χρήση ως καύσιμα που δεν καθορίζονται από τις οδηγίες της ουσίας.
  • Αφήστε τη θέρμανση της δεξαμενής καυσίμου σε 500c.
  • ανεφοδιασμό του καυσίμου κατά τη συγκόλληση ή ανοίξτε το δοχείο στον εξατμιστή από τον εξατμιστή.
  • Απολαύστε σε κλειστά ή μη εκλεπτυσμένα δωμάτια.

Περιοχή εφαρμογής

Η συγκόλληση του Benzogorelka στερεοποιεί εύκολα τους στρατιώτες και μια ποικιλία μετάλλων και κράματα (ορείχαλκο, χάλκινο κ.λπ.). Η μονάδα πραγματοποιείται θερμική επεξεργασία (σκλήρυνση) μικρών εργαλείων, που χρησιμοποιείται στην καλλιτεχνική επεξεργασία ξύλου και ακόμη και μαλακώνει το γυαλί.

Μια ξεχωριστή ομάδα αντιπροσωπεύει τους τουριστικούς καυστήρες (Primus), είναι βενζίνη, φυσικό αέριο και πολλαπλά καύσιμα.

Basin-grade καυστήρα το κάνετε μόνοι σας

Η νέα απόκτηση αυτού του εξοπλισμού συνεπάγεται την αγορά ατομικών τμημάτων εργασίας και περαιτέρω ανεξάρτητης πλήρους σύνολο αυτών σε μία μόνο μονάδα. Ωστόσο, ο σχεδιασμός του καυστήρα είναι αρκετά απλός και αν το επιθυμείται, είναι δυνατόν να οικοδομηθεί προσωπικά, εξοικονομώντας ένα συγκεκριμένο χρηματικό ποσό.

Παραγωγή Benzogorelka

Στην κατασκευή του καυστήρα βενζίνης με τα χέρια τους, το σχέδιο περιέχει περαιτέρω στοιχεία συναρμολόγησης: σώμα, λαβή, μανίκι, γάντζο, στάση, σωλήνα, καουτσούκ, πίνακες και πληρωτικό.

Το συστατικό της Benzogorelka κατασκευάζεται από οποιοδήποτε είδος χάλυβα με τόρνο. Η μία πλευρά του τμήματος είναι ανοιχτή και η άλλη καλύπτεται με ένα ειδικό φελλό με μια τρύπα.

Το μέγεθος της διάμετρος του οποίου είναι 0,1 mm μεγαλύτερη από την εξωτερική διάμετρο του σωλήνα, σας επιτρέπει να μετακινήσετε το σώμα της συσκευής κατά μήκος του σωλήνα, διατηρώντας παράλληλα τη στεγανότητα της δομής.

Ο δακτύλιος που κατασκευάζεται από το σιδερένιο πλέγμα και η σκωρία τοποθετείται μέσα και ο χάλυβας των φύλλων γίνεται με γάντζο και έμφαση.

Ακροφύσιο με μια οπή 0,2 mm. Που βρίσκεται στο τέλος του σωλήνα που έχει παραλειφθεί μέσα στο περίβλημα. Για την παραγωγή του, ο σωλήνας σφραγίζεται με μια σταθερή μάρκα συγκόλλησης του PMC-54 και μια οπή γίνεται με την επιθυμητή διάμετρο.

Ο καυστήρας βενζίνης για συγκόλληση με τα χέρια του είναι έτοιμη να εργαστεί.

Χαλκός-ψευδαργύρου συγκόλλησης

Η κατασκευή σπιτικής συγκόλλησης χαλκού-ψευδαργύρου για συγκόλληση δεν φέρει μεγάλο φυσικό και οικονομικό κόστος. Ο χαλκός λαμβάνεται από κομμένο σε φέτες καμένων χαλκού. Το καπάκι ψευδαργύρου από τη συνηθισμένη γαλβανική μπαταρία είναι πυρκαγιάς και τοποθετείται σε κρύο νερό και ένα ασθενές συμπυκνωμένο διάλυμα υδροχλωρικού οξέος. Στο τέλος της θερμικής επεξεργασίας, ο τελικός ψευδάργυρος κόβεται με ψαλίδι.

Παρατηρώντας το ποσοστό, φέτες ψευδαργύρου και χαλκού κοιμούνται από το καφέ και τοποθετούνται στο χωνευτήριο. Η ένωση των μετάλλων στη συγκόλληση πραγματοποιείται στον καυστήρα. Το προκύπτον τεμάχιο τεμαχίου ψύχεται και στον αντιπρόσωπο είναι ευθυγραμμισμένο με το αρχείο, τα τσιπ επιλέγονται και επανενεργοποιούνται με το στεγνωτήριο.

Πηγή: https://remoskop.ru/ustoystvo-i-ibota-samodelnoy-benzinovoy-gorelki.html

Συσκευή και αρχή του καυστήρα λειτουργίας για συγκόλληση

  • 02 Νοεμβρίου
  • 259 προβολές
  • 12 βαθμολογία

Ο καυστήρας για συγκόλληση έχει σχεδιαστεί για να πραγματοποιεί μια ένωση μεταλλικών εξαρτημάτων με υγρό μέταλλο. Η συγκόλληση μπορεί να πραγματοποιηθεί από δύο είδη των στρατιωτών: χαμηλή τήξη, οι οποίοι είναι στερεοί στρατιώτες και πυρίμαχα, τα οποία είναι στερεά.

Για την εκτέλεση της συγκόλλησης με μέταλλα χαμηλής χρήσης χρησιμοποιούν διάφορους τύπους σιδήρου συγκόλλησης. Για να συνεργαστείτε με πυρίμαχα στρατιώτες, απαιτείται η δημιουργία υψηλής θερμοκρασίας, η οποία επιτρέπει έναν καυστήρα για συγκόλληση.

Υπάρχουν διάφοροι διαφορετικοί τύποι αυτής της συσκευής. Όλοι τους εργάζονται σε διαφορετικούς τύπους καυσίμων, επιτρέποντας σε υψηλές θερμοκρασίες.

Οι πιο συνηθισμένοι καυστήρες για συγκόλληση που λειτουργούν σε μείγμα αερίου και βενζίνης.

Αρχή της λειτουργίας του καυστήρα στο αέριο

Ο καυστήρας αερίου του τύπου εκτόξευσης έχει σχεδιαστεί για τύπους υψηλής θερμοκρασίας bucks. Η λειτουργία του διεξάγεται από έναν κύλινδρο αερίου που περιέχει υγροποιημένο αέριο. Αυτός ο τύπος καυστήρα είναι αρκετά οικονομικός, ο οποίος επηρεάζει το κόστος εργασίας σε μεταλλικά μέρη συγκόλλησης. Ο σχεδιασμός του καυστήρα σάς επιτρέπει να ρυθμίσετε τον όγκο του αερίου που διέρχεται από τον εκτοξευτήρα.

Μέθοδοι συγκόλλησης αερίου.

Η αρχή της λειτουργίας του καυστήρα που λειτουργεί με φυσικό αέριο και προορίζεται για την εργασία σε συγκόλληση είναι αρκετά απλή.

Από το κιβώτιο ταχυτήτων τοποθετούνται κοντά στον κύλινδρο που περιέχει ένα υγροποιημένο μείγμα προπανίου-βουτανίου, το αέριο εισέρχεται στον εύκαμπτο σωλήνα στο εισερχόμενο τεμάχιο, το οποίο είναι ενσωματωμένο στη βάση της συσκευής.

Στη συνέχεια, μέσω του κατακόρυφου καναλιού, το αέριο μετακινείται στον κεντρικό gibler, το οποίο έχει βελτίωση για τη ρύθμιση της ροής καυσίμου. Η βελόνα καθιστά δυνατή την προσαρμογή του όγκου του εισερχόμενου αερίου.

Ο έλεγχος της βελόνας διεξάγεται χρησιμοποιώντας μια ειδική υποδοχή που είναι εγκατεστημένη στο σώμα της συσκευής σχηματισμού φλόγας φλόγας. Το εισερχόμενο αέριο περνά μέσα από ένα πίδακα με μεγάλη ταχύτητα και ρίχνεται από την τρύπα του. Λόγω της αύξησης του ρυθμού λήξης του ρεύματος αερίου, απαιτείται υποταγή που απαιτείται για την καύση του αέρα μέσω ειδικής συσκευής - καρούλι αέρα.

Μετά τη διέλευση του gykler, το αέριο κινείται κατά μήκος του ειδικού αυτοκινήτου στο διαχωριστικό, το οποίο χωρίζεται στην κύρια και βοηθητική. Η κύρια ροή είναι κεντρική. Το βοηθητικό ρεύμα πραγματοποιεί τις περιφερειακές οπές στον διαχωριστικό. Το βοηθητικό ρεύμα απαιτείται για τη στήριξη της θερμοκρασίας φλόγας φλόγας στην περιοχή συγκόλλησης.

Με τη βοήθεια ενός ειδικού μεγέθους καρούλου, το οποίο έχει τη δυνατότητα να γυρίσει, μπορεί εύκολα να δοσολογηθεί από τον όγκο του αέρα που καταναλώνεται με αέρα και ο όγκος αερίου ρυθμίζεται με βελόνα. Η δυνατότητα προσαρμογής του μείγματος αερίου επιτρέπει την επίτευξη φλόγας διαφόρων ποιότητας και μεγέθους.

Πηγή: https://expertsvarki.ru/oborudovanie/gorelka-dlya-pajki.html

Βενζίνη καυστήρα με τα χέρια του - τι θα χρειαστεί, η διαδικασία κατασκευής, οφέλη

Τέτοιες συσκευές που προορίζονται για χρήση στην αλιεία μπορούν να χωριστούν σε τρεις κύριους τύπους:

  • βενζίνη και άλλοι τύποι υγρών καυσίμων.
  • αέριο;
  • Πολλαπλών καυσίμων.

Η τελευταία κατηγορία περιλαμβάνει τέτοια που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο και φυσικό αέριο και βενζίνη. Ιστορικά, οι συσκευές βενζίνης εμφανίστηκαν νωρίτερα από το αέριο. Ωστόσο, η ροή του χρόνου, δεν πήγαν στο παρελθόν, μετατοπίστηκαν από άλλες ποικιλίες. Είναι πλέον πολύ δημοφιλείς.

Επιπλέον, χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο. Τι είναι συνδεδεμένο με; Πρώτα απ 'όλα, σημειώνουμε ότι κάθε είδος τέτοιων συσκευών έχει τόσο τα πλεονεκτήματα όσο και τα μειονεκτήματα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι καυστήρες βενζίνης επιδεικνύουν την υψηλή απόδοση τους. Θα το πούμε λεπτομερέστερα παρακάτω.

Ταξινόμηση των καυστήρων

Μπορούν να διακριθούν από τους τύπους καυσίμων που χρησιμοποιούνται:

  • Υπάρχουν τέτοια, για τα οποία απαιτείται μόνο βενζίνη και κανένας άλλος τύπος υγρού καυσίμου.
  • Σε άλλες περιπτώσεις, εργάζονται με διαφορετικούς τύπους υγρού καυσίμου, συμπεριλαμβανομένων με βενζίνη, κηροζίνη ή κηροζίνη.
  • Δεδομένου ότι η λειτουργία αυτής της συσκευής απαιτεί τη διατήρηση πίεσης σε μόνιμη βάση, μπορείτε να ταξινομήσετε τις συσκευές με τη μέθοδο που μπορεί να γίνει.
  • Μερικοί από αυτούς εργάζονται χωρίς τη χρήση της αντλίας (ονομάζονται μη ορατά καυστήρες). Σε άλλες ανταλλαγές πίεσης συμβαίνουν χρησιμοποιώντας την αντλία.
  • Μια άλλη σημαντική παραλλαγή της ταξινόμησης είναι η μέθοδος προσαρμογής στη διάταξη της δεξαμενής με καύσιμο.
  • Σε ορισμένες περιπτώσεις, το καύσιμο περιέχεται σε ξεχωριστό δοχείο και έρχεται στη θέση της καύσης μέσω του εύκαμπτου σωλήνα. Σε άλλους τύπους δομών, αποτελούν έναν μόνο ακέραιο αριθμό.

Γιατί χρειάζεστε έναν καυστήρα βενζίνης στην αλιεία

  • Γιατί πρέπει να μεταφέρετε υπέρβαρα; Στη φωτιά, μπορείτε να μαγειρέψετε τα τρόφιμα, μπορείτε να ζεσταθεί και να στεγνώσει τα ρούχα μετά από κακούς καιρούς. Οι καταστάσεις για την αλιεία μπορούν να συμβούν τα πιο διαφορετικά. Φανταστείτε πώς να στεγνώσετε τη φωτιά μετά από έντονη βροχή. Οι σπινθήρες είναι βρεγμένοι. Δεν είναι σαφές γενικά πώς σε μια τέτοια κατάσταση μπορείτε να μετανιώσετε τη φωτιά ή να το διατηρήσετε για την κατάλληλη στιγμή. Από την άλλη πλευρά, εάν έχετε αυτή τη συσκευή, μπορείτε να το παγώσετε με οποιοδήποτε καιρό. Επίσης, είναι εύκολο να μαγειρέψετε φαγητό ή να ζεσταθεί η σκηνή πριν από τον ύπνο.
  • Φανταστείτε μια άλλη κατάσταση. Η αλιεία διήρκεσε μέχρι αργά το βράδυ. Ο καθένας είναι πολύ κουρασμένος και αύριο θα πρέπει να σταθεί νωρίς. Έχει νόημα να είσαι άρρωστος με πυρκαγιά; Ταυτόχρονα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καυστήρα βενζίνης χωρίς ειδικά παρασκευάσματα.
  • Επίσης, εάν βρίσκεστε σε ένα μέρος στον κρύο και υγρό καιρό για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα είναι βολικό να κάνετε τσάι ή καφέ για τον εαυτό σας, ακόμα και στις πιο δύσκολες συνθήκες.

Να αγοράσετε ή να κάνετε έναν καυστήρα βενζίνης με τα χέρια τους

Δεν είναι δύσκολο να αγοράσετε στο κατάστημα. Η σύγχρονη βιομηχανία προσφέρει προς πώληση πολλές από τις ποικιλίες τους. Ωστόσο, δεν είναι εύκολο να πλοηγηθείτε σε αυτές τις δυνατότητες. Το γεγονός είναι ότι κάθε είδος μπορεί να έχει τα δικά της συγκεκριμένα χαρακτηριστικά.

Για παράδειγμα, ορισμένες μάρκες έχουν πάρα πολύ βάρος ώστε να μπορείτε να τα μεταφέρετε σε ένα σακίδιο. Από την άλλη πλευρά, αν έρθετε στον τόπο της αλιείας με το αυτοκίνητο ή σε μια βάρκα, τότε πιο βαριά και ισχυρές ποικιλίες μπορούν να έρθουν σε σας.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό των αγορασμένων συσκευών είναι η σχετικά υψηλή τους τιμή. Για κανονική λειτουργία των αγορασμένων συσκευών, πρέπει να χρησιμοποιήσετε βενζίνη υψηλής ποιότητας.

Τώρα ας μιλήσουμε για σπιτικές συσκευές. Υπάρχουν πολλές επιλογές για ανεξάρτητη κατασκευή καυστήρων βενζίνης. Για το σκοπό αυτό, αυτά ή με άλλο τρόπο χρησιμοποίησαν τις λεπτομέρειες και από αυτούς γίνονται αξιόπιστες και λειτουργικές συσκευές. Δεν υπάρχουν ειδικές θεμελιώδεις δυσκολίες στη διαδικασία αυτής της κατασκευής.

Η αρχή της εργασίας τους βασίζεται στην ανάμειξη ροής αέρα και ατμού βενζίνης. Αυτό το μίγμα επιλύεται συνεχώς στη θέση της καύσης και, έτσι υποστηρίζει καύση φλόγας. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ως καύσιμο σε σπιτικές συσκευές όχι μόνο αρκετή βενζίνη υψηλής ποιότητας, όπως για τους αγορασμένους καυστήρες, αλλά και τις συνήθεις ποικιλίες.

Βενζίνη καυστήρα με τα χέρια του

Κάθε μία από τις επιλογές που δίνονται εδώ χρησιμοποιεί διάφορα εξαρτήματα για τη συναρμολόγηση. Ειδικός κατάλογος των απαραίτητων κόμβων θεωρούν κατά την περιγραφή της αντίστοιχης μεθόδου.

Εδώ είναι διάφοροι τρόποι για να φτιάξετε έναν καυστήρα βενζίνης με το οποίο μπορείτε να κάνετε έναν καυστήρα βενζίνης.

Πρώτη μέθοδος

  • Για να το κάνετε, πρέπει να χρησιμοποιήσετε δύο δοχεία κασσίτερου. Από την αρχή είναι απαραίτητο να τα καθαρίσετε προσεκτικά. Τότε πρέπει να τα ξεπλύνετε με νερό. Μετά από αυτό, πρέπει να τα στεγνώσετε.
  • Στο κάτω μέρος ενός από τα δοχεία, τέσσερις τρύπες Pierce Nail. Στο πλάι της κονσερβοποίησης μπορεί να βρίσκεται κοντά στο κάτω μέρος γύρω από την περίμετρο επίσης να τρυπήσει τις μικρές οπές σε όλη την περίμετρο.
  • Κόψτε το πλευρικό τμήμα των κονσερβοποιημένων τροφίμων σε απόσταση τριών εκατοστών από το κάτω μέρος. Κάναμε το καπάκι του καυστήρα βενζίνης μας.
  • Κόψτε το πλευρικό τμήμα του δεύτερου κονσερβοποιημένου.
  • Το δεύτερο κασσίτερο μπορεί να είναι το κάτω μέρος του καυστήρα και το πρώτο είναι το άνω μέρος. Μέσα στο Lodge Mob, υγραίνεται με βενζίνη. Καλύψτε το καπάκι.
  • Ρίχνουμε βενζίνη από ψηλά έτσι ώστε να πηγαίνει στις τρύπες και να τεθεί σε αυτό. Τα ζευγάρια βενζίνης εύφλεκτα και καύση.
  • Αυτή η συσκευή είναι σχετικά απλή, αλλά πρέπει να σημειωθεί, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο μία φορά. Στη συνέχεια, για χρήση, θα γίνει ακατάλληλη.

Δεύτερος τρόπος

Τώρα θα μιλήσουμε για τη δημιουργία πιο δύσκολο, αλλά, μαζί με το πιο ανθεκτικό σχέδιο.

Ο, τι χρειάζεσαι

  • Ο καυστήρας μπορεί να αγοραστεί στο κατάστημα της τελικής φόρμας.
  • Συμπιεστής. Για αυτόν, ο θάλαμος αυτοκινήτου είναι κατάλληλος, ο οποίος, από καιρό σε καιρό θα χρειαστεί να αντλήσετε για να διατηρηθεί η πίεση.
  • Ως δεξαμενή καυσίμου, θα είναι κατάλληλο να χρησιμοποιηθεί ένα δοχείο δύο λίτρων, στο οποίο δύο σωλήνες διαφορετικών μηκών εισάγονται στο κάλυμμα. Ένας από αυτούς πρέπει να φτάσει στο κάτω μέρος, το άλλο θα πρέπει να φτάσει στο μισό ύψος του δοχείου.
  • Ο δέκτης είναι ένα πλαστικό δοχείο, σφιχτά κλειστό από ένα βύσμα, ο όγκος του οποίου είναι δέκα λίτρα. Συνιστάται να επιλέξετε έτσι ώστε οι τοίχοι να είναι διαφανές.

Διαδικασία συναρμολόγησης

  • Στη δεξαμενή καυσίμου στο μισό της δεξαμενής, είναι απαραίτητο να ρίχνετε βενζίνη.
  • Ένα απλό φίλτρο τοποθετείται στην είσοδο του συμπιεστή. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια πλαστική χοάνη, με ένα κομμάτι του Kapron Stocking τεντωμένο πάνω του.

Αρχή της λειτουργίας της συσκευής

Ο αέρας από τον συμπιεστή εισέρχεται στον δέκτη όπου οι παλμοί πίεσης εξομαλύνουν. Από εκεί πέφτει στη δεξαμενή καυσίμου και μετατοπίζει το μίγμα ατμού αέρα και βενζίνης, το οποίο σερβίρεται στον καυστήρα.

Τρίτο δρόμο

Ο, τι χρειάζεσαι

Χρειάζεστε ένα επίπεδο μεταλλικό βάζο, μια μικρή ελαφρόπετρα και μια μικρή βενζίνη.

Διαδικασία συναρμολόγησης

  • Στο βάζο, τροφοδοτούν την Penza όσο μπορεί να χωρέσει σε αυτό.
  • Να εμπλακώ απαλά με βενζίνη. Είναι απαραίτητο να παρακολουθείται ότι το καύσιμο δεν ψεκάζεται και απορροφάται σε Pemzu. Ποιος, η κατασκευή ολοκληρώνεται. Η συσκευή προορίζεται για καύση περίπου για 15 λεπτά και μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για το μαγείρεμα όσο και για τη θέρμανση της σκηνής σας.

Πρόληψη κατά της απόφραξης

  • Εάν είναι δυνατόν, χρησιμοποιήστε βενζίνη με τον μικρότερο αριθμό οκτανίου. Από αυτόν, ο καυστήρας θα φράξει λιγότερο.
  • Υπάρχουν ειδικά πρόσθετα για τη βενζίνη. Προστίθενται συνήθως όταν χρησιμοποιούνται σε κινητήρες ένεσης. Η χρήση τους θα συμβάλει επίσης στη μείωση του βαθμού μόλυνσης της συσκευής.
  • Δοκιμάστε, αν είναι δυνατόν, καθαρίστε τον καυστήρα μετά από κάθε χρήση.

Το πλεονέκτημα του καυστήρα βενζίνης πριν από το αέριο

  • Εάν πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες των αεροπορικών μεταφορών, ο κύλινδρος αερίου δεν θα μεταφερθεί. Αυτό απαγορεύεται από τους κανόνες. Από την άλλη πλευρά, το καύσιμο για τον καυστήρα βενζίνης δεν είναι δύσκολο να τεθεί σε ισχύ. Το καύσιμο βενζίνης είναι πολύ πιο προσιτό από την ικανότητα αγοράς κυλίνδρων αερίου.
  • Καθώς η παροχή αερίου καταναλώνεται στον κύλινδρο, η λειτουργία του καυστήρα αερίου επιδεινώνεται. Με βενζίνη, αυτό δεν συμβαίνει.
  • Εάν είστε μακριά από τον πολιτισμό, είναι δυνατή η βενζίνη, αλλά η αγορά ενός κυλίνδρου αερίου είναι πολύ απίθανη.
  • Οι καυστήρες βενζίνης χαρακτηρίζονται από σχετική συμπαγή και χαμηλό βάρος. Αυτό σας επιτρέπει να τα μεταφέρετε άνετα σε ένα σακίδιο.

Ευκαιρία να εργαστούν σε χαμηλές θερμοκρασίες

Όπου υπάρχει απροσδιόριστος αέρας ή σε χαμηλές θερμοκρασίες, ο καυστήρας βενζίνης λειτουργεί σωστά, ενώ το αέριο ή θα λειτουργεί άσχημα ή δεν θα είναι καθόλου.

Τι να δώσετε προσοχή όταν επιλέγετε έναν καυστήρα βενζίνης στο κατάστημα

  • Προσπαθήστε να επιλέξετε αυτά τα μοντέλα που έχουν σύνδεση συνδέσμου μεταξύ του καυστήρα και της αντλίας. Αυτό θα διευκολύνει την αποσυναρμολόγηση της συσκευής για τις καθαρισμούς του, εάν είναι απαραίτητο.
  • Αξιολογήστε το χρόνο κατά τη διάρκεια της οποίας μπορείτε να βράσετε το λίτρο νερού σε σχετικά κανονικές ατμοσφαιρικές συνθήκες.
  • Βαθμολογήστε την κατανάλωση βενζίνης σε μια ορισμένη περίοδο χρόνου καύσης.
  • Η γνώση του βάρους του καυστήρα και τα μεγέθη του θα αξιολογήσουν τι είδους πιάτα μπορούν να είναι ζεστά και πόσο άνετα θα μεταφέρουν τον καυστήρα μαζί σας.
  • Είναι σημαντικό για την παρουσία ανταλλακτικών για πιθανές επισκευές.
  • Μια θετική περίσταση κατά την επιλογή αυτής της συσκευής θα ήταν αδιάβροχη.

Η χρήση καυστήρων βενζίνης είναι συχνά πιο βολική σε σύγκριση με τα άλλα είδη τους. Ωστόσο, δεν είναι απαραίτητο να ξεχνάμε ότι απαιτούν φροντίδα και, ει δυνατόν, βενζίνη κανονικής ποιότητας.

Φυσικά, εργάζονται σχεδόν σε οποιεσδήποτε συνθήκες, αλλά η σωστή λειτουργία και ο τακτικός καθαρισμός θα μας επιτρέψουν να χρησιμοποιήσουμε για μεγάλο χρονικό διάστημα με άνεση.

Μέθοδοι κατασκευής καυστήρες βενζίνης σύνδεση με την κύρια δημοσίευση

Πηγή: http://bolshoyulov.ru/sposoby-izgotovleniya-benzinovyx-goreelok/

Καυστήρας βενζίνης για συγκόλληση: Συσκευή και πλεονεκτήματα της συσκευής, πώς να κάνετε μια συσκευή με τα χέρια σας

Καυστήρας βενζίνης για συγκόλληση: Πώς να το κάνετε μόνοι σας

Ο καυστήρας βενζίνης για συγκόλληση και συγκόλληση έχει τον μόνο σκοπό - που εκτελεί μια ποιοτική σύνδεση διαφόρων μεταλλικών εξαρτημάτων χρησιμοποιώντας υγρό μέταλλο. Η συσκευή συγκόλλησης βενζίνης λειτουργεί εξαιτίας ενός καύσιμου αεριωθούμενου αεραγωγού, το οποίο παράγεται στον καυστήρα και εξασφαλίζει τη δυνατότητα ναύτως εργασίας.

Με τη βοήθεια ενός περιστροφικού γερανού που βρίσκεται στη λαβή, η κατεύθυνση και η ισχύς της φλόγας ρυθμίζεται, γεγονός που κάνει τη ροή εργασίας ακόμα πιο βολική.

Η διαδικασία της τήξης διεξάγεται από δύο τύπους στρατιωτών: χαμηλή τήξη και πυρίμαχο.

Εάν σχεδόν οποιοσδήποτε τύπος συγκόλλησης σιδήρου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να λειτουργήσει με μέταλλα χαμηλών κυμάτων, στη συνέχεια να πραγματοποιήσει συγκόλληση των πυρίμαχων μετάλλων, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί μια πολύ υψηλή θερμοκρασία, η οποία μπορεί να γίνει μόνο από τον καυστήρα.

Υπάρχουν πολλές ποικιλίες αυτής της καθολικής συσκευής που εργάζονται σε διαφορετικούς τύπους καυσίμων, αλλά όλοι σας επιτρέπουν να πάρετε υψηλή θερμοκρασία.

Οι πιο συνηθισμένοι και βολικοί είναι οι καυστήρες για συγκόλληση και συγκόλληση, που εργάζονται σε μίγμα φορτηγών καυσίμου και αέριο. Αυτά τα όργανα μπορούν να αγοράζονται και τα δύο σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα και να το κάνουν μόνοι σας.

Συσκευή και πλεονεκτήματα της συσκευής

Ο καυστήρας βενζίνης για συγκόλληση και συγκόλληση έχει τα ακόλουθα συστατικά:

  • καυστήρας;
  • στόμιο;
  • Τρέχουσα άκρη με σύρμα ηλεκτροδίων.
  • Τόξο συγκόλλησης.
  • Μπάνιο συγκόλλησης.
  • Συγκόλληση;
  • Κύριο μέταλλο;
  • Μεταλλικές σταγόνες ηλεκτροδίων.
  • Προστασία αερίου.

Σε μια απλοποιημένη έκδοση, η συσκευή αποτελείται από μια δεξαμενή βενζίνης ή μια δεξαμενή για καύσιμο, έναν συμπιεστή αέρα, σωλήνες βενζίνης και, στην πραγματικότητα, ο ίδιος ο καυστήρας. Το τελευταίο, με τη σειρά τους, αποτελείται επίσης από διάφορα στοιχεία.

Ο καυστήρας βενζίνης για τη λειτουργία της συγκόλλησης μετάλλων περιλαμβάνει τα ακόλουθα μέρη (δομικά μέρη):

  • πλαίσιο;
  • Μανίκι βελονάκι από μέταλλο.
  • ένας σωλήνας;
  • δέσμη;
  • έμφαση;
  • πληρωμή?
  • Η μπάλα ρυθμίζει τη ροή του αέρα.
  • Δαχτυλίδι στεγανοποίησης καουτσούκ.

Όταν αγοράζετε έναν καυστήρα βενζίνης για συγκόλληση και συγκόλληση, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το πιο συχνά το όργανο δεν περιλαμβάνει τους εύκαμπτους σωλήνες και τους καυστήρες ανθεκτικοί στο φυσικό αέριο, κατά πάσα πιθανότητα, θα πρέπει να αγοραστούν ξεχωριστά.

Οι καυστήρες βενζίνης και αερίου είναι αρκετά απλές. Επομένως, μπορούν επίσης να είναι χωρίς μεγάλη δυσκολία, με τα χέρια τους στο σπίτι.

Παρά την απλότητα της συναρμολόγησης και του σχεδιασμού της συσκευής, ο καυστήρας βενζίνης για συγκόλληση και συγκόλληση έχει αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα.

Πρώτον, μια μικρή μάζα και το μέγεθος της συσκευής καθιστούν εύκολο, φορητό και βολικό για χρήση στην εργασία.

Δεύτερον, λόγω της δημιουργίας ενός υψηλού μίγματος πάγκου, η συσκευή εξασφαλίζει την εμφάνιση και τη συγκράτηση της υψηλής θερμοκρασίας, η οποία, με τη σειρά του, εγγυάται το υψηλότερο δυνατό αποτέλεσμα στην ολοκλήρωση της διαδικασίας συγκόλλησης.

Καυστήρα βενζίνης για τήξη με τα χέρια σας

Απαιτούμενες παραμέτρους και υλικά

Η απόκτηση ενός νέου καυστήρα αερίου ή βενζίνης δεν είναι πάντοτε δυνατή λόγω του σχετικού υψηλού κόστους της συσκευής, ενώ οι συσκευές που χρησιμοποιήθηκαν ενδέχεται να μην φέρουν το αναμενόμενο αποτέλεσμα λόγω της παρουσίας κρυφών ελαττωμάτων ή καταστροφών.

Για το λόγο αυτό, πολλοί άνδρες προτιμούν να κάνουν μια υψηλής ποιότητας και φθηνή συσκευή με τα χέρια τους.

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, ακόμη και ένας μη επαγγελματίας συγκολλητής θα είναι σε θέση να χτίσει έναν καυστήρα βενζίνης για να ταιριάζει στα χέρια τους, εξοικονομώντας πολλά χρήματα και να δαπανήσουν όχι τόσο πολύ χρόνο.

Εάν υπάρχει ένας προ-φωτισμένος αγώνας για έναν σπιτικό καυστήρα βενζίνης, η φωτιά πρέπει να αναβοσβήνει αμέσως και να παρέχει σταθερή καύση βενζίνης για 3-7 λεπτά.

Η θερμοκρασία φλόγας πρέπει να είναι μεγαλύτερη από χίλιους βαθμούς.

Μια τέτοια συσκευή, χωρίς δυσκολίες, θα είναι δυνατόν να λιώσουν διάφορους στρατιώτες (συμπεριλαμβανομένων στερεών) και μέταλλα, μαλακά γυαλί, καθώς και παράγουν ένα διαφορετικό είδος θερμικής επεξεργασίας όλων των ειδών εργαλείων μικρού μεγέθους.

Για να κάνετε τα χέρια σας, ο καυστήρας βενζίνης για συγκόλληση και συγκόλληση θα χρειαστεί τα ακόλουθα υλικά: το σώμα, τη λαβή, το μανίκι, το γάντζο, τη στάση, τη σφαίρα αέρα, το καουτσούκ και το πληρωτικό.

Πολλά από τα προαναφερθέντα μέρη της συσκευής δεν είναι απαραίτητα αποκρύπτονται ανεξάρτητα - μπορούν εύκολα να δανειστούν από άλλα εργαλεία. Για παράδειγμα, ο κονιοποιητής θα αντικαταστήσει το αχλάδι από καουτσούκ.

Βήμα-βήμα διαδικασία κατασκευής καυστήρα βενζίνης

Το περίβλημα για το μέλλον της συσκευής βενζίνης τραβιέται από έναν τόρνο χρησιμοποιώντας τον χάλυβα απολύτως οποιουδήποτε κατασκευαστή.

Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι το περίβλημα αυτού του σημαντικού μέρους πρέπει να κατασκευαστεί με ένα σύνθετο έτσι ώστε το ένα άκρο να παραμένει ανοιχτό και το δεύτερο είναι ένα κλειστό βύσμα. Στο τελευταίο, πρέπει να κάνετε μια τρύπα με διάμετρο 0,1 mm περισσότερο. Από την εξωτερική διάμετρο του σωλήνα.

Χάρη σε αυτή την απόχρωση, η περίπτωση θα είναι αρκετή για να κινηθεί σφιχτά μέσα στο σωλήνα, αλλά θα διατηρήσει την απαραίτητη στεγανότητα.

Μέσα στην περίπτωση είναι επίσης εγκατεστημένο δακτύλιο από σκωρία ή μεταλλικό πλέγμα.

Το επόμενο βήμα είναι η κατασκευή των δακτυλίων διακοπής και αγκίστρου, για τις οποίες θα χρειαστεί το φύλλο χάλυβα. Στη συνέχεια, από δρυς ή οξιά, είναι απαραίτητο να κόψει τη λαβή για τον καυστήρα βενζίνης.

Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να ετοιμάσετε το ακουστικό. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να τρυπήσετε εξαιρετικά δύο τρύπες με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι αυστηρά παράλληλα μεταξύ τους. Η τελική λαβή αντιμετωπίζεται με ειδικό γυαλόχαρτο και στη συνέχεια επικαλύπτεται με άχρωμο βερνίκι 3-4 στρώσεων.

Το τελευταίο βήμα στην κατασκευή με τα δικά σας χέρια Ο καυστήρας βενζίνης για συγκόλληση και συγκόλληση είναι η παρασκευή του σωλήνα. Το τέλος αυτού του στοιχείου πρέπει να παραλειφθεί μέσω της μέσης του περιβλήματος έτσι ώστε να σχηματίζει το ακροφύσιο. Με τη βοήθεια στερεάς συγκόλλησης PMC-54, η οποία αλληλεπιδρά άριστα με χάλυβα, το άκρο του σωλήνα πρέπει να βλέπουν και στη συνέχεια πάνω από τον άξονά του, τρυπώντας μια οπή με διάμετρο 0,2 mm.

Η συγκόλληση, εάν είναι επιθυμητό, ​​γίνεται επίσης ανεξάρτητα από ψευδάργυρο και χαλκό.

Για να δημιουργήσετε χαλκό, πρέπει να πάρετε ένα χαλκό σύρμα, να καεί και να το κόψετε με ψαλίδι. Για να δημιουργήσετε ψευδάργυρο, θα χρειαστείτε ένα φλιτζάνι από μια συμβατική ηλεκτρική μπαταρία που θα απελευθερωθεί από τα περιεχόμενα και θα κυλήσει τη φωτιά. Στη συνέχεια, το κύπελλο χαμηλώνει σε κρύο νερό και ένα αδύναμο διάλυμα υδροχλωρικού οξέος, μετά από το οποίο κόβονται σε μικρά κομμάτια.

Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να συνδυάσετε κομμάτια ψευδαργύρου και χαλκού, σε ίσες αναλογίες που τους κοιμούνται στο χωνευτήριο και τα πασπαλίζουμε με ένα drone. Το κράμα αυτών των μετάλλων εμφανίζεται απευθείας στον καυστήρα. Η προκύπτουσα ράβδος ψύχεται, σταθεροποιείται σε αντίπαλο και επίπεδο με ένα αρχείο με ένα αρχείο, ενώ συλλέγει πριονίδι και ανακατεύοντας τα με ένα drone.

συμπέρασμα

Ο καυστήρας βενζίνης για συγκόλληση και συγκόλληση είναι αρκετά εύκολη για να γίνει μόνοι σας. Μια τέτοια συσκευή δεν θα παραιτηθεί από αγορασμένη ούτε στην αποτελεσματικότητα της εργασίας.

http://stanok.guru

Πηγή: http://legkoe-delo.ru/remont-doma/sovety-po-remontu/19178-benzinovaya-gorelka-dlya-pajki-ustojstvoj-preimushcestva-pparata-kak-izgotovit-ursjstvo-svoimi-rukami

Πώς να χρησιμοποιήσετε τη λάμπα συγκόλλησης

Σήμερα υπάρχει ένας αρκετά μεγάλος αριθμός διαφορετικών ηλεκτρικών βιομηχανικών στεγνωτήρων και φορητών καυστήρων αερίου, αλλά οι λαμπτήρες συγκόλλησης εξακολουθούν να είναι δημοφιλείς.

Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι αυτός ο σχεδιασμός είναι απλός και βολικός. Η χρήση αυτού του εργαλείου είναι ο πιο οικονομικός τρόπος για να ζεσταθεί κάτι.

Γράψτε έναν παρόμοιο λαμπτήρα μπορεί όποιος έχει τουλάχιστον ελάχιστες δεξιότητες με ένα εργαλείο.

Η λυχνία συγκόλλησης καίει στο ακροφύσιο με υγρό καύσιμο, δίνοντας ένα αρκετά μεγάλο ανοιχτό ρεύμα φλόγας.

Το καύσιμο για την επίτευξη ενέργειας εφαρμόζεται με επιτυχία για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ιδιαίτερα βολικό στην περίπτωση αυτή είναι υγρό καύσιμο υδρογονάνθρακα. Στη διαδικασία καύσης του υδρογονάνθρακα, θα σχηματιστεί εξαιρετικά διοξείδιο του άνθρακα και νερό. Ωστόσο, γι 'αυτό είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη μια συγκεκριμένη ποσότητα αέρα για 1 kg καυσίμου καυσίμου.

Οφέλη από λαμπτήρα συγκόλλησης

Συσκευή λαμπτήρα συγκόλλησης.

Ο κύριος του σπιτιού δεν θα χάσει με μια δεξαμενή με συμπιεστή οξυγόνου ή αέρα. Θα πρέπει να είναι γνωστό ότι ο λαμπτήρας συγκόλλησης καταγράφει την ποσότητα του αέρα που είναι απαραίτητη.

Αυτή η συσκευή είναι μια συσκευή θέρμανσης, στην οποία η θερμότητα που σχηματίζεται από την καύση καυσίμου χρησιμοποιείται επίσης για να εξατμιστεί το καύσιμο που παρέχεται στον καυστήρα. Σε αυτό το σχεδιασμό, δεν θα καεί με υγρό καύσιμο και τα ζεύγη του που εισέρχονται πολύ γρήγορα στη ζώνη καύσης.

Ο πίδακας ατμών καυσίμου θα καταγράψει τον αέρα, ο οποίος βρίσκεται γύρω από τον καυστήρα, ως αποτέλεσμα της οποίας η απαιτούμενη ποσότητα οξυγόνου θα ρέει στη ζώνη καύσης.

Αυτή η διαδικασία θα ρυθμιστεί αυτόματα, η οποία είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα αυτού του εργαλείου. Όσο μεγαλύτερος ο ατμός καυσίμου θα παρέχεται στη συσκευή, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα ταχύτητας και όσο περισσότερο αέρα μπορεί να ληφθεί. Τις περισσότερες φορές, ο καυστήρας κατασκευάζεται έτσι ώστε το πλεόνασμα που δεν μπορούσαν να παρακάμψουν.

Η λυχνία αποτελείται από τέτοια στοιχεία:

  • καυστήρα ακροφυσίου.
  • Λαβή ρύθμισης φλόγας;
  • Δίσκος για θέρμανση.
  • Αντλία χειρός;
  • δεξαμενή καυσίμων;
  • βαλβίδα ασφαλείας.

Ο λαμπτήρας συγκόλλησης συνιστάται στη χρήση σε τέτοιες περιπτώσεις:

  1. Κατά τη λειτουργία της λάμπας, το μέγεθος του φακού μπορεί να ρυθμιστεί με την ποσότητα που παρέχεται καύσιμο.

    Για να θερμάνετε τα στοιχεία και τη συγκόλληση συγκόλλησης, την προθέρμανση των εργαλείων συγκόλλησης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συγκόλλησης.

  2. Σε στοιχεία συγκόλλησης με σημείο τήξης μικρότερο από 1000 ° C.
  3. Για τήξη μεταλλικών κενών με σημείο τήξης περίπου 850-900 ° C.
  4. Για να καεί η παλιά τελειωτική επίστρωση σε μεταλλικά αντικείμενα.
  5. Για να ζεσταθεί το κατεψυγμένο υγρό στους σωλήνες της παροχής λύσεων και νερού.
  6. Για να ζεσταθεί η εσωτερική μηχανή καύσης για να ξεκινήσετε σε μια θερμοκρασία μείον.
  7. Να αποσυναρμολογήσετε την παλιά σκουριασμένη σύνδεση.

Είναι εύκολο στη χρήση της λαμπτήρα συγκόλλησης, θα πρέπει μόνο να γνωρίζετε την τεχνολογία.

Στοιχεία που θα χρειαστούν για την εκτέλεση εργασίας με λαμπτήρα για συγκόλληση:

  • Συσκευή συγκόλλησης;
  • Κατάλληλο καύσιμο.
  • αιθανόλη;
  • Μικρό λουτρό.
  • Ειδική βελόνα για καθαρισμό ακροφυσίων.
  • αεριζόμενο δωμάτιο.

Πηγή: https://moizinstrumenty.ru/svarochnyj/kak-polzovatsya-payalnoi-lampoi.html.

Добавить комментарий