چگونه برای بررسی موتور الکتریکی - راهنمایی ساده برقکارها برای برقراری ارتباط برق - مقالات، راهنمایی ها، نمونه ها، طرح ها

موتور الکتریکی در کارگاه
در زندگی روزمره ما، ما به طور مداوم با دستگاه های مختلف الکتریکی مواجه می شویم، به طور قابل توجهی فعالیت های ما را تسهیل می کنیم. تقریبا همه آنها یک موتور در طراحی خود دارند، که توسط برق طراحی شده اند تا کار خاصی انجام دهند.

در زندگی روزمره ما، ما به طور مداوم با دستگاه های مختلف الکتریکی مواجه می شویم، به طور قابل توجهی فعالیت های ما را تسهیل می کنیم. تقریبا همه آنها یک موتور در طراحی خود دارند، که توسط برق طراحی شده اند تا کار خاصی انجام دهند.

گاهی به دلایل مختلف، سوء عملکرد بوجود می آید. لازم است عملکرد آن، شناسایی و از بین بردن خرابی ها را تعیین کنید.

چگونه موتور الکتریکی تنظیم شده است

ما بلافاصله رزرو خواهیم کرد که ما به توصیف های فنی و فرمول های پیچیده ای دست نخواهیم داد و ما سعی خواهیم کرد از طرح های ساده و اصطلاحات استفاده کنیم. ما همچنین در نظر داریم که کار با موتورهای الکتریکی در تاسیسات الکتریکی مربوط به خطرناک است. این ها مجاز به آموزش، پرسنل آماده شده هستند.

توجه: تعمیر DIY از موتور الکتریکی با کارکنان نامناسب می تواند به طور غریزی به پایان برسد!

موتور الکتریکی در کارگاه

طرح سینماتیک

با طراحی مکانیکی، هر موتور الکتریکی را می توان از دو بخش تشکیل داد:

1. ثابت متصل، که به نام استاتور نامیده می شود و به بدن دستگاه متصل می شود، مکانیزم یا در دست، هر دو بر روی مته، سوراخ کننده و دستگاه های مشابه نگهداری می شود؛

2. روتور موبایل انجام حرکت چرخشی منتقل شده توسط محرک.

مدار سینماتیک موتور الکتریکی

هر دو این نیمه به طور کامل از یکدیگر جدا می شوند، اما در تماس با یاطاقان. بیشتر جایی نیست و در هیچ جایی آنها مکانیکی را در تماس تمیز نمی کنند. روتور در داخل استاتور قرار داده شده و کاملا آزادانه در آن چرخش می یابد.

این توانایی چرخش باید در درجه اول در هنگام تجزیه و تحلیل کارایی هر دستگاه الکتریکی ارزیابی شود.

برای بررسی چرخش لازم است:

1. ولتاژ را از طرح قدرت به طور کامل حذف کنید.

2. سعی کنید به صورت دستی روتور را پیمایش کنید.

اولین اقدام ضروری ضروری از قوانین امنیتی است و دوم آزمون فنی است.

اغلب چرخش به دلیل درایو متصل دشوار است. به عنوان مثال، موتور روتور یک جارو برقی خوب بسیار آسان است که حرکت دست را باز کند. برای چرخاندن شفت پرفور کار، شما باید تلاش کنید. حرکت شفت موتور متصل شده از طریق یک چرخ دنده کرم، به دلیل ویژگی های طراحی این مکانیزم، به هیچ وجه کار نخواهد کرد.

به همین علت، چرخش چرخش چرخش در استاتور زمانی انجام می شود که درایو خاموش شود و کیفیت بلبرینگ را تجزیه و تحلیل کند. ممکن است جنبش را مختل کند:

  • استهلاک تماس با سایت های لغزش؛

  • هیچ روان کننده ای در بلبرینگ یا استفاده نادرست آن وجود ندارد. به عنوان مثال، یک سولفات معمولی، که اغلب بلبرینگ های توپ را پر می کند، در سرماخوردگی ضخیم می شود و ممکن است باعث راه اندازی موتور ضعیف شود؛

  • وارد کردن خاک یا اقلام خارجی بین بخش موبایل و ثابت.

سر و صدا در طول عملیات موتور توسط بلبرینگ ناقص، شکسته شده با افزایش واکنش ایجاد شده است. به سرعت آن را ارزیابی کنید، آن را به اندازه کافی برای تکان دادن روتور نسبت به بخش ثابت، ایجاد بار متغیر در هواپیما عمودی، و سعی کنید به زنگ زدن و کشیدن آن را در امتداد محور. در بسیاری از مدل ها، واکنش های جزئی مجاز به نظر می رسد.

اگر روتور آزادانه و بلبرینگ به خوبی عمل کند، باید به دنبال یک سوء عملکرد در زنجیره های الکترومغناطیسی باشید.

مدار الکتریکی

به هر کار موتور، شما باید دو شرایط را اجرا کنید:

1. در سیم پیچ (یا سیم پیچ در مدل های چند مرحلهای) ما ولتاژ نامی را به ارمغان می آوریم؛

2. طرح های الکتریکی و مغناطیسی باید صدا باشند.

کجا برای بررسی ولتاژ منبع تغذیه موتور

موقعیت اول را در مثال طراحی یک مته الکتریکی با یک موتور جمع آوری کنید.

طراحی مته الکتریکی

اگر یک مته سرویس دهنده پلاگین را به خروجی با ولتاژ وابسته وارد کنید، این به اندازه کافی برای شروع موتور کافی نیست. لازم است بر روی دکمه Power کلیک کنید.

فقط پس از آن جریان الکتریکی از پلاگین بر روی بند ناف از طریق گره تنظیم سیمزار و مخاطبین دکمه پایین به گره قلم مو واقع بر روی جمع کننده، و قادر به رفتن به سیم پیچ از طریق آن.

ما خلاصه خواهیم کرد: نتیجه گیری در مورد قابلیت شربت موتور مته را می توان پس از بررسی ولتاژ بر روی قلم مو گردآورنده چک کرد، و تماس های تماس نیست. مثال مشخص شده یک مورد خاص است، اما اصول کلی عیب یابی، مشخصه ترین دستگاه های الکتریکی را افشا می کند. متأسفانه، این موقعیت برخی از برقکارها را نادیده می گیرد.

انواع موتورهای الکتریکی

موتورهای الکتریکی برای کار از جریان مستقیم یا متناوب ایجاد می شوند. و دومی به تقسیم می شوند:

  • همزمان زمانی که سرعت چرخشی فرکانس چرخش روتور و میدان الکترومغناطیسی استاتور همزمان است؛

  • ناهمزمان - با فرکانس عقب مانده.

آنها ویژگی های طراحی متفاوت دارند، اما اصول کلی عملیات بر اساس اثرات یک میدان الکترومغناطیسی چرخشی استاتور در میدان روتور انتقال چرخش درایو.

DC Motors

آنها برای استفاده به عنوان کولر دستگاه های کامپیوتری، شروع کار اتومبیل های مسافری، ایستگاه های قدرتمند دیزل، ترکیب برداشت، مخازن و حل سایر وظایف تولید می شوند. دستگاه یکی از مدل های مشابه ساده در تصویر نشان داده شده است.

دستگاه موتور DC

میدان مغناطیسی استاتور در این طرح توسط آهنرباهای غیر دائمی ایجاد شده است، اما دو الکترومغناطیسی مونتاژ شده بر روی هسته های ویژه - لوله های مغناطیسی، که در آن کویل با سیم پیچ ها قرار دارد.

میدان مغناطیسی روتور با عبور فعلی از طریق قلم مو از گره جمع کننده بر روی سیم پیچ در شیار لنگر ساخته شده است.

موتورهای آسنکرون

بخش ارائه شده در تصویر یکی از مدل ها نشان دهنده شباهت خاصی با دستگاه قبلا در نظر گرفته شده است. تفاوت های سازنده انجام شکل روتور یک سیم پیچ کوتاه مدت (بدون جریان مستقیم جریان از نصب الکتریکی)، به نام "چرخ Belich" و اصول محل چرخش در استاتور نامیده می شود.

دستگاه یک موتور الکتریکی سه فاز ناهمزمان

موتورهای AC همزمان

آنها سیم پیچ های استاتور را در زیر زاویه جابجایی قرار داده اند. با توجه به این، میدان الکترومغناطیسی در یک سرعت خاص چرخانده می شود.

دستگاه موتور سه فاز همزمان

یک الکترومغناطیسی روتور در داخل این زمینه قرار می گیرد، که تحت تاثیر نیروهای مغناطیسی کاربردی، همچنین شروع به حرکت با فرکانس، سرعت همزمان چرخش نیروی اعمال می شود.

بنابراین، در تمام طرح های موتور تحت پوشش استفاده می شود:

1. سیم پیچ سیم ها برای افزایش میدان های مغناطیسی نوبت تک

2. خطوط لوله مغناطیسی برای ایجاد راه های جریان جریان مغناطیسی؛

3. الکترومغناطیسی یا آهنرباهای دائمی.

در طرح های فردی موتورها، به نام Collector، از مدار انتقال فعلی از قسمت ثابت به قطعات چرخشی از طریق دستگیره دارنده قلم مو استفاده می کنند.

در تمام این دستگاه های فنی، اختلالات مختلفی قادر به وقوع است که بر عملکرد یک موتور خاص تاثیر می گذارد.

از آنجا که هسته مغناطیسی در گیاه از صفحات فولادهای ویژه جمع آوری شده با قابلیت اطمینان بالا ایجاد می شود، پس از آن شکست های این عناصر به ندرت رخ می دهد و حتی پس از آن تحت تاثیر محیط تهاجمی که توسط شرایط عملیاتی ارائه نمی شود با توجه به بارهای مکانیکی گسترده مکانیکی بر روی بدن.

بنابراین، آزمایش عبور جریان های مغناطیسی عملا انجام نمی شود و تمام توجه در سوء عملکرد موتورهای الکتریکی پس از ارزیابی مکانیک به وضعیت ویژگی های الکتریکی سیم پیچ ها اشاره می شود.

نحوه بررسی گره قلم مو موتور جمع آوری

هر صفحه جمع کننده اتصال تماس با یک بخش مشخص از سیم پیچ لنگر مستمر است و از طریق اتصال به قلم مو، جریان الکتریکی را می گذراند.

یک موتور خوب در این گره، حداقل مقاومت الکتریکی گذرا را ایجاد می کند که تاثیر عملی بر کیفیت کار و قدرت خروجی ندارد. ظاهر صفحات با خلوص مشخص می شود و شکاف بین آنها پر نمی شود.

حالت گره جمع کننده

موتورهای که بارهای جدی مورد استفاده قرار گرفتند، صفحات جمع کننده آلوده را با آثار گرد و غبار گرافیت، پر شده در شیار و بدتر شدن خواص عایق بندی شده اند.

قلم مو با استفاده از Force Springs در برابر صفحات فشار داده می شود. گرافیت هنگام کار به تدریج پاک می شود. میله آن طول می کشد و نیروی فشرده بهار کاهش می یابد. هنگامی که فشار تماس تضعیف می شود، مقاومت الکتریکی انتقالی افزایش می یابد، که باعث ایجاد آن در جمع شدن می شود.

به عنوان یک نتیجه، افزایش سایش برس و صفحات مس جمع کننده، که می تواند ناشی از تجزیه موتور باشد.

بنابراین، لازم است که مکانیسم قلم مو را بررسی کنید، پاکیزگی سطوح، کیفیت تولید برس، شرایط بهره برداری از چشمه ها، عدم وجود جرقه و ظاهر آتش دایره ای هنگام کار را بررسی کنید.

آلودگی با یک پارچه نرم با یک راه حل از الکل فنی مرطوب می شود. شکاف بین صفحات را می توان از گونه های چوب غیر رزین جامد حذف کرد. برس با شن و ماسه ریز دانه ای فشرده شده است.

اگر صفحات جمع کننده به نظر می رسد گلدان ها یا مناطق سوزانده شده، جمع کننده به ماشینکاری و پرداخت به سطح که در آن تمام بی نظمی ها حذف می شود.

گره به خوبی شلیک شده نباید جرقه را در هنگام کار ایجاد کند.

نحوه بررسی وضعیت عایق سیم پیچ ها نسبت به مورد

برای شناسایی اختلال خواص دی الکتریک جداسازی نسبت به استاتور و روتور، لازم است از دستگاه مخصوصا برای این اهداف مورد استفاده قرار گیرد - یک مگاویمتر.

این توسط مقدار قدرت خروجی و ولتاژ انتخاب شده است.

اندازه گیری مقاومت عایق Megaommeter

در ابتدا، اهداف اندازه گیری به ترمینال عمومی نتیجه های سیم پیچ و پیچ مسکن متصل می شوند. در موتور مونتاژ، تماس الکتریکی استاتور و محوطه روتور از طریق یاطاقان فلزی ایجاد می شود.

اگر اندازه گیری جداسازی طبیعی را نشان می دهد، این کاملا کافی است. در غیر این صورت، تمام سیم پیچ ها قطع شده و به دنبال اختلالات عایق با اندازه گیری و بررسی زنجیره های فردی هستند.

علل حالت انزوای ضعیف می تواند متفاوت باشد: از یک اختلال مکانیکی یک لایه پوشش رنگ سیم ها به رطوبت بالا در داخل مورد. بنابراین، آنها باید دقیقا تعریف شوند. در برخی موارد، به خوبی برای خشک کردن سیم پیچ ها بسیار خوب است، و دیگران باید به مکان هایی با خراش ها یا خراش ها برای از بین بردن جریان های نشت نگاه کنند.

ادامه مقاله: نحوه بررسی وضعیت سیم پیچ موتور الکتریکی

زندگی روزمره یک فرد به طور جداگانه با موتورهای الکتریکی پیکربندی های مختلف مرتبط است، که در آن عمل دستگاه ها و تجهیزات مختلف بر اساس عملیات است. چنین تجهیزاتی که ما به طور مداوم استفاده می کنیم و اغلب مشکلات مختلفی را در کار خود داریم، که اغلب با سوء عملکرد موتور الکتریکی همراه است. به منظور آوردن دستگاه به یک وضعیت کارآمد، شما باید بدانید که چگونه موتور الکتریکی را زنگ بزنید. این در این مقاله گفته خواهد شد.

تأیید انواع مختلف موتور الکتریکی با استفاده از مولتی متر

چه موتورهای الکتریکی را می توان توسط یک مولتی متر بررسی کرد

اگر موتور آسیب خارجی آشکار ندارد، احتمال وجود وقوع مدار داخلی وجود دارد یا یک مدار کوتاه رخ داده است. اما تمام موتورهای الکتریکی نمی توانند به سادگی با این نقص ها مولتی متر را بررسی کنند.

به عنوان مثال، مشکلات ممکن است در تشخیص موتورهای الکتریکی DC رخ دهد، زیرا سیم پیچ آنها تقریبا صفر مقاومت دارد و می توان آن را تنها با یک روش غیرمستقیم بر اساس یک طرح خاص بررسی کرد: به طور همزمان نشانه هایی از آمپر و ولت متر را با محاسبه محاسبات حذف کنید ارزش مقاومت در نتیجه با توجه به قانون OHMA.

بنابراین، تمام مقاومت سیم پیچ لنگر را بررسی کنید و مقادیر بین صفحات جمع آوری را اندازه گیری کنید. اگر مقاومت سیم پیچ های لنگر متفاوت باشد، پس از آن، مشکلات وجود دارد، زیرا در یک دستگاه قابل استفاده، این مقادیر یکسان هستند. تفاوت در مقادیر مقاومت بین صفحات جمع کننده مجاور باید بیش از 10٪ باشد، سپس موتور در شرایط خوبی در نظر گرفته می شود (اما اگر طراحی دارای یک سیم پیچ برابر باشد، این مقدار می تواند تا 30٪ برسد).

ماشین های الکتریکی AC تقسیم می شوند:

  • همزمان: داشتن یک سیم پیچ استاتور، واقع در زیر زاویه جابجایی از یکدیگر، که به شما اجازه می دهد تا با فرکانس، سرعت همزمان چرخش نیروی اعمال شده حرکت کنید؛
  • ناهمزمان با روتور کوتاه مدت (تک یا سه فاز)؛
  • ناهمزمان با یک روتور فاز دارای یک سیم پیچ سه فاز؛
  • جمع کننده.

تمام این نوع موتورها برای تشخیص با ابزار اندازه گیری، از جمله استفاده از مولتی متر، در دسترس هستند. به طور کلی، موتورهای متناوب فعلی ماشین آلات بسیار قابل اعتماد هستند و به ندرت به ندرت بوجود می آیند، اما هنوز هم اتفاق می افتد.

چه سوء عملکرد در موتور الکتریکی به شما اجازه می دهد چند دقیقه را شناسایی کنید

اغلب به اندازه کافی برای بررسی موتورهای الکتریکی AC با استفاده از مولتی متر - یک دستگاه اندازه گیری الکترونیکی چند منظوره است. این تقریبا از هر استاد خانگی موجود است و به شما اجازه می دهد برخی از انواع گسل ها را در دستگاه های الکتریکی، از جمله در موتورهای الکتریکی شناسایی کنید.

تأیید انواع مختلف موتور الکتریکی با استفاده از مولتی متر

شایع ترین گسل هایی که در ماشین های الکتریکی این نوع رخ می دهند عبارتند از:

هر یک از این مشکلات را در جزئیات بیشتر در نظر بگیرید و روش ها را برای شناسایی چنین گسل ها تجزیه و تحلیل کنید.

برای شکستن یا یکپارچگی سیم پیچ را بررسی کنید

هنگامی که موتور الکتریکی شناسایی می شود، شکستن سیم پیچ یک پدیده نسبتا شایع است. صخره ای در سیم پیچ می تواند هر دو در استاتور و در روتور اتفاق بیفتد.

اگر یک فاز به سیم پیچ متصل شده بر اساس طرح "ستاره" برش داده شود - پس از آن هیچ جریان در آن وجود نخواهد داشت و در مراحل دیگر، ارزش های فعلی بیش از حد، موتور در همان زمان کار نخواهد کرد. همچنین ممکن است یک شاخه فاز موازی شکسته باشد، که منجر به گرمای بیش از حد در یک شاخه فاز خوب می شود.

تأیید انواع مختلف موتور الکتریکی با استفاده از مولتی متر

اگر یک فاز سیم پیچ (بین دو هادی) با توجه به طرح "مثلث" متصل شود، سپس جریان در سایر هادی های دیگر به طور قابل توجهی کمتر از هادی سوم خواهد بود.

اگر شکاف در سیم پیچ روتور وجود داشته باشد، نوسانات فعلی با فرکانس برابر با فرکانس کشویی و نوسانات ولتاژ رخ می دهد و موتور ظاهر می شود و گردش موتور کاهش می یابد، لرزش نیز ظاهر خواهد شد.

این دلایل نشان دهنده سوء عملکرد است، اما ممکن است با استفاده از یک تماس سوء استفاده و اندازه گیری مقاومت هر سیم پیچ موتور الکتریکی را شناسایی کنید.

در موتورهای طراحی شده برای ولتاژ متناوب 220 ولت، پرتاب و سیم پیچ کارآمدی نامگذاری شده اند. ارزش مقاومت پرتاب باید بیش از 1.5 برابر کار باشد.

در موتورهای الکتریکی در 380 V، که بر اساس طرح های "ستاره" یا "مثلث" متصل می شوند، کل طرح باید جدا شود و هر سیم پیچ را به طور جداگانه بررسی کند. مقاومت هر یک از سیم پیچ های این موتور الکتریکی باید یکسان باشد (با انحراف بیش از پنج درصد). اما هنگامی که صفحه نمایش، صفحه نمایش مولتی متر ارزش مقاومت بالا را نشان می دهد، که تمایل به بی نهایت دارد.

همچنین، سیم پیچ موتور را می توان با استفاده از عملکرد بررسی کرد. مولتی متر "Svetonka" . این روش به شما اجازه می دهد تا به سرعت یک شکست را در مدار نشان دهید، زیرا هیچ بوق وجود ندارد، در یک مدار خوب، مولتی متر صدا را ایجاد می کند و نشانگر نور نیز ممکن است.

چک اتصال کوتاه

همچنین یک سوء عملکرد رایج در موتورهای الکتریکی یک اتصال کوتاه بر روی مسکن است. برای شناسایی این گسل (یا غیبت آن) اقدامات زیر را انجام دهید:

  • مقادیر برای اندازه گیری مقاومت را با حداکثر حداکثر؛
  • پروب ها به یکدیگر متصل هستند تا سلامت دستگاه اندازه گیری را بررسی کنند؛
  • یک پروب به مسکن موتور الکتریکی متصل است؛
  • پروب دوم به طور متناوب به نتیجه گیری هر فاز متصل می شود؛

تأیید انواع مختلف موتور الکتریکی با استفاده از مولتی متر

نتیجه چنین اقداماتی با یک موتور خوب، مقاومت بالا (چند صد یا هزاران مگا) خواهد بود. تست مولتی متر مولتی متر تست چند دقیقهی بدن حتی راحت تر است: شما باید اقدامات مشابهی را که در بالا شرح داده شده را اجرا کنید و حضور سیگنال صوتی به معنای نقض در یکپارچگی عایق سیم پیچ ها و یک مدار کوتاه بر روی بدن است. به هر حال، این سوء عملکرد نه تنها منفی بر کار تجهیزات خود تاثیر می گذارد، بلکه در صورت عدم وجود دستگاه های حفاظتی خاص، زندگی و سلامت انسان نیز خطرناک است.

بازرسی برای مدار مخلوط

یکی دیگر از گونه های گسل یک بسته شدن بی حد و حصر است - یک اتصال کوتاه بین کویل های مختلف یک کویل موتور. با چنین مشکلی، موتور باعث خواهد شد و به طور قابل توجهی قدرت خود را کاهش می دهد.

شما می توانید چنین شیوه ای را چندین روش را شناسایی کنید. به عنوان مثال، شما می توانید از کنه های فعلی یا مولتی متر استفاده کنید.

هنگام تشخیص کنه های کنونی، مقادیر فعلی هر یک از مراحل سیم پیچ استاتور اندازه گیری می شود و اگر مقدار فعلی در یکی از آنها بیش از حد برآورده شود، بسته شدن وجود دارد.

اندازه گیری مولتی متر در حالت اندازه گیری مقاومت ساخته شده است. مقاومت به هر سه سیم پیچ باید یکسان باشد. مهم است بدانید که دستگاه باید هر زمان که ممکن است با حداقل خطا مورد استفاده قرار گیرد، از آنجایی که تفاوت در مقاومت می تواند کوچک باشد و آن را شناسایی کند.

برای اندازه گیری تاثیر سیم پیچ ها، پروب مولتی متر به انتهای نوبت های مختلف متصل می شود و حضور مخاطب را در حالت "عرضی" یا اندازه گیری اندازه گیری بررسی می کند. هنگامی که تفاوت در اندازه گیری ها، بیش از 10٪ احتمال یک مدار کوتاه کوتاه است.

من اغلب اخیرا، دوستان و همسایگان شروع به سوال از این سوال: چگونه برای بررسی موتورهای موتور الکتریکی؟ بنابراین تصمیم گرفتم یک دستورالعمل بازنگری کوچک برای برقکنندگان مبتدی بنویسم.

بلافاصله متوجه شوید که یک مولتی متر به شما اجازه نمی دهد که با 100٪ ضمانت نامه های احتمالی را شناسایی کنید: تعداد کمی از توابع آن. اما حدود 90 درصد از نقص ها را می توان یافت.

من سعی کردم دستورالعمل جهانی را برای تمام انواع جریانهای متناوب ایجاد کنم. تکنیک های مشابه در یک رویکرد متفکرانه می تواند در مدارهای ولتاژ ثابت استفاده شود.

قبل از چک کردن آن باید در مورد موتور بدانید: 2 امتیاز مهم

به عنوان بخشی از موضوع مشخص، کافی است تا یک اصل ساده عملیات و ویژگی های طراحی هر موتور را نشان دهد.

اصل عملیات: چه فرآیندهای الکتریکی باید در هنگام تعمیر به خوبی باشد

هر موتور شامل یک بدن متصل ثابت است - یک استاتور و روتور چرخش در آن، که همچنین به نام لنگر نامیده می شود.

دستگاه موتور تک فاز

حرکت دایره ای آن به علت تاثیر آن بر روی یک میدان مغناطیسی چرخشی استاتور تشکیل شده توسط جریان جریان های الکتریکی توسط سیم پیچ های استاتور ایجاد شده است.

هنگامی که سیم پیچ ها کار می کنند، جریان های محاسبه شده اسمی محاسبه می شوند، ایجاد جریان های مغناطیسی از مقدار مطلوب.

اگر امپدانس بزرگراه ها یا عایق آنها شکسته شود، جریانهای نشت، مدارهای کوتاه و آسیب های دیگر که بر عملکرد موتور الکتریکی ایجاد می شود، ایجاد می شود.

حداقل شکاف ممکن بین استاتور و روتور وجود دارد. این می تواند شکسته شود:

  • بلبرینگ شکسته؛
  • ذرات مکانیکی ورودی؛
  • مونتاژ نادرست و دلایل دیگر.

هنگامی که قطعات چرخشی بر روی یک بدن ثابت رخ می دهد، پس از آن تخریب و بارهای مکانیکی اضافی آنها ایجاد می شود. همه اینها نیاز به بازرسی کامل، تجزیه و تحلیل وضعیت قطعات داخلی قبل از شروع بازرسی های الکتریکی.

اغلب، تجزیه و تحلیل غیر واجد شرایط یک علت اضافی شکستن است. از یک ابزار خاص و پالس استفاده کنید که آسیب به لبه های شفت را حذف می کنند.

بلبرینگ الکتریکی

پس از جداسازی، بلافاصله در هنگام بازرسی، عقب نشینی، سکته مغزی آزاد بلبرینگ، خلوص و روانکاری آنها، صندلی های صحیح را بررسی کنید.

علاوه بر این، موتور الکتریکی جمع کننده می تواند بسیار پوشیده از صفحه یا برس.

صفحات جمعی

همه اینها باید تا زمانی که ولتاژ عامل خدمت می شود بررسی شود.

ویژگی های ساختاری که بر فناوری جستجوی نقص تاثیر می گذارد

معمولا ویژگی های الکتریکی تولید کننده نشان می دهد یک صفحه متصل شده در مسکن. این اطلاعات باید باور شود.

ویژگی های موتور ناهمزمان

با این حال، اغلب در طول تعمیر یا عقب، طراحی استاتور تغییر می کند، و خط همان باقی می ماند. این گزینه نیز باید در نظر گرفته شود.

برای شبکه خانگی 220 ولت، موتورها می توانند مورد استفاده قرار گیرند:

  • جمع کننده با مکانیسم قلم مو؛
  • تک فاز ناهمزمان؛
  • سه فاز همزمان و آسنکرون.

در 380 ولت، موتورهای الکتریکی سه فاز همزمان و غیر همزمان کار می کنند.

همه آنها در طراحی متفاوت هستند، اما به موجب کار بر اساس قوانین کلی مهندسی برق، امکان استفاده از تکنیک های بازرسی های مشابه را فراهم می کند که در اندازه گیری ویژگی های الکتریکی روش های غیر مستقیم و مستقیم هستند.

نحوه بررسی سیم پیچ موتور الکتریکی در استاتور: توصیه های عمومی

استاتور سه فاز دارای سه سیم پیچ داخلی است. شش سیم از آن بیرون می آیند در طرح های جداگانه، شما می توانید 3 یا 4 خروجی را پیدا کنید زمانی که اتصال یک مثلث یا ستاره ای که در داخل مورد مونتاژ شده است. اما این به ندرت انجام می شود.

تعلق دارد تعلق سیم پیچ های متخلخل اجازه می دهد تا تماس با مولتی متر خود را در حالت Ohmmeter. لازم است که به سادگی یک پروب را بر روی نتیجه خودسرانه قرار دهیم، و دیگری - به طور متناوب مقاومت فعال به همه دیگران را اندازه گیری می کند.

چگونه سیم پیچ ها را زنگ بزنیم

یک جفت سیم که در آن مقاومت در آن تشخیص داده خواهد شد، به یک سیم پیچ مرتبط خواهد شد. آنها باید به صورت بصری جدا شوند و مشخص شوند، به عنوان مثال، شماره 1. به طور فعال با سایر سیم ها همراه است.

در اینجا لازم است تصور کنید که با توجه به قانون OHM، جریان در سیم پیچ تحت عمل ولتاژ اعمال شده ایجاد شده است، که مخالف امپدانس، و نه فعال، قابل اندازه گیری است.

ما معتقدیم که سیم پیچ ها از یک سیم با همان تعداد نوردهی که مقاومت القایی برابر را ایجاد می کنند، زخم می کنند. اگر سیم در این فرآیند کوتاه یا پاره شده باشد، مولفه فعال آن، و همچنین ارزش کامل، خواهد شد.

بسته شدن مخلوط نیز بر ارزش اجزای فعال تاثیر می گذارد.

بنابراین، اندازه گیری مقاومت سیم پیچ های فعال و مقایسه آنها اجازه می دهد به طور قابل اعتماد برای قضاوت سلامت زنجیره های استاتور، به این نتیجه رسیدند که یکپارچگی آنها نقض نشده است.

موتور ناهمزمان تک فاز: ویژگی های سیم پیچ استاتور

چنین مدل هایی با دو سیم پیچ ایجاد می شود: کار و راه اندازی، مانند ماشین لباسشویی. مقاومت فعال در زنجیره کار در اکثریت قریب به اتفاق موارد همیشه کمتر است.

مقاومت موتور سیم پیچ

بنابراین، هنگامی که تنها سه پایان از استاتور نمایش داده می شود، این به این معنی است که بین همه آنها باید مقاومت را اندازه گیری کنند. نتایج این سه اندازه گیری نشان داده می شود:

  • ارزش کوچکتر یک سیم پیچ کار است؛
  • متوسط ​​- پرتاب؛
  • بزرگ - اتصال سریال از دو اول.

چگونه برای پیدا کردن شروع و پایان هر سیم پیچ

این روش به شما امکان می دهد جهت کلی جهت ناوبری هر سیم را شناسایی کنید. اما برای کار عملی موتور الکتریکی این بیش از اندازه کافی است.

استاتور به عنوان یک ترانسفورماتور معمولی محسوب می شود که در اصل در واقع است: آن فرایندهای مشابه را جریان می دهد.

شما نیاز به یک منبع کوچک از ولتاژ ثابت (باتری منظم) و یک ولت متر حساس خواهید داشت. تیرانداز بهتر این به وضوح اطلاعات را نمایش می دهد. در مولتی متر دیجیتال، تغییر نشانه ای از یک پالس به سرعت در حال تغییر دشوار است.

ولتمتر به یک سیم پیچ متصل شده است، و دیگری به طور خلاصه ولتاژ از باتری را خدمت می کند و بلافاصله آن را حذف می کند. انحراف فلش را ارزیابی کنید.

چگونه برای پیدا کردن پایان و شروع سیم پیچ

اگر، هنگام ارسال یک "پلاس"، پالس الکترومغناطیسی به اولین سیم پیچ تبدیل شد، که فلش را به سمت راست رد کرد، و هنگامی که آن را به سمت چپ حرکت می دهد، نتیجه می گیرد که سیم ها همان جهت را در هنگام "+" قرار می دهند ابزار و منبع همزمان است.

در غیر این صورت، شما باید ولت متر یا باتری را تغییر دهید - یعنی، برای تغییر انتهای یکی از سیم پیچ ها تغییر دهید. زنجیره سوم بعدی به طور مشابه بررسی می شود.

و سپس من فقط موتور ناهمزمان کار خود را با یک مولتی متر و نمایش عکس بر روی آن با استفاده از روش ارزیابی آن را گرفتم.

تجربه شخصی: چک کردن موتور الکتریکی سیم پیچ استاتور

برای مقاله من از ModeMeter Mutek MT102 استفاده کردم. در عین حال، من همچنان به شناسایی کاستی های طراحی خود، که قبلا در مقاله نشان داده شده است، ادامه می دهم.

مولتی متر جیبی

چک های الکتریکی بر روی یک موتور سه فاز متصل به یک شبکه تک فاز از طریق خازن ها با توجه به طرح ستاره انجام شد.

موتور سه فاز در یک شبکه تک فاز

ارزیابی وضعیت بیش از حد است

از آنجایی که بر اساس نتیجه گیری های ترمینال، تمام سیم پیچ ها در حال حاضر جمع آوری شده اند، اندازه گیری ها با بررسی مقاومت عایقهای خود در رابطه با بدن آغاز شد. یک پروب بر روی ترمینال مونتاژ صفر قرار دارد و دوم بر روی شکاف پوشش پوشش قرار دارد. مستی من نشت نشت را نشان داد.

مقاومت به سیم پیچ های عایق

من نتیجه دیگری را انتظار نداشتم. این روش اندازه گیری وضعیت عایق بسیار نادرست است و بیشتر آسیب های او نمی تواند به سادگی قادر به: باتری های قدرت 3 ولت به وضوح کافی نیست.

اما هنوز هم بهتر است حداقل تا حد زیادی برای نادیده گرفتن چنین چک کنید.

برای تجزیه و تحلیل کامل از لایه دی الکتریک هادی ها، لازم است از ولتاژ بالا که Megaommeter تولید می کنند استفاده شود. ارزش آن معمولا از 500 ولت و بالاتر شروع می شود. چنین دستگاهی چنین دستگاههایی وجود ندارد.

شما می توانید روش غیر مستقیم را با استفاده از شبکه خانگی انجام دهید. برای انجام این کار، پایانه های سیم پیچ و ولتاژ منبع تغذیه 220 ولتاژ از طریق لامپ کنترل یک قدرت رشته ای حدود 75 وات (مقاومت محدود کننده فعلی، از بین بردن جریان پتانسیل فاز به بسته شدن) و همواره شامل آمپرست.

نحوه بررسی عایق

جریان نشت مورد انتظار از طریق جداسازی طبیعی از میکروموپرها یا سهم آنها تجاوز نمی کند، اما لازم است که حالت اضطراری را محاسبه کنید و اندازه گیری ها را در داخل آمپر شروع کنید. اندازه گیری جریان و ولتاژ، محاسبه مقاومت عایق.

با این حال، چنین شغل تولید شده تحت ولتاژ کنونی . خطرناکه. شما فقط می توانید آن را به کسانی که مهارت های برق خوب دارند، حداقل یک گروه ایمنی مبتنی بر سوم را انجام دهید.

با استفاده از این روش، در نظر بگیرید که:

  • یک فاز کامل به مسکن موتور عرضه می شود: باید بر پایه دی الکتریک قرار گیرد، نه مخاطب با اشیاء دیگر؛
  • حتی طرح موقت مونتاژ نیاز به انزوا قابل اطمینان از تمامی به پایان ها و سیم ها، اتصال پایدار از تمام گیره ها؛
  • لامپ های فلاسک می توانند از بین بروند: باید در یک مورد محافظ نگهداری شود.

اندازه گیری مقاومت در برابر سیم پیچ فعال

در اینجا شما باید طرح اتصال سیم را جدا کنید و تمام Jumpers را حذف کنید. من چندمتری را به حالت ماژول ترجمه می کنم و مقاومت فعال هر سیم پیچ را تعریف می کنم.

مقاومت سیم پیچ
مقاومت الکتریکی سیم پیچ
مقاومت سیم پیچ 3.

این دستگاه 80، 92 و 88 اهم را نشان داد. در اصل، یک تفاوت بزرگ وجود دارد، اما من انحرافات را برای چندین OHM توضیح می دهم که از این واقعیت که تمساح، تماس برق با کیفیت بالا را ارائه نمی دهد. مقاومت های مختلف گذرا را ایجاد کرد.

این یکی از معایب این مولتی متر است. پروب ضعیف در شیار تمساح گنجانده شده است، و علاوه بر این، فلز نازک گیره دور می شود. من بلافاصله مجبور شدم آن را با Progati فشار دهم.

اندازه گیری مقاومت عایق بین سیم پیچ

نشان دادن این اصل، زیرا باید بین هر سیم پیچ انجام شود. با این حال، به جای یک Ohmmeter، یک مگاومتر مورد نیاز است یا به عنوان آخرین راه حل، ولتاژ خانوار با توجه به روش شرح داده شده در بالا مورد نیاز است.

مقاومت عایق بین سیم پیچ

مولتی متر می تواند گمراه کننده باشد: عایق خوبی را نشان می دهد که در آن نقص های پنهان ایجاد می شود.

چگونه می توان لنگر موتور الکتریکی را بررسی کرد: 4 نوع طرح های مختلف

سیم پیچ های روتاری یک میدان مغناطیسی ایجاد می کنند که میدان استاتور را تحت تاثیر قرار می دهد. آنها نیز باید کار کنند. در غیر این صورت، انرژی میدان مغناطیسی چرخشی سرمایه گذاری خواهد شد.

سیم پیچ لنگر دارای طرح های مختلف در موتورهای با روتور فاز، ناهمزمان و جمع کننده است. باید در نظر گرفته شود.

مدل های همزمان با یک روتور فاز

لنگر با نتیجه گیری سیم ها به صورت یک حلقه فلزی واقع شده در یک طرف شفت در نزدیکی بلبرینگ نورد ایجاد می شود.

روتور فاز

سیم های این طرح قبلا به این حلقه ها مونتاژ شده اند، که باعث می شود ویژگی های کوچک در بررسی آنها توسط مولتی متر آنها باشد. با این حال، ارزش معلول نیست، با این حال، تکنیک توضیح داده شده در بالا برای استاتور در اصل برای این طراحی مناسب است.

چنین روتور نیز می تواند به طور معمول به عنوان یک ترانسفورماتور کار نمایانگر باشد. تنها نیاز به مقایسه مقاومت فردی زنجیره های خود و کیفیت انزوا بین آنها و همچنین مورد مورد نیاز است.

موتور الکتریکی ناهمزمان لنگر

در اغلب موارد، وضعیت در اینجا بسیار ساده تر است، اگر چه ممکن است مشکلات وجود داشته باشد. واقعیت این است که چنین روتور توسط فرم "Beliche Wheel" ساخته شده است و آسیب بسیار دشوار است: یک طراحی نسبتا قابل اعتماد.

موتور الکتریکی ناهمزمان روتور

سیم پیچ های کوتاه مدت از میله های آلومینیومی ضخیم (مس نادر) ساخته شده اند و در همان آستین فشرده شده اند. همه اینها برای جریان مدارهای کوتاه طراحی شده اند.

با این حال، در عمل، آسیب های مختلف حتی در دستگاه های قابل اعتماد رخ می دهد، و به نحوی نیاز به پیدا کردن و از بین بردن آنها وجود دارد.

مولتی متر دیجیتال برای شناسایی ناسازگاری ها در "Beliche Wheel" سیم پیچ لازم نیست. در اینجا شما نیاز به تجهیزات دیگری دارید که ولتاژ را به اتصال کوتاه این لنگر و کنترل میدان مغناطیسی اطراف آن نیاز دارد.

با این حال، خرابی داخلی چنین ساختارها معمولا با ترک های مسکن همراه است و آنها را می توان با بازرسی داخلی توجه کرد.

چه کسی علاقه مند به چنین بازرسی از طریق روش های الکتریکی است، ویدیو ویکتور Yungblyudt را ببینید. این جزئیات را نشان می دهد که چگونه برای تعیین شکستن میله های چنین روتور، که اجازه می دهد تا بیشتر عملکرد کل ساختار را بازگرداند.

موتورهای الکتریکی جمع آوری: 3 روش تجزیه و تحلیل سیم پیچ

مدار الکتریکی مفهومی موتور جمع کننده در یک فرم ساده می تواند توسط سیم پیچ روتور و استاتور متصل شده از طریق مکانیسم قلم مو.

مدار الکتریکی جمعی

مدار موتور الکتریکی مونتاژ شده با مکانیزم جمع کننده و برس در تصویر زیر نشان داده شده است.

طرح موتور جمعی

سیم پیچ روتور شامل قطعات است که به طور مداوم با تعداد مشخصی از نوبت بر روی صفحات جمع کننده متصل می شود. آنها همه یک طراحی هستند و بنابراین مقاومت مشابهی دارند.

این به شما این امکان را می دهد که شرایط خود را یک مولتی متر در حالت ماژول در سه تکنیک مختلف بررسی کنید.

ساده ترین روش اندازه گیری

اصل 1 تعریف مقاومت بین صفحات جمع آوری من در عکس زیر نشان می دهد.

موتور گردآورنده روتور

در اینجا من یک ساده سازی را ساختم که نمی توان در بررسی واقعی انجام داد: برای استخراج برس از دارنده قلم مو خیلی تنبل بود و آنها زنجیره های اضافی را ایجاد می کردند که می توانند اطلاعات را تحریف کنند. همیشه آنها را برای اندازه گیری دقیق حذف کنید.

بازارها در لاملا همسایه قرار می گیرند. این اندازه گیری نیاز به دقت و کمال دارد. در جمع کننده، شما باید یک برچسب را با قلم رنگ یا قلم احساس کنید. از آن باید در یک دایره حرکت کند، انجام اندازه گیری های متوالی بین تمام صفحات بعدی.

به طور مداوم به خواندن ابزار همه آنها باید یکسان باشند. با این حال، مقاومت چنین سایت های کوچک است و اگر Ohmmeter دقیقا دقیقا به آن واکنش نشان نداد، پس از آن می توان آن را با افزایش طول زنجیره اندازه گیری احساس کرد.

روش شماره 2: اندازه گیری قطر

در عین حال، روش دوم نیاز به توجه و تمرکز بیشتری دارد. پروب های Ommeter باید به نزدیکترین صفحات مجاور، اما به طور قطعی مخالف قرار داده شود.

به عبارت دیگر، پروب مولتی متر باید بر روی آن صفحات قرار گیرد که در هنگام استفاده از موتور الکتریکی به برس متصل شوند. و برای این که آنها به نحوی به نحوی نیاز دارند، به طوری که اشتباه نگیرند.

با این حال، حتی در این مورد، مشکلات مرتبط با دقت اندازه گیری می تواند ملاقات کند. سپس شما باید از راه سوم استفاده کنید.

روش شماره 3: روش غیر مستقیم مقایسه مقادیر مقاومت کوچک

برای اندازه گیری، ما باید طرح را جمع آوری کنیم:

  • 12 ولت باتری؛
  • مقاومت قدرتمند حدود 20 اهم؛
  • مولتی متر با انتهای و سیم های اتصال.

باید ارائه شود که دقت اندازه گیری ثبات منبع فعلی فعلی را افزایش می دهد:

  • ظرفیت باتری بالا ارائه یک سطح ولتاژ مشابه در طول عملیات؛
  • افزایش قدرت مقاومت، به استثنای گرمایش و انحراف آن پارامترها در جریان به یک آمپر؛
  • سیم کوتاه و ضخیم اتصال.

یک سیم اتصال به طور مستقیم به ترمینال باتری و لاملا جمع کننده متصل می شود و در مرحله دوم، مقاومت محدود کننده فعلی جاسازی شده است، به جز جریان های بزرگ. موازی با صفحات تماس، یک ولتمتر نشسته است.

اندازه گیری غیر مستقیم از مقاومت

جفت های بعدی لاملا بر روی گردآورنده به صورت متوالی متوالی هستند، شمارش ولتمتر حذف می شود.

از آنجایی که ما همان ولتاژ باتری و مقاومت را برای مدت کوتاهی از هر اندازه گیری صادر می کنیم، خواندن ولتمتر به ارزش مقاومت زنجیره ای متصل به نتیجه گیری های آن بستگی دارد.

بنابراین، با خواندن برابر، می توان نتیجه گرفت که هیچ نقص در مدار الکتریکی وجود ندارد.

اگر می خواهید، می توانید میزان جریان را از طریق لاملا اندازه گیری کنید و با توجه به قانون OHM، با استفاده از ماشین حساب آنلاین، مقدار مقاومت فعال را محاسبه کنید.

بررسی وضعیت سیم پیچ روتور موتور جمع کننده به شدت بستگی به کلاس دقت چندمتری در حالت ماژول دارد.

دیجیتال Metek MT102، علیرغم معایب شناسایی شده در آن، به طور معمول با این کار مقابله می کند.

DC Motors

طراحی روتور آنها شبیه لنگر لنگر دستگاه است و سیم پیچ های استاتور برای کار با طرح ورود به سیستم با موازی، متوالی یا تحریک مخلوط ایجاد می شود.

تکنیک های بررسی شده استاتور افشا شده و لنگر ها به شما این امکان را می دهد که موتور DC را به عنوان یک ناهمگام و جمع آوری کنید.

مرحله نهایی: ویژگی های بررسی موتور تحت بار

در مورد سلامت موتور الکتریکی غیرممکن است که تنها بر شهادت چندمتری تکیه کند. لازم است که ویژگی های عملیاتی را در زیر بار درایو بررسی کنید، زمانی که نیاز به کار اسمی دارد، هزینه اعمال اعمال شده را صرف کنید.

گنجاندن ولتاژ منبع برای خاموش کردن و بررسی شروع چرخش روتور، به عنوان برخی از برق شروع کننده، یک خطای معمول است.

به عنوان مثال، صاحب یک ویدیو بسیار کوتاه از چائو Dunayisudormont معتقد است که اندازه گیری جریان در سیم پیچ ها، او از آمادگی موتور بازسازی شده برای عملیات بیشتر متقاعد شد.

با این حال، چنین نتیجه ای می تواند تنها پس از انجام کار طولانی و ارزیابی نه تنها جریان، بلکه اندازه گیری دمای استاتور و روتور، تجزیه و تحلیل سیستم های گرمای گرما داده شود.

نقص های غیر تعریف شده از مونتاژ نامناسب یا آسیب به عناصر فردی ممکن است باعث بهبود بیشتر با هزینه های کار بزرگ شود. اگر هنوز سوالاتی در مورد چگونگی بررسی چندمتری موتور الکتریکی دارید، از آنها در نظرات بپرسید. قطعا بحث خواهیم کرد.

برق به طور جدی وارد تمام حوزه های زندگی ما شد. در زندگی روزمره آن استفاده می شود برای حل دو وظیفه اصلی: روشنایی و تبدیل انرژی الکتریکی به مکانیکی.

موتورهای الکتریکی از لحاظ جسمی گروه دوم وظایف را اجرا می کنند. دیگر برنامه های کاربردی خانگی از برق امکان پذیر است، اما آنها بسیار کمتر رایج هستند.

طولانی مدت استفاده از موتورهای الکتریکی، تاریخچه آن تقریبا 200 سال است، به این واقعیت منجر شد که:

  • در عمل، انواع مختلفی از این دستگاه ها وجود دارد؛
  • موتورهای الکتریکی مدرن با قابلیت اطمینان بالا متمایز هستند.

با این حال شناخته شده است، که حتی تکنیک کامل ترین گاهی اوقات نتواند. بر این اساس، مشکل تشخیص دقیق باعث ایجاد علت سوء عملکرد می شود، که از آن اقدامات بیشتر در حال حاضر وابسته است، افراطی که به نیاز به خرید یک دستگاه جدید کاهش می یابد یا همه موارد در تماس ترک شده است.

عوامل مهم محدود در هنگام انجام چنین چک ها می شود:

  • امکان تشخیص خود بدون تماس با سازمان های تخصصی تخصصی یا یک تماس برای یک استاد خصوصی برای ملاحظات صرفه جویی و صرفه جویی در زمان؛
  • انجام یک مجموعه کامل از چک ها برای محلی سازی یکپارچه قابل اعتماد از علت امتناع با کمک ابزارهای ارائه شده، سخت ترین آنها مولتی متر خانگی است.

اصل عملیات موتور الکتریکی

عملکرد موتور الکتریکی بر اساس قانون آمپر است که بر اساس آن در میدان مغناطیسی است و از طریق آن جریان الکتریکی جریان، قدرت مکانیکی F همیشه تحت تاثیر قرار می گیرد.

طرح برای ایجاد یک تلاش عمل بر روی هادی در یک میدان مغناطیسی

جهت آن توسط فیزیکدانان شناخته شده در نرخ مدرسه توسط حکومت دست چپ تعیین می شود، یعنی، بستگی به نسبت جریان جریان فعلی و جهت گیری خطوط برق میدان مغناطیسی و ارزش از جریان دارد قدرت و ارزش القاء میدان مغناطیسی در منطقه تعامل با هادی.

یکی دیگر از ابزارهای افزایش نیرویی که بر روی هادی عمل می کند، افزایش طول موثر آن است، که در آن زنجیره جریان فعلی به شکل یک سیم پیچ چند ضلعی شکل می گیرد. با توجه به این، تلاش توسعه یافته توسط نوبت های فردی خلاصه شده است.

انواع منبع میدان مغناطیسی مهم نیست. این می تواند هر دو یک آهنربای دائمی و آنالوگ الکترومغناطیسی آن باشد.

کارایی عملکرد الکترومغناطیسی با یک هسته افزایش می یابد، که در واقع میدان مغناطیسی را متمرکز می کند و آن را به منطقه ای که مربوط به بزرگترین تلاش توسعه یافته است، فراهم می کند.

ویژگی های طراحی کلیدی، رویکردهای پایه برای انجام چک های آن.

هر موتور الکتریکی، صرف نظر از اجرای آن، همیشه یک قسمت ثابت است که به طور سنتی به نام استاتور نامیده می شود، و عنصر چرخشی ساختار، که معمولا به عنوان روتور نامیده می شود، نامیده می شود.

عناصر اصلی طراحی موتور الکتریکی
همچنین ببینید:

گاهی اوقات اصطلاح لنگر به منظور تعیین روتور جذب می شود. در اکثریت قریب به اتفاق موتورها، روتور در داخل استاتور قرار دارد.

کار مکانیکی از روتور برداشته می شود، تحول حرکت چرخشی به حرکت مستقیم یا دیگر به سایر مکانیزم های شناخته شده خارجی تحمیل می شود، که در نظر گرفته شده است، فراتر از محدوده این مقاله است.

موتورهای الکتریکی به اصطلاح خطی به همان اندازه در نظر گرفته می شوند که حرکت خطی بخش نورد طراحی خود را بدون انجام تحول متوسط ​​حرکت چرخشی ارائه می دهند.

ادامه مطلب - چگونه موتور پله کار می کند.

استاتور شامل یک یا چند سیم پیچ استاتور، زمانی که جریان جریان از طریق آن (که) توسط یک میدان مغناطیسی چرخشی تشکیل شده است.

میدان استاتور با میدان روتور ارتباط برقرار می کند، که منجر به گشتاور می شود که به شما امکان انجام کار مکانیکی را می دهد. برای کاهش تلفات بی فایده و افزایش کارایی موتور به طور کلی، روتور بر روی بلبرینگ نصب شده است.

از توضیحات چندگانه داده شده، سه مفاد اصلی وجود دارد که همیشه در یک موتور الکتریکی کار انجام می شود:

  • هنگامی که ولتاژ نامی اعمال می شود، جریان های کاری ادامه می دهند که طراحی موتور در ابتدا محاسبه می شود؛
  • عایق بندی قطعات هدایت کننده طراحی آسیب مکانیکی ندارد و مقدار مقاومت مشخصی را فراهم می کند؛
  • بخش مکانیکی سیستم روتور استاتور از لحاظ وضعیت بلبرینگ، مقادیر شکاف ها، مقادیر سفت شدن آجیل ها، سطح سایش برس ها و مشابه آنها به طور کامل مطابق با آنها است الزامات هنجارها.

چک کردن عملیات موتور الکتریکی همیشه به صراحت یا فرم ضمنی شامل کنترل این مقررات انجام شده به روش های مختلف است. این شامل، به عنوان مثال، بازرسی بصری بلبرینگ، اندازه شکاف، سهولت چرخش روتور و غیره را بررسی کنید

در آینده، تمرکز بر انجام چک های آن اجزای الکتریکی موتور که گسل ها را می توان تنها با یک مولتی متر نشان داد.

هنگام ساخت یک طرح از اندازه گیری های مربوطه، لازم است که ویژگی های طراحی موتور الکتریکی مورد آزمایش را مورد توجه قرار دهیم. به طور پیش فرض، اعتقاد بر این است که موتور به شبکه 220 یا 380 V. متصل است.

علاوه بر این، ما در چنین ویژگی ای از موتور الکتریکی به عنوان برگشت پذیری آن مشخص خواهیم کرد. تحت دوم این قابل درک است که هنگام چرخاندن روتور تحت تاثیر تلاش های خارجی، جریان الکتریکی تولید می کند.

همچنین ببینید:

طرح های ساختمان موتورهای الکتریکی

توابع منبع انرژی برای موتور می توانند یک شبکه فعلی دائمی و متناوب را انجام دهند.

تغییر جهت جریان جریان مورد نیاز برای ایجاد یک میدان مغناطیسی چرخشی به روش های مختلف ارائه شده است. به طور خاص، سوئیچ ها گسترده هستند.

سوئیچ می تواند باشد:

  • مکانیک داخلی (آن را در موتورهای جمع آوری جریان های ثابت و متناوب استفاده می شود)؛
  • الکترونیکی داخلی (موتور الکترونیکی به اصطلاح Uncoolette)؛
  • خارجی (در این اصل، موتورهای AC تک فاز و سه فاز ساخته شده اند.

گردآورنده و موتورهای الکتریکی Unbattotor

اصل موتور الکتریکی جمع کننده تصویر زیر را نشان می دهد، که در آن تعامل یکی از پیچ های روتور با یک میدان مغناطیسی به صورت طرح ریزی شده است.

طرح ساخت گشتاور در موتورهای الکتریکی جمع آوری شده

در چنین ساختاری، پس از روتور توسط روتور انجام می شود، جهت فعلی تغییر می کند به مخالف (قسمت راست تصویر) و میدان مغناطیسی به جای شتاب شروع به کاهش سرعت روتور می شود.

برای از بین بردن این اثر ناخواسته، یک سوئیچ مکانیکی یا الکترونیکی به طراحی موتور تزریق می شود، که جهت جریان جریان را از طریق سیم پیچ به طرف مقابل از طریق هر نیمی از گردش تغییر می دهد.

در نتیجه، ثابت در جهت لحظه چرخشی پشتیبانی می شود.

تامین ولتاژ بر روی پیچ خوردگی روتور در حضور چنین نیاز به طور خاص برای این مورد انجام می شود، حلقه های جابجایی فعلی که آغاز می شود و انتهای سیم پیچ مربوطه متصل می شوند.

کنترل جریان جریان در موتورهای جمع کننده توسط یک سوئیچ مکانیکی انجام می شود، در brushless - این تابع آنالوگ الکترونیکی خود را انجام می دهد. همچنین ببینید:

موتورهای الکتریکی ناهمزمان

موتورهای الکتریکی Asynchronous از اصل دیگری برای ایجاد گشتاور استفاده می کنند. ماهیت این طرح این است که یک میدان مغناطیسی چرخشی توسط استاتور تشکیل شده است، که روتور را پشت سر می گذارد. در عین حال، بسته به نوع شبکه و قدرت مورد نیاز، دو طرح کمی متفاوت از یکدیگر متفاوت هستند.

اگر لازم باشد ظرفیت های بیشتری کسب کنید، به یک شبکه 3 فاز در 380 V تبدیل شوید.

اگر در ابتدا به زاویه تغییر جاری (ولتاژ) بین فازهای فردی یک سوم دوره یا 120 درجه تنظیم شود، میدان مغناطیسی چرخشی یکنواخت تشکیل شده است.

شبکه 3 فاز می تواند به عنوان ترکیبی از سه منبع فعلی، به ویژه متصل شود.

طرح برای تشکیل یک میدان مغناطیسی چرخشی در شبکه های سه فاز (چپ) و تک فاز (راست). فلش نشان دهنده جهت چرخش میدان است

طرف قوی چنین پیکربندی، توانایی افزایش قدرت در مقایسه با مورد یک شبکه تک فاز 220 ولت است.

برای اکثر مصرف کنندگان داخلی، شبکه 3 فاز بیش از حد قدرتمند است و آنها به یک شبکه اقتصادی ارزان تر از 220 V متصل می شوند.

در این مورد، برای به دست آوردن یک میدان مغناطیسی چرخشی، شما باید به ترفندهای مهندسی کوچک مراجعه کنید.

ماهیت آن این است که کندانسور به عنوان یک عنصر جت همیشه دارای تغییر فاز 90 درجه بین ولتاژ و بردارهای فعلی است.

بنابراین، با استفاده از یک کندانسور به عنوان یک عنصر فاز عایق، می توان یک شبکه تک فاز را به یک فاز تک فاز تبدیل کرد، تصمیم گیری، به این ترتیب، مشکل به دست آوردن یک میدان مغناطیسی چرخشی. به صورت مقدم، این در سمت راست شکل بالا نشان داده شده است.

رویکردهای بررسی پارامترهای الکتریکی و کنترل شده

در آینده، فرض بر این است که موتور الکتریکی آزمایش شده از نقطه نظر مکانیکی تصحیح شده است: این یک واکنش پشتی ندارد و روان کننده مناسب وجود دارد، شکاف بین روتور و استاتور فراتر از تحمل مجاز نیست ، برس ها و لاملا از سیستم جمع کننده، کابل منبع تغذیه و مشابه آنها نیست.

ابزار اصلی در اینجا یک بازرسی بصری است. همچنین مفید است که در صورت عدم وجود بوی جداسازی سوزش نیز مفید باشد.

شورشینگ سیم پیچ

علاوه بر این، جداسازی ساختار، در صورت لزوم، اجرای آن به صورت منظم، بدون آسیب مکانیکی، با استفاده از ابزارهای تخصصی ساخته شده است.

همچنین در نظر گرفته شده است که انواع مختلف موتور الکتریکی شناخته شده است: جریان مستقیم یا متناوب، جمع آوری، و غیره برای این، داده ها از نام پلاگین نام پلاک بر روی مسکن و مستندات همراه جذب می شوند.

در صورت لزوم، اطلاعات مربوطه در اینترنت است.

با توجه به اصل عملیات موتور الکتریکی، تأیید به دست آمده است

  • حضور صخره های سیم پیچ و کوتاه (بین لمسی) در آنها بر روی روتور و استاتور؛
  • فقدان نمونه های عایق بر روی بدن و سایر عناصر ساختاری فلزی؛
  • شرایط خازن موتورهای تک فاز تک فاز.

طرح کلی برای انجام چک برای همه انواع موتورهای الکتریکی متفاوت است.

بنابراین، آن را از یک موقعیت واحد در نظر گرفته شده است، تفاوت های ظریف ناشی از ویژگی های طراحی، در صورت لزوم، به طور جداگانه مورد بحث قرار گرفته است.

کنترل سیم پیچ های استاتور

برای انجام این بررسی، مولتی متر به حالت اندازه گیری مقاومت با حداکثر حساسیت (محدوده 200 اهم یا مشابه) ترجمه می شود.

موتور سه فاز

سخت ترین مورد یک موتور الکتریکی 3 فاز است که در آن 6 پایانه روی بدن نمایش داده می شود، هر کدام از آنها مسئول شروع و پایان سیم پیچ خاص است.

در شکل طرح بندی، این در زیر نشان داده شده است. در اینجا مهم است که تمام سیم پیچ ها یکسان هستند.

موتور الکتریکی ساده سه فاز الکتریکی

روش تأیید:

  • اول، مولتی متر که نشان می دهد مقاومت توسط جفت پایانه هایی که مسئول یک سیم پیچ خاص هستند تعیین می شود؛
  • مقاومت هر یک از آنها دقیقا اندازه گیری می شود و مقادیر به دست آمده با یکدیگر مقایسه می شوند. فقدان تفاوت به سلامت سیم پیچ ها نشان می دهد، و همچنین آنها مدارهای متداول سیم پیچ مربوطه را ندارند.

موتور تک فاز

بر خلاف آنالوگ 3 فاز آن در تک فاز، علاوه بر کاهش ولتاژ کار تا 220 V، تعداد سیم پیچ نیز به دو کاهش می یابد: یکی از آنها یک کارگر محسوب می شود و دوم راه اندازی می شود.

در عین حال، دو طرح از ترکیب آنها تقریبا برابر با محبوب هستند، که به طور مشروط در زیر نشان داده شده و خارج از یکدیگر با تعداد پایانه ها متفاوت است.

در عمل، با یکی از این طرح ها، شما می توانید چنین لوازم خانگی محبوب را به عنوان یک ماشین لباسشویی مواجه کنید.

گزینه هایی برای اتصال سیم های کار و شروع سیم های یک موتور تک فاز

صرف نظر از طرح اتصال سیم پیچ که توسعه دهنده دستگاه را انتخاب کرده است، اجرای چندین اندازه گیری را می توان توسط هر یک از سیم پیچ ها بررسی کرد. سیم پیچ کار قوی تر مقاومت کمتری دارد.

مدار 4 پین نیاز به اجرای شش اندازه گیری (AU، AU، AD، BC، BD و CD - برای مثال، به عنوان مثال، AB در نظر گرفته شده است که مولتی متر متصل به نقاط A و B).

مهم این است که:

  • تغییر موقعیت پروب به طرف مقابل نباید علائم مولتی متر (AB = BA) را تغییر دهد؛
  • در یک موتور کاری، تنها دو بعد، مقدار نهایی مقاومت به حداکثر در ده ها (به عنوان مثال، AB و CD) را نشان می دهد، بقیه شکاف را نشان می دهد.

برای یک طرح سه پین، سه نتیجه به دست می آید. بزرگترین مقاومت به یک اتصال متوالی از دو سیم پیچ اشاره دارد (آن را بین نقاط A و C در طرح راست شکل نشان داده شده در بالا نشان داده شده است)، میانگین - مشخصه پرتاب و کوچکترین - برای کار.

تأیید خرابی ها و نشت ها بر روی بدن

دستگاه استاندارد برای تعیین مقاومت عایق، Megoometer است. مولتی متر داخلی این تابع به دلیل ولتاژ باتری کم و حساسیت نسبتا کم دستگاه خود را از لحاظ جریان های کم اجرا نمی کند.

بنابراین، با آن، شما فقط می توانید از عدم وجود خرابی متقاعد شوید. به عنوان مثال، برای نمودار نشان داده شده در زیر، هر اندازه گیری DA، DB و DC باید شکاف را نشان دهد.

نقاط کنترل برای اندازه گیری کمبود شکست در بدن

یک طرح پیچیده تر در شکل زیر نشان داده شده است. ماهیت آزمایش انجام شده، به طور مصنوعی ولتاژ آزمون را افزایش می دهد، که شبکه 220 ولت فعال می شود.

هنگام مونتاژ طرح، لازم است از لامپ رشته ای معمولی با قدرت حدود 60 وات استفاده کنید، که بر روی توابع مقاومت محدود کننده فعلی استفاده می شود.

بررسی کمک عایق با استفاده از ولتاژ شبکه

مولتی متر در حالت آممتر استفاده می شود، برای محافظت در برابر آسیب به دستگاه، جریان اندازه گیری بیش از حد بالا بر روی مقیاس خشن تر شروع می شود، به تدریج افزایش حساسیت.

جداسازی خوب است اگر جریان اندازه گیری من بیش از I = 1 μA نیست. با توجه به این واقعیت که مقاومت لامپ مقاومت بسیار کمتر نسبت به انزوای RIZ است، مقدار دوم به عنوان MOM REZ = 220 / I یافت می شود، و جریان به این فرمول به ICA جایگزین شده است.

هنگام انجام آزمایش شرح داده شده، ولتاژ 220 V فعال می شود، یعنی تمام قوانین ایمنی الکتریکی باید مشاهده شود. علاوه بر این، موتور باید بر روی یک پایه دی الکتریک قرار گیرد.

بررسی سلامت زنجیره های الکتریکی روتور

انواع مختلف موتور الکتریکی یک طراحی روتور متفاوت از یکدیگر دارند. این ویژگی برخی از ویژگی های خاصی را در مورد فرآیند اندازه گیری اعمال می کند.

موتورهای همزمان

روتور موتور همزمان شامل چندین سیم پیچ، انتهای آن استاندارد متصل به حلقه های فلزی است.

حلقه ها بر روی شفت روتور نصب شده و انزوا مناسب دارند. در یک شکل اساسی، این واحد طراحی الکترومغناطیسی در زیر نشان داده شده است.

طراحی مفهومی روتور موتور همزمان معمولی

بررسی روتور الکتریکی شبیه به استاتور انجام می شود و شامل می شود

  • اندازه گیری مقاومت سیم پیچ های فردی با تایید اضافی هویت آنها؛
  • نظارت بر عدم وجود بسته شدن بین لمسی؛
  • تست انزوا در غیاب یک شکست در بدن.

موتورهای ناهمزمان

روتور موتور آسنکرون در برابر پس زمینه دیگران با سادگی ساختاری آن برجسته شده است و به شکل یک چرخ به اصطلاح به اصطلاح Belich ساخته شده است.

چک های مولتی متر از این بلوک عملا بی فایده است به دلیل توده های آن و مقاومت بسیار کم، که مولتی متر اغلب قادر به تعمیر به دلیل دقت نسبتا کم آن نیست.

با توجه به این ویژگی، روتور در این مورد توسط یک بازرسی بصری در غیاب آسیب های مکانیکی بررسی می شود.

موتورهای سوئیچینگ مکانیکی جمعی

روتور موتورهای این گونه شامل چندین سیم پیچ یکسان است، انتهای آن بر روی صفحات جمع کننده حذف می شود.

برای از بین بردن اثر بر دقت اندازه گیری های مدارهای اضافی جریان فعلی از موتور، برس برداشته می شود، پس از آن چند میلیمتری که به جفت صفحات متصل می شود، با مقاومت هر سیم پیچ تعیین می شود. برابری خواندن نشان دهنده سلامت سیم پیچ ها است.

ساده ترین نمودار چک کردن روتور موتور الکتریکی جمع کننده

طرح های دیگر ممیزی های فردی سیم پیچ نیز ممکن است، اما آنها در فروش پیچیده هستند و بنابراین در نظر گرفته نمی شوند.

بررسی جارو برقی موتور الکتریکی

اصل اجرای این چک بر اساس ماهیت برگشت پذیر موتور الکتریکی است که، همانطور که قبلا ذکر شد، زمانی که به یک منبع خارجی انرژی متصل می شود، می تواند در حالت ژنراتور کار کند.

برای انجام این بررسی، علاوه بر مولتی متر، دومین جارو برقی قابل استفاده مورد نیاز است و موتور همراه با کمپرسور هوای سانتریفیوژ پروانه ای که به طور مناسب تخریب می شود، بررسی می شود.

این تصویر طرح را برای ساخت پیکربندی مربوطه نشان می دهد.

طرح بررسی سلامت موتور الکتریکی جارو برقی

یک جارو برقی کار، جریان هوا را در شلنگ ایجاد می کند که باعث چرخش پروانه کمپرسور گریز از مرکز کمیته مرکزی می شود و روتور موتور الکتریکی از طریق آن چرخانده می شود.

مولتی متر، عامل در حالت اندازه گیری ولتاژ متناوب و متصل به پایانه های یک موتور الکتریکی قابل استفاده (ED)، باید حدود 150 تا 220 V را نشان دهد.

پس از جدا کردن جارو برقی، فرکانس چرخش روتور به سرعت در حال سقوط است و به طور جداگانه ولتاژ ضبط شده توسط یک مولتی متر را کاهش می دهد.

چک کندن

خازن تغییر فاز، نصب شده در موتورهای الکتریکی تک فاز، برای ایجاد یک میدان مغناطیسی چرخشی طراحی شده است.

بررسی سلامت آن را می توان با دو دستگاه مختلف با توجه به طرح یکسان انجام داد.

در هر دو مورد، آماده سازی اولیه اجباری است، ماهیت آن است که باعث انرژی خازن شود.

برای این، خازن از موتور جدا شده است، که به اندازه کافی برای حذف یکی از پایانه ها، پس از آن نتیجه گیری های آن با پیچ گوشتی یا قطعه ای پیچیده می شود.

اولین رویکرد، اگر مولتی متر از عملکرد تعیین کننده کانتینر استفاده کند، اجرا می شود. مقدار واقعی اندازه گیری شده نباید از اسمی نشان داده شده در مسکن خازن، بیش از 15-20٪ در یک طرف کوچکتر متفاوت باشد.

به طور مشابه، اندازه گیری ها توسط یک سنجش تخصصی RC انجام می شود که تولیدکنندگان شرکت ها اغلب به صورت مناسب برای کارهای راحت تزئین شده اند. یک نمونه از طراحی چنین تستر در زیر نشان داده شده است.

نوع Pincel نوع RC متر

تعیین جهت سیم پیچ

جهت شار مغناطیسی ایجاد شده در طول عملیات موتور الکتریکی توسط جهت سیم کشی سیم پیچ های فردی تعیین می شود، هنگام طراحی موتور تنظیم می شود و تغییر نمی کند.

هنگام بررسی سوئیچینگ صحیح، نیاز به آن ممکن است پس از تعمیر یا پیشگیری رخ دهد، باید از این واقعیت استفاده شود که اتصال سیم پیچ از طریق جریان های مغناطیسی مجاز است به عنوان یک ترانسفورماتور مورد توجه قرار گیرد.

دومی به این معنی است که سیم پیچ ها می توانند هر دو را متصل کنند و به همان اندازه مرتبط باشند.

ماهیت آزمایش برای تعیین جهت متقابل سیم پیچ این است که جریان متناوب کوتاه مدت را می توان با یک اتصال ساده یا یک شکست زنجیره ای با یک منبع ولتاژ ایجاد کرد، توابع آن به یک باتری معمولی اختصاص داده می شود.

طرح مربوطه در زیر نشان داده شده است. این تأسیس آن مالکیت چندمتری مدرن است که به طور خودکار قطبیت ولتاژ اندازه گیری شده را تعیین می کند.

نمودار تعیین جهت سیم پیچ سیم پیچ های فردی

یکی از سیم پیچ ها (برای هر دو پیکربندی تصویر) برای پشتیبانی و در آن از طریق کلید هر طراحی ساخته شده است (تا سیم معمولی که به خروجی سیم پیچ متصل می شود و با دست خود را از بین می برد) باتری متصل می شود .

ترمینال های سیم پیچ دوم مولتی متر را به حالت ولت متر متصل می کنند. اگر، هنگام بسته شدن کلید، مولتی متر یک ولتاژ مثبت کوتاه مدت را نشان می دهد، سپس جهت های سیم پیچ همخوانی دارد. این مورد در سمت چپ نشان داده شده است.

در سمت راست نشان می دهد که شمارنده (از جمله در جهت میدان مغناطیسی تولید شده) از ورود، زمانی که ولت سنج نشان می دهد ولتاژ منفی است.

قطبیت ولتاژ به طور مشروط توسط نشانه ها "+" و "-" کنار تصویر ولتمتر نشان داده شده است.

این آزمایش تا حدودی راحت تر از انجام آزمایشات قدیمی آنالوگ ARROW است که در آن انحراف از فلش به سمت راست مربوط به ولتاژ مثبت و به سمت چپ منفی است.

ایمنی در اندازه گیری

بخش عمده ای از اندازه گیری های شرح داده شده در بالا می تواند بدون از بین بردن موتور الکتریکی از محل منظم آن انجام شود. با توجه به این ویژگی، قبل از شروع کار، باید اطمینان حاصل کنید که پلاگین بند ناف از سوکت غیر فعال شده است (دستگاه de-energized). در حضور یک زمین جداگانه از تجهیزات، توصیه می شود که در جای خود بمانید.

نتیجه

همانطور که می بینید، یک بررسی نسبتا با کیفیت بالا و جامع از حالت موتور الکتریکی بدون استفاده از ابزارهای ویژه و ابزار، امکان پذیر است.

شرایط لازم برای این درک اصل عملیات دستگاه تست، حضور دانش ابتدایی در زمینه مهندسی برق، و همچنین انطباق با مقررات ایمنی و دقت در کار است.

چک های پیچیده پیچیده تر، مانند عملیات عادی، نیاز به استفاده از ابزارهای اندازه گیری پیچیده مانند کنه های کنونی و نمی تواند برای شرایط خانه توصیه شود.

خوشبختانه، نیاز به اعدام آنها به ندرت مطرح می شود.

Добавить комментарий