Flat Rate Crowded - Newspaper Kommersant No. 199 (6679) dari 10/30/2019

Evgeny Dietrich, Kementerian Transportasi, 18 September
Menurut Kommersant, pemerintah membahas transisi parsial ke tarif yang terinformasi secara komersial untuk penerbangan Aeroflot antara Moskow dan Timur Jauh. Diskusi mengarah pada kenyataan bahwa Kementerian Transportasi masih tidak diizinkan aeroflot untuk menjual tiket untuk 2020 setelah tarif tetap untuk perusahaan, dan penumpang tidak dapat membelinya. Di Kementerian Transportasi, mereka berpendapat bahwa tahun depan sistem dengan tarif datar tidak akan berubah. Tetapi di masa depan, perubahan dimungkinkan bahwa teori tersebut harus mengarah pada munculnya penerbangan maskapai lain, yang tidak menguntungkan hari ini untuk terbang ke Timur Jauh. Dalam praktiknya, itu hampir tidak akan terjadi, para ahli mengatakan - setelah Transaero dan Vim-Avi meninggalkan penerbangan reguler di lapangan jarak jauh di Rusia hampir tidak ada.

Menurut "Kommersant", pemerintah membahas transisi parsial ke tarif yang terinformasi secara komersial untuk penerbangan Aeroflot antara Moskow dan Timur Jauh. Diskusi mengarah pada kenyataan bahwa Kementerian Transportasi masih tidak diizinkan aeroflot untuk menjual tiket untuk 2020 setelah tarif tetap untuk perusahaan, dan penumpang tidak dapat membelinya. Di Kementerian Transportasi, mereka berpendapat bahwa tahun depan sistem dengan tarif datar tidak akan berubah. Tetapi di masa depan, perubahan dimungkinkan bahwa teori tersebut harus mengarah pada munculnya penerbangan maskapai lain, yang tidak menguntungkan hari ini untuk terbang ke Timur Jauh. Dalam praktiknya, itu hampir tidak akan terjadi, para ahli mengatakan - setelah "Transaero" dan "Vim-Avi" meninggalkan penerbangan reguler di lapangan jarak jauh di Rusia hampir tidak ada.

Kementerian Transportasi bekerja sebagai model transportasi Aeroflot antara Moskow dan kota-kota di Timur Jauh, di mana operator akan dapat menjual sebagian tiket pada tarif yang terinformasi secara komersial. Ini disampaikan kepada sumber-sumber "Kommersant" di pesawat terbang dan mengkonfirmasi interlocutor "Kommersant" di Gedung Putih. Sekarang Aeroflot menjual tiket ke wilayah ini terutama dalam tarif tetap (terlepas dari musim dan tingkat permintaan, perusahaan telah berulang kali mengeluh kerugian dari penggunaannya), dan bagian dari subsidi (untuk anak-anak, siswa, pensiunan, dan orang tua ).

Tarif datar diterapkan oleh Aeroflot sejak 2015. Hari ini adalah tiket kembali dari Moskow ke Khabarovsk, Vladivostok, Yuzhno-Sakhalinsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Magadan berharga 22 ribu rubel. Untuk Rusia dan 25 ribu rubel. Untuk Aeroflot. Dia berbeda dengan ongkos preferensial, tidak disubsidi dari anggaran dan merupakan beban sosial pada maskapai.

Untuk membuka penjualan tiket untuk tahun berikutnya, tarif Aeroflot setiap tahun menarik bagi Kementerian Transportasi - Pemegang Saham Umum Maskapai yang diwakili oleh Negara harus mengkonfirmasi hak operator untuk menjual tiket di bawah biaya. Pada tahun-tahun sebelumnya, Kementerian Transportasi selalu menyetujui pembawa tarif flat selambat-lambatnya Oktober, tetapi tahun ini belum terjadi, karena pelanggan mana pun tidak dapat membeli tiket untuk 2020.

Evgeny Dietrich, Kementerian Transportasi, 18 September

Evgeny Dietrich, Kementerian Transportasi, 18 SeptemberSistem tarif datar, yang saat ini menerapkan Aeroflot, perlu ditingkatkan. Itu menjadi rem hari ini, menahan pengembangan transportasi ke Timur Jauh

Menurut "Kommersant", "Aeroflot", berusaha mempercepat keputusan masalah tersebut, beralih ke wakil perdana menteri profilnya. Perwakilan dari Pak Akimov mengkonfirmasi "Kommersant" menerima surat, tetapi kontennya tidak mengungkapkan. Di Aeroflot, jangan mengomentari situasi.

Di Kementerian Transportasi, mereka berpendapat bahwa pada akhir tahun Aeroflot akan menerima persetujuan untuk rentang pada tahun 2020 hanya dalam tarif tetap. Sistem dengan kenaikan sebagian harga dengan menerapkan tarif komersial tahun depan tidak akan diterapkan. "Penerbangan ke Timur Jauh berencana untuk membuka maskapai" Ikar "(berafiliasi dengan Nordwind) dan Iraero," tambah kementerian transportasi. Pada saat yang sama, kementerian tidak menyangkal kemungkinan pengenalan tarif komersial pada tahun-tahun berikutnya. Sumber "Kommersant", akrab dengan diskusi tentang masalah dalam pemerintahan, berpendapat bahwa keputusan akhir belum diterima.

Di Iraero, mereka ingat bahwa sejak 2018, perusahaan "berhasil memenuhi penerbangan ke B-777-200 dari Moskow ke timur jauh dan punggung," dan mencatat bahwa mereka menganggap "kemungkinan mengembangkan program Timur Jauh". Nordwind tidak menanggapi permintaan itu.

Direktur Eksekutif Badan Aviafort OLEG Panteleev percaya bahwa Grup Aeroflot dapat memadukan kereta dan dengan tarif bersubsidi, dan dalam tarif datar, dan harga yang dibenarkan secara komersial. Dari Aeroflot dengan layanan premiumnya, harga pasar harus diharapkan, dan Rusia dapat sepenuhnya mengambil solusi masalah sosial, ia percaya.

Pakar mencatat bahwa pengurangan proposal pada tingkat flat tidak akan mengarah pada peningkatan yang signifikan dalam wadah tembus pada garis langsung antara Moskow dan kota-kota Timur Jauh. Iraero, Nordwind dan Icaru dan berusaha bekerja di daerah-daerah ini, tetapi ukuran armada mereka tidak cukup untuk persaingan penuh dengan Grup Aeroflot, OLEG Panteleev menyatakan. "Setelah meninggalkan pasar Transaero dan" Vim-Aviation "pesaing, Aeroflot tidak ada di daerah-daerah ini," kata ahli. - Taman Barat-Bulk "Iraero" dan Nordwind lebih ditujukan untuk transportasi di tujuan wisata. "

Herman Kostrovsky

Apa itu tarif tetap?

Rate Flat - Tarif dengan harga tetap tiket pesawat, yang tidak tergantung pada tanggal pembelian dan musim, ia bertindak sepanjang tahun. Tarif datar lebih murah daripada tiket dengan tarif minimum, mereka dapat dibeli pada penerbangan baik dalam satu arah dan di sana dan kembali, tetapi dilarang untuk lulus dan mengubah tanggal perjalanan. Juga, tarif datar didistribusikan hanya untuk kelas ekonomi layanan, di kelas lain tiket layanan untuk pesawat dengan tarif standar.

Tarif datar untuk tiket pesawat ke Rusia diperkenalkan pada tahun 2015 sebagai tindakan sosial, memberikan ketersediaan kota-kota Rusia. Praktek "tarif datar" menunjukkan dirinya cukup efektif, oleh karena itu diputuskan untuk memperpanjang aplikasi mereka untuk 2018.

Siapa yang bisa memanfaatkan tarif tetap?

Tiket pesawat dalam tarif tetap dapat membeli penumpang apa pun terlepas dari usia dan kewarganegaraan.

Airlines apa yang terbang melalui "trey datar"?

Dalam tarif tetap, maskapai penerbangan Aeroflot dan putrinya mengangkut penumpang - Rusia.

Arah apa yang dapat Anda beli tiket untuk tarif tetap?

Tarif datar beroperasi dalam arah aeroflot berikut dari Moskow dan kembali:

  • Vladivostok,
  • Yuzhno-sakhalinsk,
  • Khabarovsk,
  • Petropavlovsk-Kamchatsky,
  • Magadan.
  • Kaliningrad,
  • Simferopol.

Tarif datar untuk penerbangan Rusia dari Moskow ke timur jauh dan belakang:

  • Vladivostok,
  • Petropavlovsk-Kamchatsky,
  • Yuzhno-sakhalinsk,
  • Khabarovsk.

Tentang tarif flat untuk 2018 di sini .

Apa itu irifat "datar", dan siapa yang bisa memanfaatkannya

Untuk dibaca 2 menit Diperbarui

Hari ini, penerbangan udara tidak lagi di mana pun dan semua orang dapat melakukan perjalanan transportasi jenis ini. Biaya satu tiket pesawat cukup besar, tetapi ada opsi untuk cara membelinya dengan nilai yang menguntungkan. Dalam materi ini, kami mempertimbangkan apa tarif pesawat datar, dan siapa yang dapat menggunakannya.

Konsep tarif datar

Flat Rate adalah biaya tiket tetap, yang tidak mempengaruhi tanggal dan waktu akuisisi. Anda dapat membeli tiket dalam tarif tetap kapan saja tahun ini, terutama karena beroperasi sepanjang tahun. Jika Anda merencanakan liburan di luar negeri dan untuk perjalanan, Anda perlu transportasi udara, maka tarif flat persis apa yang Anda butuhkan.

Tiket harga flat dapat dibeli tidak hanya dalam satu arah, tetapi juga sebaliknya. Ketika Anda membeli tiket, Anda tidak perlu khawatir tentang menaikkan tarif atau keadaan tak terduga lainnya. Satu-satunya hal yang mustahil untuk dilakukan dengan piring tarif flat, jadi itu untuk mengubah tanggal perjalanan atau sepenuhnya melewati tiket.

Yang tersedia untuk tiket dalam tarif tetap

Untuk pertama kalinya proyek sosial ini muncul pada tahun 2015. Tindakan itu dibuat agar siapa pun dapat membeli tiket dengan biaya yang terjangkau. Perlu dicatat bahwa tiket ke tarif datar disediakan untuk penumpang kelas ekonomi. Untuk harga yang mereka lebih rendah dari kelas standar untuk kelas ekonomi, tetapi hampir semuanya mampu membelinya.

Anda dapat membeli tiket untuk tarif flat-end, Anda benar-benar dapat semua berharap tanpa memandang usia dan kewarganegaraan. Hingga saat ini, maskapai beroperasi dalam tarif tetap: Aeroflot dan Rusia. Sekarang, dalam tarif tetap, Anda bisa terbang ke mana saja di negara ini. Terutama penerbangan populer dengan tarif datar menuju Vladivostok, Khabarovsk, Magadan, dll.

Saat ini dimungkinkan tanpa kesulitan untuk mendapatkan bahkan ke titik paling terpencil Rusia. Tidak masalah Anda mengambil tiket dalam satu arah atau (kembali - perjalanan), yang utama adalah bahwa sekarang kemungkinan bepergian terbuka untuk orang-orang dengan kecukupan dan kemampuan keuangan.

Penjualan tiket pesawat di tarif akhir dilakukan langsung di situs web resmi perusahaan di transportasi udara. Untuk membeli, pengguna harus melacak sendiri saat tiket pesawat muncul. Terlepas dari semua nuansa, kebanyakan orang sering menggunakan tiket dalam tarif datar.

Apa itu airfoon "datar", dan siapa yang bisa menggunakannya?Apa itu tarif tetap?

Rate Flat - Tarif dengan harga tetap tiket pesawat, yang tidak tergantung pada tanggal pembelian dan musim, ia bertindak sepanjang tahun. Tarif datar lebih murah daripada tiket dengan tarif minimum, mereka dapat dibeli pada penerbangan baik dalam satu arah dan di sana dan kembali, tetapi dilarang untuk lulus dan mengubah tanggal perjalanan. Juga, tarif datar didistribusikan hanya untuk kelas ekonomi layanan, di kelas lain tiket layanan untuk pesawat dengan tarif standar.

Tarif datar untuk tiket pesawat ke Rusia diperkenalkan pada tahun 2015 sebagai tindakan sosial, memberikan ketersediaan kota-kota Rusia. Proyek ini disetujui oleh Kepala Negara V.V. Putin, yang mencatat bahwa "tempat-tempat seperti itu seharusnya tidak, daerah-daerah dari Federasi Rusia, dari mana warga tidak dapat terbang dan di mana mereka tidak bisa terbang." "Kami tidak akan membuat timur jauh kami lebih dekat jika kami tidak memutuskan masalah dengan aksesibilitas transportasi."

Praktek "tarif datar" menunjukkan dirinya cukup efektif, oleh karena itu diputuskan untuk memperpanjang aplikasi mereka untuk 2018. Siapa yang bisa memanfaatkan tarif tetap?

Tiket pesawat dalam tarif tetap dapat membeli penumpang apa pun terlepas dari usia dan kewarganegaraan. Airlines apa yang terbang melalui "trey datar"?

Dalam tarif tetap, maskapai penerbangan Aeroflot dan putrinya mengangkut penumpang - Rusia. ПArah apa yang dapat Anda beli tiket untuk tarif flat-end?

Tarif datar beroperasi dalam arah aeroflot berikut dari Moskow dan kembali:

  • Vladivostok,
  • Yuzhno-sakhalinsk,
  • Khabarovsk,
  • Petropavlovsk-Kamchatsky,
  • Magadan.
  • Kaliningrad,
  • Simferopol.

Tarif datar untuk penerbangan Rusia dari Moskow ke timur jauh dan belakang:

  • Vladivostok,
  • Petropavlovsk-Kamchatsky,
  • Yuzhno-sakhalinsk,
  • Khabarovsk.

Tentang tarif flat untuk 2018 di sini .

Cara membeli tiket dengan tarif flat

Anda dapat membeli tiket pada tarif flat di situs web resmi maskapai. Penjualan mereka hanya terbuka dari Aeroflot dan Rusia.

Wisatawan harus secara mandiri melacak penampilan tiket di situs. Tetapi Anda dapat membelinya dengan cara yang sama dan pada rute "Tuuda-Back".

Jika tidak ada tiket ke tanggal yang diinginkan Cari penerbangan murah lainnya ke sistem pemesanan kami!

Добавить комментарий