평탄한 비율 혼잡 - 신문 kommersant 199 (6679) 10/30/2019

Evgeny Dietrich, 교통부, 9 월 18 일
킹저에 따르면 정부는 모스크바와 극동의 Aeroflot 항공편을위한 상업적으로 통보받는 관세로의 부분 전환을 논의합니다. 토론은 운송부가 회사를위한 평탄한 요금 이후 2020 년 동안 티켓을 판매 할 수 있도록 Aeroflot이 아직 허용되지 않았으며 승객이 구입할 수 없습니다. 교통부의 내년에는 평평한 관세가있는 시스템이 변경되지 않을 것입니다. 그러나 미래에는 이론이 다른 항공사의 항공편의 출현으로 이어질 수 있습니다. 이는 현재 극동으로 날아 가기 위해 이익이되지 않는 다른 항공사의 출현으로 이어질 수 있습니다. 실제로, 전문가들은 러시아의 러시아의 원거리 칸 (Far-Haul Courts)에 Transaero와 Vim-AVI가 거의 아무도 없을 것입니다.

"킹저"에 따르면 정부는 모스크바와 극동의 Aeroflot 항공편을위한 상업적으로 통보받는 관세로의 부분 전환을 논의합니다. 토론은 운송부가 회사를위한 평탄한 요금 이후 2020 년 동안 티켓을 판매 할 수 있도록 Aeroflot이 아직 허용되지 않았으며 승객이 구입할 수 없습니다. 교통부의 내년에는 평평한 관세가있는 시스템이 변경되지 않을 것입니다. 그러나 미래에는 이론이 다른 항공사의 항공편의 출현으로 이어질 수 있습니다. 이는 현재 극동으로 날아 가기 위해 이익이되지 않는 다른 항공사의 출현으로 이어질 수 있습니다. 실제로, 전문가들은 러시아의 러시아의 원거리 칸 (Far-Haul Courts)에 "Transaero"와 "Vim-AVI"가 거의 아무도 없을 것입니다.

교통부는 모스크바와 극동의 도시들 사이의 Aeroflot의 운송 모델로 일하고 있으며, 운송인은 상업적으로 정보에 입각 한 티켓의 일부를 판매 할 수 있습니다. 이것은 항공기의 "kommersant"소스를 말하고 백악관에서 대담 자 "kommersant"를 확인했습니다. 이제 Aeroflot은 주로이 지역 티켓을 주로 평탄한 요금 (계절과 독립적으로 독립적으로 독립적으로 독립적으로 사용하고 수요 수준으로 손실을 반복적으로 불평했다), 보조금의 일부 (어린이, 학생, 퇴직자 및 대형 부모님) 짐마자

평평한 요금은 2015 년부터 Aeroflot에 의해 적용됩니다. 오늘 모스크바에서 카바 로프 스크 (Khabarovsk), 블라디보스토크, 유주노 - 사 할린 스크, 페트로 파블로프 스크 캄 샤츠키 (Magadan)는 22 만 루블 비용으로 티켓이 있습니다. 러시아와 25 만 루블. Aeroflot의 경우. 그는 우대 요금과는 달리 예산으로부터 보조금을받지 않으며 항공사의 사회적 부담입니다.

내년 티켓의 판매를 열려면 Aeroflot의 평탄한 비율은 매년 교통부에 매년 항소를 항소합니다. 국가가 대표하는 항공사의 총주는 운송 업체의 비용보다 낮은 항공권을 판매 할 수있는 운송인의 권리를 확인해야합니다. 지난 몇 년 동안, 교통부는 항상 운송인이 10 월보다 납작한 요금을 승인했지만, 고객은 2020 년 티켓을 구입할 수 없기 때문에 아직 일어난 일이 아직 일어난 일이 아직 일어난 일이 아직 일어난 일이 아직 일어난 일이 아직 일어난 일이 아직 일어난 일이 아직 일어난 일이 아직 일어난 일이 없었습니다.

Evgeny Dietrich, 교통부, 9 월 18 일

Evgeny Dietrich, 교통부, 9 월 18 일오늘날 에어로플로트를 구현하는 평탄한 요금의 시스템은 개선되어야합니다. 오늘날 브레이크가되어, 극동으로의 운송 개발을 억제합니다.

"kommersant"에 따르면, "Aeroflot"에 따르면, 이슈의 결정을 가속화하려는 것은 그의 프로필 대리 총리 Akimov의 총리로 바뀌었다. Akimov 대표는 편지를받는 "kommersant"를 확인했지만 그 콘텐츠는 밝혀지지 않았습니다. Aeroflot에서 상황에 대해 의견을 말하지 마십시오.

교통부에서 그들은 Aeroflot이 끝날 무렵에 배치율은 2020 년에만 평탄한 속도로만 승인을받을 것입니다. 내년에 상업용 관세를 적용하여 가격 상승을 가진 시스템은 적용되지 않습니다. "극동으로가는 항공편은 수송부에 추가 된 항공사"IKAR "(NODWIND와 제휴"(NORDWIND)와이라 우리의 항공사를 개설 할 계획입니다. 동시에, 사역은 이후의 상업적 관세를 도입 할 수있는 소개를 부인하지 않습니다. 정부의 문제에 대한 토론에 익숙한 "콤 모세포"는 최종 결정이 아직 받아 들여지지 않았다고 주장했다.

이라 우리에서는 2018 년부터 동쪽으로 모스크바에서 B-777-200에 성공적으로 이루어 졌음을 성공적으로 이행했으며 "극동 프로그램을 개발할 가능성"이라고 생각합니다. Nordwind는 요청에 응답하지 않았습니다.

Aviaport Agency Oleg Panteleev의 이사권 이사는 Aeroflot 그룹이 운송료 및 보조금 및 평면 관세 및 상업적으로 항의 가격으로 부과 될 수 있다고 믿습니다. Aeroflot에서 프리미엄 서비스로 시장 가격 책정을 기대해야하며 러시아는 사회 문제 해결을 완전히 취할 수 있으며, 그는 믿습니다.

전문가는 평탄 요금의 제안의 감소가 모스크바와 극동 도시 사이의 직접적인 라인에 대한 반투명 컨테이너가 크게 증가하지 않을 것이라고 지적했다. 이라 우리, 노르 웨이트와 이카루,이 지역에서 일하려고 노력하고 있지만, 항공기의 크기는 Aeroflot Group, Oleg Panteleev 상태와의 완전한 경쟁을 위해 충분하지 않습니다. "Transaero 시장과"Vim-Aviation "을 출발 한 후에 Aeroflot은"전문가 "라고 말합니다. - Wester-Bulk Park"이라리로 (Iraero) "와 노르 윈드는 관광지의 교통을 겨냥합니다."

Herman Kostrovsky.

평탄한 요금이란 무엇입니까?

플랫 율 - 구매 날짜에 의존하지 않는 항공권의 고정 가격으로 요금은 일년 내내 작용합니다. 평균 비율은 최소 요금에서 티켓보다 저렴합니다. 한 방향으로 비행에서 구입할 수 있지만 여행 날짜를 통과하고 변경하는 것이 금지되어 있습니다. 또한 평면 요금은 표준 관세가있는 비행기의 다른 서비스 티켓의 다른 수업에서 경제 수업 서비스에만 분배됩니다.

러시아에 대한 항공권에 대한 수치는 2015 년에 사회적 행동으로 소개되어 러시아 도시의 가용성을 제공했습니다. "평평한 관세"의 관행은 2018 년 신청을 확장하기로 결정했습니다.

누가 평탄한 비율을 이용할 수 있습니까?

평균 비행기 티켓은 연령과 시민권에 관계없이 승객을 구입할 수 있습니다.

어떤 항공사가 "플랫 트레이"를 비행합니까?

평탄한 비율로 Aeroflot과 그의 딸의 항공사는 승객을 운송하고 있습니다 - 러시아.

어떤 방향으로 평탄한 요금을 구매할 수 있습니까?

평균 요금은 모스크바에서 에어로플로트의 다음 방향으로 작동합니다.

  • 블라디보스톡,
  • Yuzhno-Sakhalinsk,
  • 하바 로프 스크,
  • Petropavlovsk-Kamchatsky,
  • 마가 단
  • 칼리닌그라드,
  • Simferopol.

모스크바에서 극동으로 러시아의 비행기 비행기 :

  • 블라디보스톡,
  • Petropavlovsk-Kamchatsky,
  • Yuzhno-Sakhalinsk,
  • 하바 로프 스크.

2018 년 평균 요금에 대해서 여기 .

"플랫"에어아버지 란 무엇이며 누가 이용할 수 있는가?

독서를 위해서 2 분 업데이트 됨

오늘날 항공 항공편은 더 이상 어디에도 없으며 모든 사람들이 이러한 유형의 운송 여행을 떠날 수 있습니다. 한 비행기 티켓의 비용은 충분히 크지 만 유리한 가치로 구입하는 방법에 대한 옵션이 있습니다. 이 물질에서 우리는 평평한 항공기 관세와 그것을 사용할 수있는 것을 고려합니다.

평면 관세의 개념

플랫 속도는 수집 날짜와 시간에 영향을 미치지 않는 고정 티켓 비용입니다. 특히 일년 내내 운영되기 때문에 일년 중 언제든지 평탄한 요금으로 항공권을 구입할 수 있습니다. 해외에서 휴가를 계획하고 여행을 위해 항공 운송이 필요하면 평탄한 요금이 정확히 필요한 것입니다.

평면 가격 티켓은 한 방향으로뿐만 아니라 반대편에도 구입할 수 있습니다. 티켓을 구입했을 때 관세 또는 다른 예기치 않은 상황을 양육하는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 평평한 관세 판과 관련이없는 유일한 것은 여행 날짜를 변경하거나 티켓을 완전히 전달하는 것입니다.

누가 평평한 비율로 티켓까지 사용할 수 있습니다

처음 으로이 사회 프로젝트는 2015 년에 나타났습니다. 저렴한 비용으로 티켓을 구입할 수있는 사람이 조치가 이루어졌습니다. 편평한 관세에 대한 티켓이 경제 수업 승객에게 제공되는 것을 주목할 가치가 있습니다. 가격은 경제 수업을위한 표준 수업보다 낮지 만 거의 모든 것이 그것을 감당할 수 있습니다.

평평한 관세를위한 티켓을 살 수 있습니다. 나이와 시민권과 상관없이 절대적으로 모든 것을 원할 수 있습니다. 현재까지 항공사는 Aeroflot 및 Russia에서 운항합니다. 이제는 평탄한 속도로 나라의 어느 곳에서나 비행 할 수 있습니다. Vladivostok, Khabarovsk, Magadan 등을 향한 평평한 요금으로 특히 인기있는 인기 항공편

오늘날 러시아의 가장 먼 지점에도 어려움이 없으면 가능합니다. 한 방향으로 항공권을 찍는 것이 중요하지 않거나 (백업), 주요 점은 이제 여행의 가능성이 충분하고 재무 기능을 가진 사람들에게 열려 있습니다.

최종 관세에서의 항공권의 판매는 항공 운송 중 회사의 공식 웹 사이트에서 직접 수행됩니다. 구입하려면 항공권이 나타나는 경우 사용자는 자체적으로 추적해야합니다. 모든 뉘앙스에도 불구하고 대부분의 사람들은 종종 평평한 관세에서 티켓을 사용합니다.

"플랫"에어푼이며 누가 그것을 사용할 수 있습니까?평탄한 요금이란 무엇입니까?

플랫 율 - 구매 날짜에 의존하지 않는 항공권의 고정 가격으로 요금은 일년 내내 작용합니다. 평균 비율은 최소 요금에서 티켓보다 저렴합니다. 한 방향으로 비행에서 구입할 수 있지만 여행 날짜를 통과하고 변경하는 것이 금지되어 있습니다. 또한 평면 요금은 표준 관세가있는 비행기의 다른 서비스 티켓의 다른 수업에서 경제 수업 서비스에만 분배됩니다.

러시아에 대한 항공권에 대한 수치는 2015 년에 사회적 행동으로 소개되어 러시아 도시의 가용성을 제공했습니다. 이 프로젝트는 주 v.v의 머리에 의해 승인되었습니다. 푸틴 (Putin)은 "그러한 장소는 러시아 연방의 그러한 장소가 아니야, 시민들이 날아갈 수없고 그들이 날아갈 수없는 곳에서 "우리가 운송 접근성으로 문제를 결정하지 않으면 우리는 극동으로 더 가깝게 만들지 않을 것입니다."

"평평한 관세"의 관행은 2018 년 신청을 확장하기로 결정했습니다. 누가 평탄한 비율을 이용할 수 있습니까?

평균 비행기 티켓은 연령과 시민권에 관계없이 승객을 구입할 수 있습니다. 어떤 항공사가 "플랫 트레이"를 비행합니까?

평탄한 비율로 Aeroflot과 그의 딸의 항공사는 승객을 운송하고 있습니다 - 러시아. П평평한 관세를위한 티켓을 구입할 수있는 방향은 무엇입니까?

평균 요금은 모스크바에서 에어로플로트의 다음 방향으로 작동합니다.

  • 블라디보스톡,
  • Yuzhno-Sakhalinsk,
  • 하바 로프 스크,
  • Petropavlovsk-Kamchatsky,
  • 마가 단
  • 칼리닌그라드,
  • Simferopol.

모스크바에서 극동으로 러시아의 비행기 비행기 :

  • 블라디보스톡,
  • Petropavlovsk-Kamchatsky,
  • Yuzhno-Sakhalinsk,
  • 하바 로프 스크.

2018 년 2018 년 평균 요금에 대해서 .

평평한 요금으로 티켓을 구입하는 방법

항공사의 공식 웹 사이트에서 평탄한 요금으로 티켓을 살 수 있습니다. 그들의 판매는 에어로플로트와 러시아에서만 열려 있습니다.

여행자는 사이트에서 티켓의 모습을 독립적으로 추적해야합니다. 그러나 당신은 같은 방식으로 그들을 구입할 수 있습니다. "Tuuda-back"라우트에서.

원하는 날짜에 항공권이없는 경우 다른 예약 시스템에 도착하는 저렴한 항공편을 찾으십시오!

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