Hoe de elektrische motor te controleren - eenvoudige elektriciens 'tips "Website voor elektriciens - artikelen, tips, voorbeelden, schema's

Elektrische motor in workshop
In ons dagelijks leven worden we constant geconfronteerd met verschillende elektrische apparaten, waardoor onze activiteiten aanzienlijk vergemakkelijkt. Bijna allemaal hebben ze een motor in hun ontwerp, aangedreven door elektriciteit om een ​​bepaald werk te doen.

In ons dagelijks leven worden we constant geconfronteerd met verschillende elektrische apparaten, waardoor onze activiteiten aanzienlijk vergemakkelijkt. Bijna allemaal hebben ze een motor in hun ontwerp, aangedreven door elektriciteit om een ​​bepaald werk te doen.

Soms doen zich om verschillende redenen, storingen. Het is noodzakelijk om de prestaties ervan te bepalen, de uitsplitsingen te identificeren en te elimineren.

Hoe de elektromotor is geregeld

We zullen meteen een reservering maken die we niet nemen tot complexe technische beschrijvingen en formules, en we zullen proberen vereenvoudigde schema's en terminologie te gebruiken. We zijn ook van mening dat het werk met elektromotoren in elektrische installaties betrekking hebben op gevaarlijk. Dit zijn toegestaan ​​getraind, voorbereid personeel.

Let op: DIY Reparatie van de elektromotor met niet-gekwalificeerde werknemers kan tragisch eindigen!

Elektrische motor in workshop

Kinematische regeling

Met mechanisch ontwerp kan elke elektromotor worden weergegeven, bestaande uit twee delen:

1. Stationair bevestigd, die de stator wordt genoemd en is bevestigd aan het apparaatlichaam, het mechanisme of wordt in de hand gehouden, zowel op een boor, perforator en soortgelijke apparaten;

2. MOBIELE ROTOR DIE ROTATIONALE MOTIE DIE DOOR DE ACTUATOR VRAGEN.

Kinematisch circuit van de elektromotor

Beide helften zijn volledig van elkaar gescheiden, maar in contact met lagers. Meer nergens en zonder plaats zijn ze niet mechanisch in contact. De rotor wordt in de stator geplaatst en roteert er volledig vrij in.

Dit vermogen om te roteren moet voornamelijk worden beoordeeld bij het analyseren van de efficiëntie van elke elektrische machine.

Om de rotatie te controleren, is het noodzakelijk:

1. Verwijder de spanning volledig uit het vermogensregeling;

2. Probeer handmatig de rotor te scrollen.

De eerste actie is de nodige vereiste van beveiligingsregels en de tweede is een technische test.

Vaak evalueren van de rotatie is moeilijk vanwege de aangesloten station. De motorrotor van een goede stofzuiger is bijvoorbeeld vrij eenvoudig om de beweging van de hand te ontspannen. Om de schacht van de werkperforator te roteren, moet u een inspanning doen. Blader door de motoras die via een wormuitrusting is verbonden, zal helemaal niet werken vanwege de ontwerpeigenschappen van dit mechanisme.

Om deze redenen wordt de rotatie van rotatie-rotatie in de stator uitgevoerd wanneer de drive wordt uitgeschakeld en analyseert de kwaliteit van de lagers. Het kan de beweging belemmeren:

  • Afschrijving van contactglassites;

  • Geen smeermiddel in lagers of het onjuiste gebruik. Bijvoorbeeld een conventionele Solidol, die vaak kogellagers vult, dikker wordt op de kou en kan een slechte motorlancering veroorzaken;

  • Vuil in- of buitenlandse items tussen het mobiele en stationaire deel.

Ruis tijdens de werking van de motor wordt gecreëerd door defecte, gebroken lagers met verhoogde speling. Om het snel te evalueren, is het genoeg om de rotor ten opzichte van het stationaire deel te schudden, waardoor variabele belastingen in het verticale vlak te creëren en proberen het alarm te alarmeren en te trekken langs de as. In veel modellen wordt de kleine speling als toelaatbaar beschouwd.

Als de rotor vrij draait en lagers goed werken, moet u op zoek naar een storing in elektromagnetische ketens.

Electronisch circuit

Voor elk motorwerk moet u twee voorwaarden uitvoeren:

1. Op zijn wikkeling (of wikkeling in multiphase-modellen) brengen we de nominale spanning;

2. Elektrische en magnetische schema's moeten geluid zijn.

Waar de motor voedingsspanning te controleren

Overweeg de eerste positie in het voorbeeld van het ontwerp van een elektrische boor met een collectormotor.

Elektrisch boorontwerp

Als een bruikbare boor de stekker in de uitlaat met de ondergeschikte spanning inzet, is dit niet genoeg om de motor te starten. Het is noodzakelijk om op de aan / uit-knop te klikken.

Alleen dan de elektrische stroom van de stekker op het snoer via het simistory-instelknooppunt en de contacten van de knop naar beneden naar het penseelknooppunt op de collector, en in staat om in de wikkeling doorheen te komen.

We zullen samenvatten: een conclusie stellen over de borstelbaarheid van de boormotor kan alleen worden gecontroleerd nadat de spanning op de collectorknoopporren wordt gecontroleerd en geen contactpluggen is. Het opgegeven voorbeeld is een speciaal geval, maar openbaart de algemene principes van probleemoplossing, kenmerkend voor de meeste elektrische apparaten. Helaas negeert deze positie enkele van de elektriciens.

Soorten elektrische motoren

Elektrische motoren worden gemaakt om te werken vanuit directe of wisselstroom. En de laatste zijn onderverdeeld in:

  • synchroon wanneer rotatiesnelheid Rotor rotatiefrequentie en het elektromagnetische veld van de stator samenvalt;

  • Asynchroon - met een achterblijvende frequentie.

Ze hebben verschillende ontwerpfuncties, maar algemene bewerkingsprincipes op basis van de effecten van een roterend elektromagnetisch veld van de stator op het rotorveld dat de rotatie van de drive zou verzenden.

DC-motoren

Ze worden vervaardigd voor gebruik als koelers van computerapparaten, passagiersautobarders, krachtige dieselstations, maaidorsers, tanks en het oplossen van andere taken. Het apparaat van een van de vergelijkbare eenvoudige modellen wordt op de foto weergegeven.

DC Motorapparaat

Het magnetische veld van de stator in dit ontwerp wordt gecreëerd door niet-permanente magneten, maar door twee elektromagnets geassembleerd op speciale kernen - magnetische leidingen, waarover spoelen met wikkelingen zich bevinden.

Het magnetische veld van de rotor wordt gecreëerd door een stroom door de borstels van het collectorknooppunt over de wikkeling in de groef van het anker.

Asynchrone ac-motoren

De sectie die in de afbeelding wordt gepresenteerd, is een van de modellen die een bepaalde overeenkomst met het eerder overwogen apparaat aantoont. Constructieve verschillen zijn om de rotorvorm van een kortgesloten wikkeling uit te voeren (zonder een directe stroom stroom van de elektrische installatie), het "Belich-wiel" en de principes van de locatie van de beurt op de stator genoemd.

Het apparaat van een asynchrone driefasige elektromotor

Synchrone AC-motoren

Ze winden de spoelen van de stator bevinden zich onder dezelfde hoek van verplaatsing. Hierdoor draait het elektromagnetische veld op een bepaalde snelheid.

Synchroon driefasig motorapparaat

Een elektromagneet van de rotor wordt in dit veld geplaatst, wat, onder invloed van toegepaste magnetische krachten, ook begint te bewegen met de frequentie, synchrone snelheid van rotatie van de toegepaste kracht.

Aldus worden in alle overdekte motorregelingen gebruikt:

1. Wikkeling van draden om magnetische velden van enkele beurten te verbeteren;

2. Magnetische pijpleidingen om manieren te creëren om magnetische streams te stromen;

3. Elektromagnets of permanente magneten.

In individuele ontwerpen van motoren, gebruik collector de huidige transmissiescircuit van het stationaire deel naar de roterende onderdelen via de knop van de borstelhouder.

In al deze technische apparaten zijn verschillende storingen in staat om zich voor te tonen die de werking van een bepaalde motor beïnvloeden.

Aangezien de magnetische kern wordt gecreëerd in de fabriek van de platen van speciale staalsoorten die met hoge betrouwbaarheid zijn verzameld, komen de uitsplitsingen van deze elementen zeer zelden, en zelfs dan onder de invloed van het agressieve medium dat niet voorziet door de bedrijfsomstandigheden of Wegens onvoorziene uitgebreide mechanische belastingen op het lichaam.

Daarom wordt het testen van de doorgang van magnetische streams praktisch niet uitgevoerd en alle aandacht bij storingen van elektromotoren na evaluatie van mechanica wordt verwezen naar de toestand van elektrische kenmerken van de wikkelingen.

Hoe het penseelknooppunt van de collectormotor te controleren

Elke collectorplaat is een contactverbinding van een bepaald deel van de doorlopende ankerwikkeling en via de verbinding met de borstel passeert de elektrische stroom.

Een goede motor in dit knooppunt creëert een minimale voorbijgaande elektrische weerstand die niet de praktische impact heeft op de kwaliteit van het werk en de uitgangsvermogen. Het uiterlijk van de platen wordt gekenmerkt door zuiverheid, en de openingen tussen hen zijn niet ingevuld.

Collector Node State

De motoren die werden onderworpen aan ernstige belastingen hebben verontreinigde collectierplaten met sporen van grafietstof, gevuld in de groef en verslechterende isolerende eigenschappen.

De motorborstels met geweldveren worden tegen de platen gedrukt. Grafiet bij het werken geleidelijk wissen. Zijn staaf is langdurig, en de kracht van gedrukt de lente neemt af. Wanneer de contactdruk is verzwakt, neemt de transitionele elektrische weerstand toe, wat leidt tot vonken in de collector.

Dientengevolge, verhoogde slijtage van borstels en de koperen platen van een verzamelaar, die kunnen worden veroorzaakt door de motorafbraak.

Daarom is het noodzakelijk om het borstelmechanisme te controleren, de netheid van de oppervlakken te inspecteren, de kwaliteit van de productie van borstels, de werkomstandigheden van de veren, de afwezigheid van vonken en het uiterlijk van cirkelvormige brand bij het werken.

Vervuiling wordt schoongemaakt met een zachte doek die bevochtigd is met een oplossing van technische alcohol. De openingen tussen de platen kunnen worden verwijderd uit de vaste niet-harsachtige houtsoorten. Borstels worden geperst met fijnkorrelig schuurpapier.

Als de collectorplaten kuilen of verbrande gebieden verschenen, wordt de verzamelaar onderworpen aan bewerking en polijsten op het niveau waarin alle onregelmatigheden worden geëlimineerd.

Goedgestookte borstelknoop mag tijdens het werken geen vonken creëren.

Hoe de status van de isolatie van de wikkelingen ten opzichte van de zaak te controleren

Om de verstoring van de diëlektrische eigenschappen van isolatie ten opzichte van de stator en de rotor te identificeren, is het noodzakelijk om het apparaat speciaal voor deze doeleinden te gebruiken - een megaommeter.

Het wordt geselecteerd door de grootte van het uitgangsvermogen en spanning.

Megaommeterisolatieweerstandsmeting

Aanvankelijk zijn de meetuiteinden verbonden met de algemene terminal van de wikkelconclusies en de grondbout van de behuizing. Bij de gemonteerde motor wordt het elektrische contact van de stator en de rotorbehuizingen gecreëerd via metalen lagers.

Als de meting normale isolatie vertoont, dan is dit voldoende. Anders zijn alle wikkelingen losgekoppeld en op zoek naar stoornissen van isolatie door individuele ketens te meten en te onderzoeken.

De oorzaken van de slechte isolatietoestand kunnen anders zijn: van een mechanische stoornis van een laag verflaag van draden tot hoge luchtvochtigheid in de zaak. Daarom moeten ze nauwkeurig worden geïdentificeerd. In sommige gevallen is het vrij goed om wikkelingen te drogen, en anderen moeten zoeken naar plaatsen met krassen of krassen om lekstromen te elimineren.

Doorgaan met het artikel: hoe de toestand van de elektromotorwikkeling te controleren

Het dagelijks leven van een persoon is onlosmakelijk verbonden met elektromotoren van verschillende configuraties, waarop de werking van verschillende apparaten en apparatuur is gebaseerd op de werking. Dergelijke apparatuur die we constant en vaak verschillende problemen hebben in hun werk, die vaak wordt geassocieerd met de storing van de elektromotor. Om het apparaat naar een efficiënte staat te brengen, moet u weten hoe u de elektromotor kunt bellen. Dit wordt in dit artikel verteld.

Verificatie van verschillende soorten elektromotoren met behulp van een multimeter

Welke elektromotoren kunnen worden gecontroleerd door een multimeter

Als de motor niet voor de hand liggende externe schade heeft, is er een mogelijkheid dat de interne stroomonderbreking is opgetreden of een kortsluiting heeft plaatsgevonden. Maar niet alle elektrische motoren kunnen eenvoudig bij deze gebreken multimeter controleren.

Moeilijkheden kunnen bijvoorbeeld optreden bij de diagnose van DC-elektromotoren, aangezien hun wikkeling bijna nul resistentie heeft en het alleen kan worden gecontroleerd door een indirecte werkwijze volgens een speciale regeling: verwijder tegelijkertijd indicaties van de ampèremeter en voltmeter met de berekening van de ampèremeter en voltmeter resulterende weerstandswaarde volgens de OHMA-wet.

Op deze manier worden alle weerstand van de wikkelingen van het anker en meten de waarden tussen de collectorplaten gecontroleerd. Als de weerstand van de wikkelingen van de ankers verschillen, dan zijn er problemen, omdat deze waarden in een bruikbare machine hetzelfde zijn. Het verschil in de weerstandswaarden tussen aangrenzende collectorplaten mag niet meer dan 10% zijn, dan zal de motor in goede staat worden beschouwd (maar als het ontwerp een egaliserende wikkeling heeft, kan deze waarde tot 30% bereiken).

Elektrische AC-machines zijn onderverdeeld in:

  • Gelijktijdig: met een statorwikkeling, gelegen onder dezelfde hoek van verplaatsing van elkaar, waarmee u kunt bewegen met de frequentie, synchrone snelheid van rotatie van de toegepaste kracht;
  • asynchroon met een kortgesloten rotor (single of three-fase);
  • asynchroon met een fasetrotor met een driefasige wikkeling;
  • Verzamelaar.

Al deze soorten motoren zijn beschikbaar voor diagnostiek met meetinstrumenten, inclusief het gebruik van multimeters. Over het algemeen zijn wisselstroommotoren vrij betrouwbare machines en storingen in hen ontstaan ​​vrij zelden, maar toch gebeurt het.

Met welke storingen in de elektromotor kunt u een multimeter identificeren

Het is vaak genoeg om de AC-elektromotoren te controleren met behulp van een multimeter - een multifunctioneel elektronisch meetapparaat. Het is verkrijgbaar bij bijna elke zelfgemaakte meester en stelt u in staat om sommige soorten fouten in elektrische apparaten te identificeren, ook in elektromotoren.

Verificatie van verschillende soorten elektromotoren met behulp van een multimeter

De meest voorkomende fouten die voorkomen in de elektrische machines van dit type zijn:

Overweeg elk van deze problemen in meer detail en analyseer de methoden om dergelijke fouten te identificeren.

Controleer op een pauze of integriteit van de wikkeling

De wikkelvakantie is een vrij algemeen fenomeen wanneer de elektromotor wordt gedetecteerd. De klif in de wikkeling kan zowel in de stator als in de rotor gebeuren.

Als de ene fase in de wikkeling is aangesloten volgens het "ster" -schema - dan zal de stroom erin afwezig zijn, en in andere fasen zullen de huidige waarden hoog zijn, zal de motor niet tegelijkertijd werken. Er kan ook een gebroken parallelle fase-tak zijn, die zal leiden tot oververhitting in een fase-tak.

Verificatie van verschillende soorten elektromotoren met behulp van een multimeter

Als de ene fase van de wikkeling (tussen twee geleiders) is verbonden volgens het schema "Triangle" gecondenseerd, dan zal de stroom in de andere andere geleiders aanzienlijk minder zijn dan in de derde geleider.

Als er een pauze in de rotorwikkeling is, zullen de huidige fluctuaties optreden bij de frequentie die gelijk is aan de schuiffrequentie en spanningsfluctuaties, en de motor zal verschijnen en de motoromzet zal worden verminderd, trilling zal ook verschijnen.

Deze redenen duiden op een storing, maar het is mogelijk om de storing zelf te identificeren met behulp van een oproep en het meten van de weerstand van elke wikkeling van de elektromotor.

In motoren die zijn ontworpen voor afwisselend spanning 220 V, zijn de Launcher en Working Winding de bijnaam. De weerstandswaarde van de launcher moet groter zijn dan de werking van 1,5 keer.

In de elektromotoren op 380 V, die zijn aangesloten op basis van de "ster" of "driehoek", moet het hele schema worden gedemonteerd en controleer elke wikkeling afzonderlijk. De weerstand van elk van de wikkelingen van een dergelijke elektromotor moet hetzelfde zijn (met een afwijking van niet meer dan vijf procent). Maar wanneer het display, zal het display van de multimeter de hoge weerstandswaarde tonen, die ten onrechte heeft.

Ook kunnen de motorwikkelingen worden gecontroleerd met behulp van de functie. Multimeter "Svetonka" . Met deze methode kunt u snel een pauze in het circuit onthullen, omdat er geen piep is, in een goed circuit, de multimeter zal het geluid maken, en de lichtaanduiding is ook mogelijk.

Short Circuit Check

Ook is een veel voorkomende storing in elektromotoren een kortsluiting op de behuizing. Om deze fout (of de afwezigheid) te identificeren, maakt u de volgende acties:

  • Stel waarden in voor het meten van weerstand door een multimeter maximum;
  • Probs zijn met elkaar verbonden om de gezondheid van het meetinrichting te verifiëren;
  • Eén probe is verbonden met de elektromotorbehuizing;
  • De tweede sonde is afwisselend verbonden met de conclusies van elke fase;

Verificatie van verschillende soorten elektromotoren met behulp van een multimeter

Het resultaat van dergelijke acties met een goede motor zal een hoge weerstand zijn (enkele honderden of duizenden mega). Multimeter Test Sleeping Multimeter-testing Het lichaam is nog handiger: u moet de hierboven beschreven acties implementeren en de aanwezigheid van een geluidssignaal betekent een overtreding in de integriteit van de isolatie van de wikkelingen en een kortsluiting op het lichaam. Trouwens, deze storing beïnvloedt niet alleen het werk van de apparatuur zelf, maar is ook gevaarlijk voor het leven en de menselijke gezondheid bij afwezigheid van speciale beschermende apparaten.

Inspectie voor Mixless Circuit

Een andere foutsoorten is een intersloze sluiting - een kortsluiting tussen verschillende spoelen van één motorspiraal. Met een dergelijk probleem zal de motor zoemen en vermindert merkbaar de kracht ervan.

U kunt op verschillende manieren een storing identificeren. U kunt bijvoorbeeld huidige teken of multimeter gebruiken.

Bij het diagnosticeren van de huidige teken worden de huidige waarden van elk van de fasen van de statorwikkeling gemeten en als de huidige waarde in een van hen wordt overschat, is er een sluiting.

Het meten van een multimeter wordt gemaakt in de weerstandsmeetmodus. Weerstand tegen alle drie wikkelingen moet hetzelfde zijn. Het is belangrijk om te begrijpen dat het apparaat wanneer mogelijk met een minimumfout moet worden gebruikt, omdat het verschil in weerstand klein kan zijn en het moeilijk zal zijn om het te identificeren.

Om de impact van wikkelingen te meten, is de multimeteronde verbonden met de uiteinden van verschillende beurten en controleert u de aanwezigheid van contact in de "Transverse" -modus of het meten van weerstand. Wanneer het verschil in metingen is, is meer dan 10% de waarschijnlijkheid van een kort intersensionaal circuit.

Ik ben onlangs onlangs, vrienden en buren begonnen de vraag te stellen: hoe de multimeter elektromotor te controleren? Dus besloot ik een kleine recensie-instructie voor beginnerselektriciens te schrijven.

Merk onmiddellijk op dat een multimeter u niet toestaat om te identificeren met 100% garantie Alle mogelijke storingen: enkele van zijn functies. Maar ongeveer 90% van defecten is te vinden.

Ik probeerde een instructie universeel te maken voor alle soorten wisselstromen. Dezelfde technieken in een doordachte aanpak kunnen worden gebruikt in constante spanningscircuits.

Wat u moet weten over de motor voordat u het controleert: 2 Belangrijke punten

Als onderdeel van het geschetste onderwerp is het voldoende om een ​​vereenvoudigd bedrijfsprincipe en kenmerken van het ontwerp van elke motor te vertegenwoordigen.

Werkingsprincipe: Welke elektrische processen moeten goed aanwezig zijn bij het repareren

Elke motor bestaat uit een stationair bevestigd lichaam - een stator en rotor die erin roteert, dat ook anker wordt genoemd.

Eenmasig motorapparaat

De cirkelvormige beweging wordt gemaakt vanwege de impact op het van een roterend magnetisch veld van de stator gevormd door de stroom van elektrische stromingen door statorwikkelingen.

Wanneer de wikkelingen werken, stroomden de nominale berekende stromen stroom, het creëren van magnetische streams van optimale waarde.

Als de impedantie van snelwegen of hun isolatie kapot is, worden lekstromen, korte circuits en andere schade die de werking van de elektromotor beïnvloedt.

Er is een minimaal mogelijke kloof tussen de stator en de rotor. Het kan worden verbroken:

  • gebroken lagers;
  • inkomende mechanische deeltjes;
  • Onjuiste assemblage en andere redenen.

Wanneer de roterende delen optreden op een vast lichaam, worden hun vernietiging en extra mechanische belastingen gecreëerd. Dit alles vereist een grondige inspectie, het analyseren van de status van de interne onderdelen vóór het begin van elektrische inspecties.

Veel vaak is een niet-gekwalificeerde analyse een extra oorzaak van breuk. Gebruik een speciaal gereedschap en pulsen dat schade aan de randen van de assen uitsluit.

Elektrische motorlagers

Na het demonteren, controleer onmiddellijk tijdens de inspectie de speling, de vrije lagers, hun zuiverheid en smering, de juiste stoelen.

Bovendien kan de elektromotor van de collector zeer versleten plaat of borstels zijn.

Collectieve platen

Dit alles moet worden gecontroleerd totdat de bedrijfsspanning wordt geserveerd.

Kenmerken van structuren die van invloed zijn op de defectezoektechnologie

Meestal duiden de elektrische kenmerken van de fabrikant een plaat aan die op de behuizing is bevestigd. Deze informatie moet worden geloofd.

Kenmerken van asynchrone motor

Echter, vaak tijdens reparatie of terugspoelen, verandert de statorontwerp, en de rijstrook blijft hetzelfde. Deze optie moet ook worden overwogen.

Voor huishoudsnetwerk 220 Volts kunnen motoren worden gebruikt:

  • Collector met een borstelmechanisme;
  • asynchrone enkele fase;
  • Synchrone en asynchrone driefasen.

In 380 volt werken driefasige synchrone en asynchrone elektromotoren.

Al ze verschillen in het ontwerp, maar op grond van werkzaamheden over de algemene wetten van elektrotechniek, maken het mogelijk om dezelfde technieken van inspecties te gebruiken, die in de meten van elektrische kenmerken van indirecte en directe methoden zijn.

Hoe de wikkeling van de elektromotor in de stator te controleren: algemene aanbevelingen

De driefasige stator heeft drie ingebouwde wikkelingen. Zes draden komen eruit. In afzonderlijke ontwerpen vindt u 3 of 4 uitgangen wanneer de verbinding een driehoek of ster is die in de behuizing is geassembleerd. Maar dit wordt zelden gedaan.

Bepaal het behorende van de gedemelde wikkelingen maakt een oproep aan hun multimeter in een Ohmmeter-modus. Het is noodzakelijk om eenvoudig één sonde op willekeurige conclusie en de andere - afwisselend de actieve weerstand tegen alle anderen te meten.

Hoe de wikkelingen te bellen

Een paar draden waarop de weerstand zal worden gedetecteerd in Ohms zal betrekking hebben op één wikkeling. Ze moeten visueel gescheiden en gemarkeerd worden, bijvoorbeeld het nummer 1. Actief wordt geleverd met andere draden.

Hier is het nodig om voor te stellen dat volgens de wet van Ohm, de stroom in de wikkeling wordt gecreëerd onder de actie van de toegepaste spanning, die tegen de impedantie is, en niet actief, meetbaar.

Wij zijn van mening dat de wikkelingen van de ene draad met hetzelfde aantal beurten worden gewikkeld die gelijkwaardige inductieve weerstand creëren. Als de draad in het proces is verkort of verscheurd, zal zijn actieve component, evenals de volledige waarde, gunnen.

Gemengde sluiting heeft ook invloed op de waarde van de actieve component.

Daarom laten metingen van actieve wikkelingen weerstand en hun vergelijking betrouwbaar om de gezondheid van statorketens te beoordelen, concluderen dat hun integriteit niet wordt geschonden.

Eenfasige asynchrone motor: kenmerken van statorwikkelingen

Dergelijke modellen worden gemaakt met twee wikkelingen: werken en opstarten, zoals een wasmachine. Actieve weerstand in de werkketen in de overweldigende meerderheid van de gevallen is altijd minder.

Motorwikke weerstand

Daarom, wanneer slechts drie uiteinde van de stator wordt weergegeven, betekent dit dat tussen alles wat ze moeten hebben om weerstand te meten. De resultaten van de drie metingen worden getoond:

  • Een kleinere waarde is een werkende wikkeling;
  • Gemiddeld - Launcher;
  • Grote - seriële verbinding van de eerste twee.

Hoe het begin en het einde van elke wikkeling te vinden

Met de methode kunt u de algemene richting van de navigatie van elke draad identificeren. Maar voor het praktische werk van de elektromotor hiervan meer dan genoeg.

De stator wordt beschouwd als een gewone transformator, die in principe eigenlijk is: het stroomt dezelfde processen.

U hebt een kleine bron van constante spanning (reguliere batterij) en een gevoelige voltmeter nodig. Betere shooter. Het toont duidelijk informatie. Op de digitale multimeter is het moeilijk om de verandering van het teken van een snel veranderende puls te volgen.

Een voltmeter is verbonden met één wikkeling, en de andere dient kort de spanning van de batterij en verwijder deze onmiddellijk. Beoordeel de afwijking van de pijlen.

Hoe een einde te vinden en het begin van de wikkeling

Als, bij het indienen van een "plus", werd de elektromagnetische puls getransformeerd in de eerste wikkeling, die de pijl naar rechts afgewezen, en wanneer het naar links beweegt, wordt geconcludeerd dat de draden dezelfde richting hebben wanneer "+" het instrument en de bron vallen samen.

Anders moet u de voltmeter of de batterij wijzigen - dat wil zeggen, om de uiteinden van een van de wikkelingen te veranderen. De volgende derde keten wordt op dezelfde manier gecontroleerd.

En toen nam ik mijn werkende asynchrone motor met een multimeter en toont foto's op het gebruik van de methode van zijn beoordeling.

Persoonlijke ervaring: het controleren van statorwikkelingen asynchrone elektromotor

Voor het artikel gebruikte ik mijn nieuwe zakmultimeter Mestek Mt102. Tegelijkertijd blijft ik de tekortkomingen van het ontwerp identificeren, dat eerder in het artikel heeft getoond.

Pocket Multimeter

Elektrische controles werden uitgevoerd op een driefasige motor die is aangesloten op een enkelfasig netwerk via de condensors volgens het Star-schema.

Driefasige motor in een enkelfasig netwerk

Total Asolation-statusbeoordeling

Sinds op terminalconclusies worden alle wikkelingen al verzameld, de metingen begonnen met het controleren van de weerstand van hun isolatie met betrekking tot het lichaam. Eén sonde staat op de nulsamenstelterminal, en de tweede staat op de sleuf van de afdekking van de omslag. Mijn MESTEK toonde de afwezigheid van lekken.

Weerstand tegen isolatiewikkelingen

Ik had geen ander resultaat verwacht. Deze methode voor het meten van de isolatiestatus is zeer onnauwkeurig en de meeste schade die hij eenvoudigweg niet kan kunnen: krachtbatterijen 3 volt zijn duidelijk niet genoeg.

Maar toch is het beter om op zijn minst zoveel te doen om een ​​dergelijke cheque te verwaarloosden.

Voor een volledige analyse van de diëlektrische geleiderslaag is het noodzakelijk om een ​​hoge spanning te gebruiken die megaommeters produceren. De waarde begint meestal van 500 volt en boven. Er zijn dergelijke apparaten geen dergelijk apparaat.

U kunt de indirecte methode uitvoeren met behulp van het huishoudsnetwerk. Om dit te doen, de aansluitingen van de wikkeling en de behuizing voedingsspanning 220 volt via de bedieningslamp van een gloeilamp van ongeveer 75 watt (stroombeperkende weerstand, het elimineren van de fase-potentiaalstroom naar de sluiting) en de consequent meegeleverde ampèremeter.

Hoe de isolatie te controleren

De verwachte lekstroom door normale isolatie zal de microampers of hun aandeel niet overschrijden, maar het is noodzakelijk om de noodmodus te berekenen en metingen binnen de ampère te beginnen. Het meten van stroom en spanning, bereken de isolatieweerstand.

Echter, zo'n baan geproduceerd onder de huidige spanning . Het is gevaarlijk. Je kunt het alleen uitvoeren aan die werknemers die goede elektricien-vaardigheden hebben, met een minimum van een op de derde plaats.

Gebruik deze methode, overweeg dan dat:

  • Een volwaardige fase wordt geleverd aan het huisbehuizing: het moet zich op een diëlektrische basis bevinden, geen contacten hebben met andere objecten;
  • Zelfs tijdelijk gemonteerd schema vereist betrouwbare isolatie van alle uiteinden en draden, duurzame bevestiging van alle klemmen;
  • De kolflampen kunnen breken: het moet in een beschermhoes worden bewaard.

Meting van actieve wikkelweerstand

Hier moet u het draadverbindingsschema demonteren en alle jumpers verwijderen. Ik vertaal de multimeter naar de modusmodus en definieert de actieve weerstand van elke wikkeling.

Wikkelweerstand
Elektrische wikkelweerstand
Windende weerstand 3.

Het apparaat toonde 80, 92 en 88 ohm. In principe is er een groot verschil, maar ik verklaar de afwijkingen voor verschillende Ohm door het feit dat de krokodil geen elektrisch contact van hoge kwaliteit biedt. Creëerde verschillende voorbijgaande weerstand.

Dit is een van de nadelen van deze multimeter. De sonde is slecht opgenomen in de krokodillengroef, en daarnaast wordt het dunne metaal van de klem verplaatst. Ik moest het meteen duwen met progati.

Meting van isolatieweerstand tussen wikkelingen

Dit principe toont omdat het tussen elke wikkelingen moet worden uitgevoerd. In plaats van een ohmmeter is echter een megaometer nodig of controleer, als laatste redmiddel, de huishoudelijke spanning volgens de hierboven beschreven werkwijze.

Isolatieweerstand tussen wikkelingen

De multimeter kan misleidend zijn: het zal een goede isolatie laten zien waar verborgen gebreken worden gecreëerd.

Hoe het anker van de elektromotor te controleren: 4 soorten verschillende ontwerpen

Roterende wikkelingen creëren een magnetisch veld waarnaar het statorveld treft. Ze moeten ook werken. Anders wordt de energie van het roterende magnetische veld geïnvesteerd.

Ankerwikkelingen hebben verschillende ontwerpen in motoren met een fasetrotor, asynchrone en collector. Het moet worden overwogen.

Synchrone modellen met een fasetrotor

Anker wordt gecreëerd door de conclusies van de draden in de vorm van een metalen ringen aan de ene kant van de schacht in de buurt van de rollende lager.

Fase rotor

De draden van de regeling worden al geassembleerd naar deze ringen, waardoor kleine functies op hun cheque per multimeter kunnen worden gecontroleerd. Het is niet de moeite waard uitgeschakeld, maar de hierboven beschreven techniek voor de stator is in principe geschikt voor dit ontwerp.

Een dergelijke rotor kan ook conventioneel worden weergegeven als een werkende transformator. Het is alleen verplicht om de individuele weerstand van hun ketens en de kwaliteit van isolatie tussen hen te vergelijken, evenals de zaak.

Anchor Asynchrone elektromotor

In de meeste gevallen is de situatie hier veel gemakkelijker, hoewel er problemen kunnen zijn. Het feit is dat een dergelijke rotor wordt gemaakt door het formulier "beliche wiel" en het is moeilijk te beschadigen: een nogal betrouwbaar ontwerp.

Rotor asynchrone elektromotor

De kortgesloten wikkelingen zijn gemaakt van dikke aluminium hengels (zeldzaam koper) en stevig ingedrukt in dezelfde hulzen. Dit alles is ontworpen om korte circuits te stromen.

In de praktijk gebeurt echter verschillende schade, zelfs in betrouwbare apparaten, en ze moeten op de een of andere manier ze vinden en elimineren en elimineren.

De digitale multimeter om storingen te identificeren in het wikkeling "Belichewiel" is niet vereist. Hier heb je een andere apparatuur nodig die de spanning naar het kortsluiting van dit anker voedt en het magnetische veld eromheen bestuurt.

De innerlijke uitsplitsingen van dergelijke structuren worden echter gewoonlijk vergezeld van scheuren op de behuizing en ze zijn te zien met attente interne inspectie.

Wie is geïnteresseerd in een dergelijke inspectie door elektrische methoden, zie de Viktor Yungblyudt-eigenaar-video. Het toont in detail hoe de pauze van de staven van een dergelijke rotor kan bepalen, waardoor het mogelijk maakt om de prestaties van de gehele structuur verder te herstellen.

Collector Electric Motors: 3 Windende analysemethoden

Het conceptuele elektrische circuit van de collectormotor in een vereenvoudigde vorm kan worden weergegeven door de rotor- en statorwikkelingen die zijn verbonden via het borstelmechanisme.

Collectief elektrisch motorcircuit

Het circuit van de geassembleerde elektromotor met een collectormechanisme en borstels wordt getoond in het volgende beeld.

Collectief motorregeling

De rotorwikkeling bestaat uit onderdelen die consequent verbonden zijn met een bepaald aantal beurten aan de verzamelplaten. Ze zijn allemaal één ontwerp en hebben daarom gelijke actieve weerstand.

Hiermee kunt u hun toestand een multimeter in de modulemodus in drie verschillende technieken controleren.

De eenvoudigste meetmethode

Principe nr. 1 Definitie van weerstand tussen collectorplaten die ik in de onderstaande foto laat zien.

Rotor Collector Motor

Hier heb ik een vereenvoudiging gemaakt die niet in de echte controle kan worden uitgevoerd: het was te lui om borstels uit de borstelhouder te extraheren en ze creëren extra kettingen die de informatie kunnen verstoren. Verwijder ze altijd voor nauwkeurige meting.

Arrogaten worden in aangrenzende lamellen gezet. Deze meting vereist nauwkeurigheid en perfectie. Bij de verzamelaar moet u een label toepassen met Paint of Felt-Tip-pen. Van zal moeten in een cirkel bewegen, opeenvolgende metingen uitvoeren tussen alle volgende platen.

Constant de meetwaarden van het instrument controleren. Ze moeten allemaal hetzelfde zijn. De weerstand van dergelijke sites is echter klein en als een ohmmeter niet precies nauwkeurig reageert, kan het worden gevoeld door een toename van de lengte van de gemeten keten.

Methode nummer 2: Diametrale meting

Tegelijkertijd zal de tweede methode nog grotere aandacht en concentratie vereisen. De sondes van de ommeter moeten niet worden geplaatst tot aangrenzende dichtstbijzijnde platen, maar op diametraal tegenovergesteld.

Met andere woorden, de multimeter-probe moet op die platen vallen die verband houden met borstels bij het bedienen van de elektromotor. En hiervoor zullen ze op de een of andere manier nodig zijn, om niet in de war te komen.

Echter, zelfs in dit geval kunnen moeilijkheden in verband met de nauwkeurigheid van de meting elkaar ontmoeten. Dan moet je de derde manier gebruiken.

Methode nummer 3: indirecte methode voor het vergelijken van de magnitudes van kleine weerstand

Om te meten, moeten we het schema monteren waarin:

  • 12 Volt batterij;
  • Krachtige weerstand van ongeveer 20 ohm;
  • Multimeter met uiteinden en koppeldraden.

Het moet worden ingediend dat de meetnauwkeurigheid de stabiliteit van de huidige stroombron als gevolg van:

  • Hoge batterijcapaciteit met hetzelfde spanningsniveau tijdens bedrijf;
  • Verhoogde weerstandsvermogen, exclusief zijn verwarming en afwijking van parameters bij stromingen tot één ampère;
  • Korte en dikke verbindingsdraden.

Eén verbindingsdraad is rechtstreeks aangesloten op de batterijpool en de collectorlamella, en in de tweede is de stroombeperkende weerstand ingebed, met uitzondering van grote stromingen. Parallel aan de contactplaten zit een voltmeter.

Indirecte meting van weerstand

De volgende paren lamellen op de verzamelaar zijn achtereenvolgens achtereenvolgens, de tellingen van de voltmeter zijn verwijderd.

Aangezien we een korte tijd van elke meting aan de batterij en weerstand en weerstand afgeven, zullen de voltmeterwaarden afhangen van de waarde van de kettingweerstand die is verbonden met zijn conclusies.

Daarom kan met gelijke metingen worden geconcludeerd dat er geen defecten in het elektrische circuit zijn.

Als u dat wenst, kunt u de omvang van de stroom meten via de lamella en volgens de OHM-wetgeving, met behulp van de online rekenmachine, de waarde van de actieve weerstand berekenen.

Controle van de toestand van de rotorwikkelingen van de collectormotor is sterk afhankelijk van de nauwkeurigheid van de multimeter in de modusmodus.

Mijn digitale Mestek MT102, ondanks de nadelen die erin zijn geïdentificeerd, duiden normaal gesproken met deze taak.

DC-motoren

Het ontwerp van hun rotor lijkt op het ankeranker van het apparaat en statorwikkelingen worden gecreëerd om met de inclusieschema met parallelle, sequentiële of gemengde excitatie te werken.

Met de geopenbaarde statorcontroletechnieken en ankers kunt u de DC-motor controleren als een asynchrone en collector.

Laatste fase: kenmerken van motorcontroles onder belasting

Het is onmogelijk om te concluderen over de gezondheid van de elektromotor, alleen afhankelijk van het getuigenis van de multimeter. Het is noodzakelijk om de bedrijfskarakteristieken onder de drijflading te controleren wanneer het nodig is om een ​​nominaal werk te doen, waardoor de toegepaste stroom wordt doorgebracht.

De opname van de voedingsspanning om inactief te zijn en het begin van de rotatie van de rotor te controleren, omdat sommige startende elektriciens maken, is een typische fout.

De eigenaar van een zeer korte video van Chao Dunayisudormont gelooft bijvoorbeeld dat hij het meten van de stroom in de wikkelingen, hij overtuigd was van de bereidheid van de gerenoveerde motor tot verdere operatie.

Een dergelijke conclusie kan echter alleen worden gegeven na het uitvoeren van lang werk en evaluatie van niet alleen stromingen, maar ook het meten van de temperaturen van de stator en de rotor, analyse van koellichaamsystemen.

Niet-gedefinieerde defecten van oneigenlijk assemblage of schade aan individuele elementen kan extra reparatie met grote arbeidskosten opnieuw veroorzaken. Als u nog steeds vragen hebt over het controleren van de MULTIMETER van de elektromotor, vraagt ​​u ze dan in de opmerkingen. We zullen zeker bespreken.

Elektriciteit ging stevig alle gebieden van ons leven binnen. In het dagelijks leven wordt het gebruikt om twee hoofdtaken op te lossen: verlichting en transformatie van elektrische energie in mechanisch.

Elektrische motoren worden fysiek de tweede groep taken geïmplementeerd. Andere huishoudelijke toepassingen van elektriciteit zijn mogelijk, maar ze zijn veel minder gebruikelijk.

De lange duur van het gebruik van elektromotoren, waarvan de geschiedenis bijna 200 jaar heeft, leidde tot het feit dat:

  • In de praktijk is er een grote verscheidenheid aan variëteiten van dergelijke apparaten;
  • Moderne elektromotoren worden onderscheiden door een hoge betrouwbaarheid.

Het is echter bekend dat zelfs de meest perfecte techniek soms faalt. Dienovereenkomstig, het probleem van nauwkeurige diagnostiek veroorzaakt de oorzaak van de storing, waarvan verdere acties al afhankelijk zijn, waarvan het uiterste is verminderd tot de noodzaak om een ​​nieuw apparaat te kopen of is het geval in het overlijdende contact.

Belangrijke beperkende factoren bij het uitvoeren van dergelijke controles wordt:

  • De mogelijkheid van zelfdiagnose zonder contact op te nemen met gespecialiseerde reparatieorganisaties of een oproep voor een particuliere master voor overwegingen van tijdbesparing en geld;
  • Het uitvoeren van een complete set controles voor eenduidige betrouwbare lokalisatie van de oorzaak van de weigering met behulp van ingediende middelen, waarvan het moeilijkste is de multimeter van het huishouden.

Beginsel van de werking van de elektromotor

Het functioneren van de elektromotor is gebaseerd op de Ampere-wet, volgens welke het zich in een magnetisch veld bevindt en waardoor de elektrische stroomstromen, de mechanische kracht van F altijd wordt beïnvloed.

De regeling voor het creëren van een inspanning die op de geleider op een magnetisch veld handelt

De richting ervan wordt bepaald door de natuurkundigen die bij het schooltarief bekend zijn door de regel van de linkerhand, dat is, is afhankelijk van de verhouding van de richting van de stroomstroom en de oriëntatie van de hoogspanningsleidingen van het magnetische veld en de waarde van de stroom Kracht en de waarde van de magnetische veldinductie op het gebied van interactie met de geleider.

Een ander middel om de kracht op de dirigent te verhogen, is de toename van de effectieve lengte, waarvoor de huidige stroomketen wordt gevormd in de vorm van een multi-dockwikkeling. Hierdoor wordt een inspanning ontwikkeld door individuele beurten samengevat.

De verscheidenheid aan de bron van het magnetische veld doet er niet toe. Dit kan zowel een permanente magneet als zijn elektromagnetisch analoog zijn.

De efficiëntie van de elektromagneetfunctie neemt toe met een kern, die het magnetisch veld eigenlijk concentreert en het levert aan het gebied dat overeenkomt met de grootste ontwikkelde inspanningen.

Belangrijkste ontwerpfuncties, basisbenaderingen voor het uitvoeren van zijn controles.

Elke elektromotor, ongeacht de uitvoering ervan, bevat altijd een stationair onderdeel, dat traditioneel de stator wordt genoemd, en het roterende element van de structuur, die gewoonlijk wordt aangeduid als de rotor.

Hoofdelementen van het ontwerp van de elektromotor
Zie ook:

Soms wordt het term anker aangetrokken om de rotor aan te wijzen. In de overweldigende meerderheid van de motoren bevindt de rotor in de stator.

Mechanisch werk wordt uit de rotor verwijderd, de transformatie van de rotatiebeweging in rechte of andere beweging wordt opgelegd aan andere externe bekende mechanismen, waarvan de overweging zich boven het toepassingsgebied van dit artikel bevindt.

De zogenaamde lineaire elektromotoren worden eveneens overwogen, die een lineaire beweging van het rollende deel van het ontwerp verschaffen zonder de tussentransformatie van de rotatiebeweging uit te voeren.

Lees meer - hoe de stappenmotor werkt.

De stator omvat een of meer statorwikkelingen, wanneer stroom stroomt waardoor (welke) wordt gevormd door een roterend magnetisch veld.

Het veld van de stator communiceert met het veld Rotor, wat resulteert in een koppel waarmee u mechanisch werk kunt uitvoeren. Om nutteloze verliezen te verminderen en de efficiëntie van de motor als geheel te verhogen, is de rotor op de lagers gemonteerd.

Van de gegeven multiple-beschrijving zijn er drie hoofdbepalingen, die altijd in een werkende elektromotor worden uitgevoerd:

  • Wanneer de nominale spanning wordt toegepast, worden werkstromen doorgegaan tot welk ontwerp van het motor oorspronkelijk wordt berekend;
  • De isolatie van de geleidende delen van het ontwerp heeft geen mechanische schade en biedt de gespecificeerde weerstandswaarde;
  • Het mechanische deel van het systeem van de rotorstator in termen van de staat van lagers, de waarden van de gaten, de waarden van de aanscherping van de moeren, het slijtagegehalte van de borstels en de vergelijking met hen volledig aan de vereisten van de normen.

Controles voor de werking van de elektromotor altijd expliciet of impliciete vorm omvatten de controle van deze bepalingen die op verschillende manieren worden uitgevoerd. Deze omvatten bijvoorbeeld visuele inspectie van lagers, controleer de grootte van de gaten, het gemak van rotatie van de rotor, enz.

Focus in de toekomst op het uitvoeren van controles van die elektrische componenten van de motor waarvan de fouten alleen met een multimeter kunnen worden onthuld.

Bij het construeren van een regeling van de overeenkomstige metingen is het noodzakelijk om rekening te houden met de ontwerpfuncties van de geteste elektromotor. Standaard wordt aangenomen dat de motor is verbonden met het netwerk 220 of 380 V.

Daarnaast zullen we op een dergelijke kenmerk van de elektromotor opgeven als de reversibiliteit. Onder deze laatste is het duidelijk dat het bij het draaien van de rotor onder invloed van externe inspanning een elektrische stroom produceert.

Zie ook:

Schema's voor het bouwen van elektrische motoren

Energiebron Functies voor de motor kunnen een permanent en wisselend actueel netwerk uitvoeren.

Veranderen van de richting van de stromingsstroom die vereist is om een ​​roterend magnetisch veld te maken, wordt op verschillende manieren verstrekt. In het bijzonder zijn schakelaars wijdverbreid.

Schakelaar kan zijn:

  • interne mechanische (het wordt gebruikt in de collector-motoren van constante en afwisselende stromingen);
  • interne elektronische (de zogenaamde uncoolette elektronische motoren);
  • Extern (In dit principe zijn enkele fase en driefasige asynchrone AC-motoren geconstrueerd.

Collector en Unbattotor Electric Motors

Het principe van de Collector Electric Motor illustreert de onderstaande afbeelding, waarop de interactie van een van de rotorwikkeling met een magnetisch veld schematisch wordt weergegeven.

Making Torque Creation Scheme in Collector Emble Motors

In een dergelijke structuur, nadat de rotor wordt uitgevoerd door de rotor, verandert de huidige richting in het tegenovergestelde (rechterdeel van de afbeelding) en het magnetische veld in plaats van versnelling van de acceleratie de rotor te vertragen.

Om dit ongewenste effect te elimineren, wordt een mechanische of elektronische schakelaar toegediend aan het motorontwerp, dat de richting van de stroom verandert die door de stator die door de tegenovergestelde loopt door elke helft van de omzet stroomt.

Dientengevolge wordt constant in de richting van het roterende moment ondersteund.

De toevoer van spanning op de rotorwikkeling in de aanwezigheid van een dergelijke behoefte wordt uitgevoerd door speciaal bedoeld hiervoor, de huidige verwijderbare ringen waarop het begin en het einde van de overeenkomstige wikkeling zijn aangesloten.

De stroomregeling van de stroom in de collectormotoren wordt uitgevoerd door een mechanische schakelaar, in de borstelloze - deze functie voert zijn elektronische analoge uit. Zie ook:

Asynchrone elektromotoren

Asynchrone AC-elektromotoren gebruiken een ander principe van het creëren van een koppel. De essentie van deze regeling is dat een roterend magnetisch veld wordt gevormd door de stator, dat de rotor achter zich draagt. Tegelijkertijd verschillen afhankelijk van het type netwerk en de vereiste stroom, verschillen twee enigszins verschillende schema's van elkaar.

Als het nodig is om hogere capaciteiten te verkrijgen, gaat u naar een driefasig netwerk op 380 V.

Als het in eerste instantie wordt ingesteld op de hoek van de huidige verschuiving (spanning) tussen de individuele fasen van een derde van een periode of 120 graden, wordt het uniforme roterende magnetische veld gevormd.

Het driefasige netwerk kan worden beschouwd als een combinatie van drie lopende bronnen, speciaal met elkaar verbonden.

Schema voor de vorming van een roterend magnetisch veld in driefasige (links) en eenfase (rechts) netwerken. De pijl geeft de draairichting van het veld aan

De sterke zijde van een dergelijke configuratie is het vermogen om de macht te verhogen in vergelijking met het geval van een enkelfasig 220-volt-netwerk.

Voor de meeste binnenlandse consumenten is het driefasige netwerk buitensporig krachtig en zijn ze verbonden met een meer economisch netwerk van 220 V.

In dit geval, om een ​​roterend magnetisch veld te verkrijgen, moet u toevlucht nemen tot kleine technische trucs.

De essentie is dat de condensor als een straalelement altijd een 90-graden faseverschuiving heeft tussen spanning en huidige vectoren.

Dus, met behulp van een condensor als fase-isolerend element, kan men een enkelfasig netwerk kunstmatig in een quasi-fase maken, waardoor het probleem is om een ​​roterend magnetisch veld te verkrijgen. Schematisch wordt dit op de rechterkant van de hierboven weergegeven.

Benaderingen bij het controleren van de elektromotor en gecontroleerde parameters

In de toekomst wordt aangenomen dat de geteste elektromotor wordt gecorrigeerd vanuit een mechanisch oogpunt: het heeft geen speling-speling en er is een goed smeermiddel, de openingen tussen de rotor en de stator gaan niet verder dan de toegestane toleranties , de borstels en lamellen van het collectorsysteem zijn niet gedragen, de voedingskabel en vergelijkbaar met hen.

Het hoofdgereedschap is hier een visuele inspectie. Het is ook handig om ook te zien in de afwezigheid van geur van brandende isolatie.

Rebeling stator wikkeling

Bovendien wordt de demontage van de structuur, indien nodig, zijn uitvoering netjes gemaakt, zonder mechanische schade, met behulp van gespecialiseerde gereedschappen.

Er wordt ook van mening dat de gebruikte variëteit van elektromotor bekend is: directe of wisselstroom, collector, enz. Hiervoor worden gegevens van het naamplaatje van het naamplak op de behuizing en de bijbehorende documentatie aangetrokken.

Indien nodig is de relevante informatie op internet.

Rekening houdend met het principe van de werking van de elektromotor, is de verificatie onderworpen aan

  • de aanwezigheid van kliffen van wikkelingen en korte (intertrain) sluitingen in hen op de rotor en stator;
  • de afwezigheid van isolatiemonsters op het lichaam en andere metalen structurele elementen;
  • De toestand van de condensator van eenfasige elektrische motoren.

De algemene regeling voor het uitvoeren van cheques voor alle variëteiten van elektromotoren is anders.

Daarom wordt het verder overwogen van een enkele positie, de nuances die voortvloeien uit de ontwerpfuncties, indien nodig, afzonderlijk besproken.

Controle van statorwikkelingen

Om deze controle uit te voeren, wordt de multimeter vertaald in de weerstandsmeetmodus met maximale gevoeligheid (bereik 200 ohm of vergelijkbaar).

Drie fasenmotor

Het moeilijkste geval is een driefasige elektrische motor, waarop 6 terminals op het lichaam worden weergegeven, die elk verantwoordelijk zijn voor het begin en het einde van de specifieke wikkeling.

In schematische vorm wordt hieronder weergegeven. Het is hier belangrijk dat alle wikkelingen hetzelfde zijn.

Vereenvoudigde elektrische circuit 3-fasen elektrische motor

Verificatieprocedure:

  • Ten eerste wordt de multimeter die de weerstand toont, bepaald door paren terminals die verantwoordelijk zijn voor een specifieke wikkeling;
  • De weerstand van elk van hen wordt nauwkeurig gemeten en de verkregen waarden worden vergeleken met elkaar. Het gebrek aan verschil getuigt van de gezondheid van de wikkelingen, evenals dat ze geen interclative-circuits van de overeenkomstige wikkeling hebben.

Enkele fasenmotor

In tegenstelling tot zijn driefasige analoog in een enkele fase, naast de vermindering van de werkspanning tot 220 V, wordt het aantal wikkelingen ook gereduceerd tot twee: een van hen wordt beschouwd als een werknemer, en de tweede wordt gelanceerd.

Tegelijkertijd zijn twee schema's van hun verbinding ongeveer gelijk aan populair, die hieronder voorwaardelijk worden getoond en verschillen van elkaar verschillen van elkaar met het aantal terminals.

In de praktijk kunt u met een van deze schema's een dergelijk populair huishoudapparaat als een wasmachine onder ogen zien.

Opties voor het aansluiten van de werkende en startwikkelingen van een enkele fase motor

Ongeacht het wikkelverbindingsschema dat de machineontwikkelaar heeft gekozen, kan de uitvoering van meerdere metingen door elk van de wikkelingen worden gecontroleerd. Een krachtigere werkende wikkeling heeft minder weerstand.

Het 4-pins circuit vereist de implementatie van zes metingen (AU, AU, AD, BD, BD en CD - bij het specificeren van bijvoorbeeld AB wordt geacht dat de multimeter is aangesloten op punten A en B).

Het belangrijkste is dat:

  • Het veranderen van de positie van de sonde naar het tegenovergestelde mag de indicaties van de multimeter (AB = BA) niet veranderen;
  • In een werkmotor geven slechts twee dimensies de uiteindelijke waarde van de weerstand tegen het maximum in tientallen (bijvoorbeeld AB en CD), de rest toont de kloof.

Voor een driespanningsschema zullen drie resultaten worden verkregen. De grootste weerstand verwijst naar een sequentiële aansluiting van twee wikkelingen (het wordt gemeten tussen punten A en C op de juiste schets van de hierboven getoonde figuur), het gemiddelde - kenmerk van de launcher en de kleinste - voor het werk.

Verificatie van uitsplitsingen en lekken op het lichaam

Het standaardinrichting voor het bepalen van de isolatiebestendigheid is de megoometer. Binnenlandse multimeter Deze functie implementeert niet vanwege een lage batterijspanning en een relatief lage gevoeligheid van het apparaat zelf in termen van lage stromingen.

Daarom kun je ermee alleen maar overtuigd zijn van de afwezigheid van uitsplitsingen. Voor het onderstaande diagram dient bijvoorbeeld een meting van DA, DB en DC een gat te tonen.

Controlepunten voor het meten van het gebrek aan afbraak op het lichaam

Een meer complexe schema wordt weergegeven in de volgende afbeelding. De essentie van het uitgevoerde experiment is om de testspanning kunstmatig te verhogen, waarvoor het 220-volt-netwerk is geactiveerd.

Bij het monteren van de regeling is het noodzakelijk om de conventionele gloeilamp met een vermogen van ongeveer 60 W te gebruiken, die de functies van de huidige beperkende weerstand op zich neemt.

Controle van de hulp van isolatie met behulp van netwerkspanning

De multimeter wordt gebruikt in de ampèremodus, om te beschermen tegen schade aan het apparaat, een overdreven hoge meetstroom begint op de meest ruwe schaal, geleidelijk toenemende gevoeligheid.

Isolatie wordt beschouwd als een goed als de gemeten stroom ik niet hoger is dan I = 1 μA. Rekening houdend met het feit dat de weerstand van de lamp veel minder weerstand is tegen de isolatie van de RIZ, wordt de grootte van de laatste gevonden als de RIZ = 220 / I MOM, en de stroom in deze formule is gesubstitueerd in de ICA.

Bij het uitvoeren van het beschreven experiment wordt de spanning van 220 V geactiveerd, dat wil zeggen, alle regels van elektrische veiligheid moeten worden waargenomen. Bovendien moet de motor worden gedemonteerd en gelegen op een diëlektrische basis.

Controle van de gezondheid van de elektrische ketens van de rotor

Verschillende soorten elektromotoren hebben een rotorontwerp anders dan elkaar. Deze functie legt een specifieke details op het meetproces.

Synchrone motoren

De synchrone motorrotor bevat verschillende wikkelingen, waarvan de uiteinden standaard zijn aangesloten op metalen ringen.

Ringen zijn gemonteerd op de rotoras en hebben gepaste isolatie. In een schematisch vorm wordt deze elektromotorontwerpeenheid hieronder getoond.

Conceptueel ontwerp van een typische synchrone motorrotor

Elektrische rotorcontrole wordt uitgevoerd vergelijkbaar met de stator en omvat

  • meting van weerstanden van individuele wikkelingen met aanvullende verificatie van hun identiteit;
  • monitoring van de afwezigheid van verbindingssluitingen;
  • Het testen van isolatie op afwezigheid van een uitsplitsing op het lichaam.

Asynchrone motoren

De asynchrone motorrotor is gemarkeerd tegen de achtergrond van anderen met zijn structurele eenvoud en wordt gemaakt in de vorm van een zogenaamd Belich-wiel.

De controles van de multimeter van dit blok zijn vrijwel nutteloos vanwege de massale en extreem lage weerstand, die de multimeter vaak niet in staat is om te repareren vanwege de relatief lage nauwkeurigheid.

Rekening houdend met deze functie wordt de rotor in dit geval gecontroleerd door een visuele inspectie op afwezigheid van mechanische schade.

Collectieve mechanische schakelmotoren

De rotor van de motoren van deze soort bevat verschillende identieke wikkelingen, waarvan de uiteinden worden verwijderd op de verzamelplaten.

Om het effect op de nauwkeurigheid van metingen van extra circuits van de stroomstroom van de motor te elimineren, worden borstels verwijderd, waarna de multimeter die verbinding maakt met het paar van de platen wordt bepaald door de weerstand van elke wikkeling. Gelijkheid van lezingen geeft de gezondheid van de wikkelingen aan.

Het eenvoudigste diagram van het controleren van de rotor van de collector elektromotor

Andere schema's van individuele audit van wikkelingen zijn ook mogelijk, maar ze zijn complex in de verkoop en worden daarom niet in aanmerking genomen.

De stofzuiger van de elektromotor controleren

Het principe van de uitvoering van deze controle is gebaseerd op de omkeerbare aard van de elektromotor, die, zoals al hierboven is opgemerkt, indien aangesloten op een externe energiebron kan werken in de generatormodus.

Om deze controle uit te voeren, is naast de multimeter de tweede bruikbare stofzuiger vereist en wordt de motor gecontroleerd samen met de impellercentrifugale luchtcompressor op passende wijze gedemonteerd.

De afbeelding toont de regeling voor het construeren van de overeenkomstige configuratie.

Schema Controle van de gezondheid van de elektromotor van de stofzuiger

Een werkende stofzuiger creëert een stroom lucht in de slang die de waaier van de centrifugale compressor van het Centraal Comité roteert en de rotor van de elektromotor er doorheen draait.

Multimeter, die werkt in de alternerende spanningsmodus en verbonden met de aansluitingen van een bruikbare elektromotor (ED), moet ongeveer 150 - 220 V.

Na het loskoppelen van de stofzuiger, wordt de rotatierefrequentie snel gedaald en verlaagt de spanning opgenomen door een multimeter.

Condensor check

De faseverschuivingscondensator, geïnstalleerd in elektromotoren met eenfasen, is ontworpen om een ​​roterend magnetisch veld te maken.

Het controleren van zijn gezondheid kan worden uitgevoerd door twee verschillende apparaten volgens het identieke schema.

In beide gevallen is de voorbereiding het verplicht, waarvan de essentie is om de condensor te ontzeggen.

Hiervoor wordt de condensator losgekoppeld van de motor, waarvoor het voldoende is om een ​​van de terminals te verwijderen, waarna zijn conclusies worden afgeschrikt met een schroevendraaier of segment.

De eerste benadering wordt geïmplementeerd als de multimeter een functie heeft van het bepalen van de container. De gemeten werkelijke waarde mag niet verschillen van de nominale aangegeven op de behuizing van de condensator, meer dan 15-20% in een kleinere zijde.

Op dezelfde manier worden metingen uitgevoerd door een gespecialiseerde RC-meter, die bedrijven vaak worden ingericht in de vorm van een handig om pincet. Een voorbeeld van een ontwerp van een dergelijke tester wordt hieronder weergegeven.

PCINEL TYPE RC METER

Bepaling van de kronkelende richting

De richting van magnetische fluxen die tijdens de werking van de elektromotor zijn gemaakt, wordt bepaald door de richting van de bedrading van individuele wikkelingen, is ingesteld bij het ontwerpen van de motor en is niet onderhevig aan verandering.

Bij het controleren van de juiste schakeling moet de behoefte waarvoor na reparatie of preventie kan optreden, voortkomt uit het feit dat de wikkeling die door magnetische stromen in de interactie is, is toegestaan ​​om als een transformator te worden beschouwd.

Dit laatste betekent dat de wikkelingen beide kunnen worden aangesloten en even relevant is.

De essentie van het experiment om de wederzijdse richting van de wikkelingen te bepalen, is dat een kortlopende wisselstroom kan worden gemaakt door een eenvoudige verbinding of een pauze van de keten met één spanningsbron, waarvan de functies zijn toegewezen aan een normale batterij.

Het bijbehorende schema wordt hieronder weergegeven. Het is opgericht is het eigendom van de moderne multimeter om automatisch de polariteit van de gemeten spanning te bepalen.

Diagram om de kronkelingsrichting van de draden van individuele wikkelingen te bepalen

Een van de wikkelingen (links voor beide configuraties van de afbeelding) is gemaakt voor de ondersteuning en daarin via de sleutel van elk ontwerp (tot een conventionele draad die verbinding maakt met de uitvoer van de wikkeling en verwijdert met de batterij .

De tweede kronkelende terminals verbinden de multimeter die is vertaald in de modus Voltmeter. Als de multimeter bij het sluiten van de sleutel een kortetermijnspanning vertoont, vallen de wikkelrichtingen samen. Deze zaak is aan de linkerkant afgebeeld.

Rechts toont het geval van teller (inclusief in de richting van het gegenereerde magnetische veld) van opname, wanneer de voltmeter een negatieve spanning vertoont.

De polariteit van de spanning wordt voorwaardelijk getoond door tekens "+" en "-" naast het beeld van de voltmeter.

Dit experiment is enigszins handiger om uit te voeren met oude pijl-analoge testers, waarbij de afwijking van de pijl rechts komt overeen met de positieve spanning en naar links - negatief.

Veiligheid in metingen

Het grootste deel van de hierboven beschreven metingen kan worden uitgevoerd zonder de elektromotor van zijn reguliere plaats te demonteren. Rekening houdend met deze functie, vóór het begin van het werk, moet u ervoor zorgen dat de snoerstekker uit de socket is uitgeschakeld (het apparaat is gedeactiveerd). In de aanwezigheid van een afzonderlijke aarding van de apparatuur is het raadzaam om op zijn plaats te vertrekken.

Gevolgtrekking

Zoals u kunt zien, is een nogal hoogwaardige en uitgebreide controle van de staat van de elektromotor vrij mogelijk zonder het gebruik van speciale gereedschappen en instrumenten.

De nodige voorwaarden hiervoor zijn het begrip van het werkingsprincipe van de testapparaat, de aanwezigheid van elementaire kennis op het gebied van elektrotechniek, evenals de naleving van veiligheidsvoorschriften en nauwkeurigheid in het werk.

Meer complexe uitgebreide cheques, zoals normale werking, zullen het gebruik van complexe meetinstrumenten zoals stroomtikken vereisen en kan niet worden aanbevolen voor huisomstandigheden.

Gelukkig ontstaat de behoefte aan hun uitvoering vrij zelden.

Добавить комментарий