อัตราคงที่แออัด - หนังสือพิมพ์ Kommersant หมายเลข 199 (6679) จาก 10/30/2019

Evgeny Dietrich กระทรวงคมนาคม 18 กันยายน
ตามที่ Kommersant รัฐบาลกล่าวถึงการเปลี่ยนแปลงบางส่วนไปยังอัตราค่าบริการการบินเชิงพาณิชย์สำหรับเที่ยวบิน Aeroflot ระหว่างมอสโกและตะวันออกไกล การอภิปรายนำไปสู่ความจริงที่ว่ากระทรวงคมนาคมยังไม่ได้รับอนุญาตให้ Aeroflot ขายตั๋วในปี 2563 หลังจากอัตราคงที่สำหรับ บริษัท และผู้โดยสารไม่สามารถซื้อได้ ในกระทรวงคมนาคมพวกเขายืนยันว่าในปีหน้าระบบที่มีอัตราภาษีแบนจะไม่เปลี่ยนแปลง แต่ในอนาคตการเปลี่ยนแปลงเป็นไปได้ว่าทฤษฎีควรจะนำไปสู่การเกิดขึ้นของเที่ยวบินของสายการบินอื่นซึ่งไม่ได้ประโยชน์ในวันนี้เพื่อบินไปทางตะวันออกไกล ในทางปฏิบัติมันแทบจะไม่เกิดขึ้นผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าหลังจาก Transaero และ Vim-avi ออกจากเที่ยวบินปกติเกี่ยวกับสนามบินที่ห่างไกลในรัสเซียเกือบจะไม่มีใคร

ตามที่ "Kommersant" รัฐบาลกล่าวถึงการเปลี่ยนแปลงบางส่วนไปยังอัตราค่าบริการการบินเชิงพาณิชย์สำหรับเที่ยวบิน Aeroflot ระหว่างมอสโกและตะวันออกไกล การอภิปรายนำไปสู่ความจริงที่ว่ากระทรวงคมนาคมยังไม่ได้รับอนุญาตให้ Aeroflot ขายตั๋วในปี 2563 หลังจากอัตราคงที่สำหรับ บริษัท และผู้โดยสารไม่สามารถซื้อได้ ในกระทรวงคมนาคมพวกเขายืนยันว่าในปีหน้าระบบที่มีอัตราภาษีแบนจะไม่เปลี่ยนแปลง แต่ในอนาคตการเปลี่ยนแปลงเป็นไปได้ว่าทฤษฎีควรจะนำไปสู่การเกิดขึ้นของเที่ยวบินของสายการบินอื่นซึ่งไม่ได้ประโยชน์ในวันนี้เพื่อบินไปทางตะวันออกไกล ในทางปฏิบัติมันแทบจะไม่เกิดขึ้นผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าหลังจาก "Transaero" และ "Vim-avi" ออกจากเที่ยวบินปกติเกี่ยวกับสนามบินที่ห่างไกลในรัสเซียเกือบจะไม่มีใคร

กระทรวงคมนาคมทำงานเป็นแบบอย่างการขนส่ง Aeroflot ระหว่างมอสโกและเมืองของตะวันออกไกลซึ่งผู้ให้บริการจะสามารถขายตั๋วได้เป็นส่วนหนึ่งของภาษีที่มีการแจ้งทางเชิงพาณิชย์ นี่เป็นแหล่งที่มาของ "Kommersant" ในเครื่องบินและยืนยันว่า "Kommersant" ของคู่สนทนาในทำเนียบขาว ตอนนี้ Aeroflot ขายตั๋วไปยังภูมิภาคส่วนใหญ่ในอัตราคงที่ (เป็นอิสระจากฤดูกาลและระดับความต้องการ บริษัท ได้บ่นผลขาดทุนจากการใช้งาน) และเป็นส่วนหนึ่งของเงินอุดหนุน (สำหรับเด็กนักเรียนเกษียณอายุและผู้ปกครองรายใหญ่ .

ค่าโดยสารราบถูกนำไปใช้โดย Aeroflot ตั้งแต่ปี 2015 วันนี้เป็นตั๋วกลับมาจากมอสโกไปยัง Khabarovsk, Vladivostok, Yuzhno-Sakhalinsk, Petropavlovsk-kamchatsky, Magadan มีค่าใช้จ่าย 22,000 รูเบิล สำหรับรัสเซียและ 25,000 รูเบิล สำหรับ Aeroflot เขาตรงกันข้ามกับค่าโดยสารพิเศษไม่ได้รับเงินอุดหนุนจากงบประมาณและเป็นภาระทางสังคมบนสายการบิน

เพื่อเปิดการขายตั๋วสำหรับปีหน้าอัตราคงที่ของ Aeroflot เป็นประจำทุกปีที่ยื่นอุทธรณ์ต่อกระทรวงคมนาคม - ผู้ถือหุ้นทั่วไปของสายการบินที่ระบุโดยรัฐจะต้องยืนยันสิทธิ์ของผู้ให้บริการที่จะขายตั๋วต่ำกว่าราคาทุน ในปีก่อนหน้ากระทรวงคมนาคมได้อนุมัติผู้ให้บริการโดยไม่นานกว่าเดือนตุลาคม แต่ปีนี้ยังไม่เกิดขึ้นเนื่องจากลูกค้าไม่สามารถซื้อตั๋วได้ในปี 2563

Evgeny Dietrich กระทรวงคมนาคม 18 กันยายน

Evgeny Dietrich กระทรวงคมนาคม 18 กันยายนระบบของอัตราคงที่ซึ่งวันนี้กำลังใช้ Aeroflot จำเป็นต้องได้รับการปรับปรุง มันกลายเป็นเบรกวันนี้ห้ามการพัฒนาการขนส่งไปยังตะวันออกไกล

ตามที่ "Kommersant", "Aeroflot" พยายามเร่งการตัดสินใจของปัญหาหันไปหารองนายกรัฐมนตรี Akimov ตัวแทนของ Mr. Akimov ยืนยันว่า "Kommersant" ได้รับจดหมาย แต่เนื้อหาไม่ได้เปิดเผย ใน Aeroflot อย่าแสดงความคิดเห็นในสถานการณ์

ในกระทรวงคมนาคมพวกเขายืนยันว่าในตอนท้ายของปี Aeroflot จะได้รับการอนุมัติสำหรับช่วงในปี 2020 เฉพาะในอัตราคงที่ ระบบที่มีการเพิ่มขึ้นของราคาบางส่วนโดยใช้อัตราค่าไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ในปีหน้าจะไม่ถูกนำไปใช้ "เที่ยวบินไปยังฟาร์อีสท์กำลังวางแผนที่จะเปิดสายการบิน" IKAR "(ร่วมกับ Nordwind) และ Iraero" เพิ่มเข้ามาในกระทรวงคมนาคม ในเวลาเดียวกันกระทรวงไม่ได้ปฏิเสธการแนะนำที่เป็นไปได้ของภาษีศุลกากรเชิงพาณิชย์ในปีต่อ ๆ ไป แหล่งที่มา "Kommersant" คุ้นเคยกับการอภิปรายปัญหาในรัฐบาลยืนยันว่าการตัดสินใจขั้นสุดท้ายยังไม่ได้รับการยอมรับ

ใน Iraero พวกเขาจำได้ว่าตั้งแต่ปี 2018 บริษัท "ประสบความสำเร็จในการเติมเต็มเที่ยวบินไปยัง B-777-200 จากมอสโกไปยังตะวันออกไกลและกลับมา" และตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขาพิจารณา "ความเป็นไปได้ในการพัฒนาโปรแกรมตะวันออกของพวกเขา" Nordwind ไม่ตอบสนองต่อการร้องขอ

ผู้อำนวยการบริหารของหน่วยงาน Aviapt Oleg Panteleev เชื่อว่ากลุ่ม Aeroflot สามารถรวมการขนส่งสินค้าและในอัตราภาษีที่อุดหนุนได้อย่างรวดเร็วและในอัตราภาษีที่ราบสูงและราคาที่เป็นธรรมในเชิงพาณิชย์ จาก Aeroflot ที่มีบริการระดับพรีเมี่ยมควรมีการกำหนดราคาในตลาดและรัสเซียสามารถรับมือกับปัญหาสังคมได้อย่างเต็มที่เขาเชื่อว่า

ผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกตว่าการลดลงของข้อเสนอในอัตราคงที่จะไม่นำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในภาชนะโปร่งแสงบนเส้นตรงระหว่างมอสโกและเมืองตะวันออกไกล Iraero, Nordwind และ Icaru และพยายามทำงานในพื้นที่เหล่านี้ แต่ขนาดของกองเรือของพวกเขาไม่เพียงพอสำหรับการแข่งขันที่เต็มเปี่ยมไปด้วยกลุ่ม Aeroflot รัฐ Oleg Panteleev "หลังจากออกจากตลาด Transaero และ" Vim-Aviation "ของคู่แข่ง Aeroflot ก็ไม่มีอยู่ในพื้นที่เหล่านี้" ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า - Wester-Bulk Park "Iraero" และ Nordwind มีจุดมุ่งหมายมากขึ้นในการขนส่งสถานที่ท่องเที่ยว "

เฮอร์แมน Kostrovsky

อัตราคงที่คืออะไร?

อัตราคงที่ - อัตราภาษีที่มีราคาคงที่ของตั๋วเครื่องบินซึ่งไม่ขึ้นอยู่กับวันที่ซื้อและฤดูกาลมันทำหน้าที่ตลอดทั้งปี อัตราคงที่ราคาถูกกว่าตั๋วที่ค่าโดยสารขั้นต่ำพวกเขาสามารถซื้อได้ที่เที่ยวบินทั้งในทิศทางเดียวและที่นั่นและกลับมา แต่ห้ามมิให้ผ่านและเปลี่ยนวันที่ของการเดินทาง นอกจากนี้ค่าโดยสารแบบแบนยังมีการกระจายไปยังระดับเศรษฐกิจของบริการในชั้นเรียนบริการอื่น ๆ สำหรับเครื่องบินที่มีอัตราภาษีมาตรฐาน

อัตราคงที่สำหรับตั๋วเครื่องบินไปยังรัสเซียได้รับการแนะนำในปี 2558 เป็นโซเชียลที่ให้ความพร้อมของเมืองรัสเซีย การปฏิบัติของ "อัตราภาษีแบน" แสดงให้เห็นว่าตัวเองค่อนข้างมีประสิทธิภาพดังนั้นจึงตัดสินใจที่จะขยายการใช้งานของพวกเขาในปี 2561

ใครสามารถใช้ประโยชน์จากอัตราคงที่

ตั๋วเครื่องบินในอัตราคงที่สามารถซื้อผู้โดยสารใด ๆ โดยไม่คำนึงถึงอายุและความเป็นพลเมือง

สายการบินใดที่บินผ่าน "แตรแบน"?

ในอัตราคงที่สายการบินของ Aeroflot และลูกสาวของเขากำลังขนส่งผู้โดยสาร - รัสเซีย

คุณสามารถซื้อตั๋วได้อย่างไรสำหรับอัตราคงที่

อัตราคงที่ทำงานในทิศทางต่อไปนี้ของ Aeroflot จากมอสโกและกลับมา:

  • วลาดิวอสต็อก
  • yuzhno-sakhalinsk,
  • khabarovsk,
  • petropavlovsk-kamchatsky,
  • ชาวมากาดาน
  • คาลินินกราด,
  • Simferopol

อัตราคงที่สำหรับเที่ยวบินของรัสเซียจากมอสโกไปทางตะวันออกไกลและกลับมา:

  • วลาดิวอสต็อก
  • petropavlovsk-kamchatsky,
  • yuzhno-sakhalinsk,
  • khabarovsk

เกี่ยวกับอัตราคงที่สำหรับปี 2018 ที่นี่ .

airfather "แบน" คืออะไรและใครสามารถใช้ประโยชน์ได้

สำหรับการอ่าน 2 นาที อัปเดต

วันนี้เที่ยวบินของ AIR ไม่มีที่ใดก็ได้และทุกคนสามารถเดินทางไปยังการเดินทางของการขนส่งประเภทนี้ ค่าใช้จ่ายของตั๋วเครื่องบินหนึ่งใบมีขนาดใหญ่พอ แต่มีตัวเลือกสำหรับวิธีการซื้อพวกเขาในราคาที่ดี ในเนื้อหานี้เราพิจารณาว่าเป็นอัตราภาษีเครื่องบินที่ราบเรียบและใครสามารถใช้ได้

แนวคิดของอัตราภาษีแบน

อัตราคงที่เป็นค่าตั๋วคงที่ซึ่งไม่ส่งผลกระทบต่อวันที่และเวลาของการซื้อกิจการ คุณสามารถซื้อตั๋วได้ในอัตราคงที่ในทุก ๆ ปีโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากดำเนินงานตลอดทั้งปี หากคุณกำลังวางแผนวันหยุดต่างประเทศและเพื่อการเดินทางที่คุณต้องการการขนส่งทางอากาศจากนั้นอัตราคงที่เป็นสิ่งที่คุณต้องการ

สามารถซื้อตั๋วราคาคงที่ไม่เพียง แต่ในทิศทางเดียว แต่ยังอยู่ตรงข้าม เมื่อคุณซื้อตั๋วคุณไม่สามารถกังวลเกี่ยวกับการระดมภาษีหรือสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันอื่น ๆ สิ่งเดียวที่เป็นไปไม่ได้ที่จะทำกับจานของภาษีแบนดังนั้นจึงเป็นการเปลี่ยนวันที่ของการเดินทางหรือผ่านตั๋วอย่างเต็มที่

ใครพร้อมให้ตั๋วในอัตราคงที่

เป็นครั้งแรกที่โครงการสังคมนี้ปรากฏในปี 2558 การกระทำที่เกิดขึ้นเพื่อให้ทุกคนสามารถซื้อตั๋วได้ในราคาที่เหมาะสม เป็นที่น่าสังเกตว่าตั๋วไปยังภาษีสรรพันธ์ที่มีให้สำหรับผู้โดยสารชั้นประหยัด สำหรับราคาที่ต่ำกว่าระดับมาตรฐานสำหรับชั้นประหยัด แต่เกือบทุกอย่างสามารถจ่ายได้

คุณสามารถซื้อตั๋วสำหรับอัตราค่าไฟฟ้าแบนด์ได้อย่างแน่นอนคุณสามารถปรารถนาได้โดยไม่คำนึงถึงอายุและความเป็นพลเมือง จนถึงปัจจุบันสายการบินดำเนินงานในอัตราคงที่: Aeroflot และรัสเซีย ตอนนี้ในอัตราคงที่คุณสามารถบินได้ทุกที่ในประเทศ เที่ยวบินยอดนิยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับค่าโดยสารที่ราบเรียบต่อ Vladivostok, Khabarovsk, Magadan ฯลฯ

วันนี้เป็นไปได้โดยไม่ยากที่จะได้รับแม้กระทั่งจุดห่างไกลที่สุดของรัสเซีย ไม่สำคัญว่าคุณจะถ่ายตั๋วในทิศทางเดียวหรือ (ย้อนกลับไป) สิ่งสำคัญคือตอนนี้ความเป็นไปได้ของการเดินทางเปิดให้ผู้คนที่มีความสามารถและความสามารถทางการเงินใด ๆ

การขายตั๋วเครื่องบินในภาษีขั้นสุดท้ายจะดำเนินการโดยตรงกับเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ บริษัท ในการขนส่งทางอากาศ ในการซื้อผู้ใช้จะต้องติดตามด้วยตัวเองเมื่อมีตั๋วเครื่องบินปรากฏขึ้น แม้จะมีความแตกต่างทั้งหมดคนส่วนใหญ่มักใช้ตั๋วในอัตราภาษีแบน

Airfoon "แบน" คืออะไรและใครสามารถใช้มันได้?อัตราคงที่คืออะไร?

อัตราคงที่ - อัตราภาษีที่มีราคาคงที่ของตั๋วเครื่องบินซึ่งไม่ขึ้นอยู่กับวันที่ซื้อและฤดูกาลมันทำหน้าที่ตลอดทั้งปี อัตราคงที่ราคาถูกกว่าตั๋วที่ค่าโดยสารขั้นต่ำพวกเขาสามารถซื้อได้ที่เที่ยวบินทั้งในทิศทางเดียวและที่นั่นและกลับมา แต่ห้ามมิให้ผ่านและเปลี่ยนวันที่ของการเดินทาง นอกจากนี้ค่าโดยสารแบบแบนยังมีการกระจายไปยังระดับเศรษฐกิจของบริการในชั้นเรียนบริการอื่น ๆ สำหรับเครื่องบินที่มีอัตราภาษีมาตรฐาน

อัตราคงที่สำหรับตั๋วเครื่องบินไปยังรัสเซียได้รับการแนะนำในปี 2558 เป็นโซเชียลที่ให้ความพร้อมของเมืองรัสเซีย โครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากหัวหน้าของรัฐ V.V ปูตินที่ตั้งข้อสังเกตว่า "สถานที่ดังกล่าวไม่ควรเป็นภูมิภาคดังกล่าวของสหพันธรัฐรัสเซียจากที่ซึ่งประชาชนไม่สามารถบินหนีไปได้และที่ที่พวกเขาไม่สามารถบินได้" "เราจะไม่ทำให้ภาคตะวันออกของเราอยู่ใกล้ชิดมากขึ้นหากเราไม่ตัดสินใจปัญหาเกี่ยวกับการเข้าถึงการขนส่ง"

การปฏิบัติของ "อัตราภาษีแบน" แสดงให้เห็นว่าตัวเองค่อนข้างมีประสิทธิภาพดังนั้นจึงตัดสินใจที่จะขยายการใช้งานของพวกเขาในปี 2561 ใครสามารถใช้ประโยชน์จากอัตราคงที่

ตั๋วเครื่องบินในอัตราคงที่สามารถซื้อผู้โดยสารใด ๆ โดยไม่คำนึงถึงอายุและความเป็นพลเมือง สายการบินใดที่บินผ่าน "แตรแบน"?

ในอัตราคงที่สายการบินของ Aeroflot และลูกสาวของเขากำลังขนส่งผู้โดยสาร - รัสเซีย Пคุณสามารถซื้อตั๋วสำหรับภาษีแฟลตได้อย่างไร

อัตราคงที่ทำงานในทิศทางต่อไปนี้ของ Aeroflot จากมอสโกและกลับมา:

  • วลาดิวอสต็อก
  • yuzhno-sakhalinsk,
  • khabarovsk,
  • petropavlovsk-kamchatsky,
  • ชาวมากาดาน
  • คาลินินกราด,
  • Simferopol

อัตราคงที่สำหรับเที่ยวบินของรัสเซียจากมอสโกไปทางตะวันออกไกลและกลับมา:

  • วลาดิวอสต็อก
  • petropavlovsk-kamchatsky,
  • yuzhno-sakhalinsk,
  • khabarovsk

เกี่ยวกับอัตราคงที่สำหรับปี 2018 ที่นี่ .

วิธีการซื้อตั๋วในอัตราคงที่

คุณสามารถซื้อตั๋วได้ในอัตราคงที่บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของสายการบิน การขายของพวกเขาเปิดให้บริการจาก Aeroflot และรัสเซียเท่านั้น

นักท่องเที่ยวจะต้องติดตามการปรากฏตัวของตั๋วในเว็บไซต์อย่างอิสระ แต่คุณสามารถซื้อได้ทั้งแบบเดียวกันและบนเส้นทาง "Tuuda-back"

หากไม่มีตั๋วไปวันที่ต้องการ ค้นหาเที่ยวบินราคาถูกอื่น ๆ ไปยังระบบการจองของเรา!

Добавить комментарий