Flat Rate Crowded - Newspaper Kommersant No. 199 (6679) ng 10/30/2019

Evgeny Dietrich, Ministry of Transport, Setyembre 18.
Ayon sa kommersant, tinatalakay ng pamahalaan ang isang bahagyang paglipat sa isang komersyal na kaalaman na taripa para sa aeroflot flight sa pagitan ng Moscow at sa Malayong Silangan. Ang mga talakayan ay humantong sa katotohanan na ang Ministri ng Transport ay hindi pa pinapayagan ang Aeroflot na magbenta ng mga tiket para sa 2020 pagkatapos ng flat rate para sa kumpanya, at ang mga pasahero ay hindi maaaring bumili ng mga ito. Sa Ministri ng Transport, pinagtatalunan nila na sa susunod na taon ang sistema na may flat taripa ay hindi magbabago. Ngunit sa hinaharap, ang mga pagbabago ay posible na ang teorya ay dapat humantong sa paglitaw ng mga flight ng iba pang mga airline, na hindi kapaki-pakinabang ngayon upang lumipad sa Malayong Silangan. Sa pagsasagawa, ito ay hindi mangyayari, sinasabi ng mga eksperto - pagkatapos ng Transaero at Vim-Avi na nag-iiwan ng mga regular na flight sa mga korte sa malayo sa Russia halos walang sinuman.

Ayon sa "kommersant", tinatalakay ng pamahalaan ang isang bahagyang paglipat sa isang komersyal na kaalaman na taripa para sa aeroflot flight sa pagitan ng Moscow at sa Malayong Silangan. Ang mga talakayan ay humantong sa katotohanan na ang Ministri ng Transport ay hindi pa pinapayagan ang Aeroflot na magbenta ng mga tiket para sa 2020 pagkatapos ng flat rate para sa kumpanya, at ang mga pasahero ay hindi maaaring bumili ng mga ito. Sa Ministri ng Transport, pinagtatalunan nila na sa susunod na taon ang sistema na may flat taripa ay hindi magbabago. Ngunit sa hinaharap, ang mga pagbabago ay posible na ang teorya ay dapat humantong sa paglitaw ng mga flight ng iba pang mga airline, na hindi kapaki-pakinabang ngayon upang lumipad sa Malayong Silangan. Sa pagsasagawa, ito ay hindi mangyayari, sinasabi ng mga eksperto - pagkatapos ng "Transaero" at "Vim-Avi" na nag-iiwan ng mga regular na flight sa mga korte sa malayo sa Russia halos walang sinuman.

Ang Ministri ng Transport ay nagtatrabaho bilang isang modelo ng transportasyon ng aeroflot sa pagitan ng Moscow at ng mga lungsod ng Malayong Silangan, kung saan ang carrier ay makakapagbenta ng bahagi ng mga tiket sa isang komersyal na kaalaman na taripa. Sinabihan ito sa mga pinagmumulan ng "komersant" sa sasakyang panghimpapawid at nakumpirma ang interlocutor na "kommersant" sa White House. Ngayon aeroflot nagbebenta ng mga tiket sa rehiyon higit sa lahat sa isang flat rate (independiyenteng panahon ng panahon at ang antas ng demand, ang kumpanya ay paulit-ulit na nagreklamo ng pagkalugi mula sa paggamit nito), at bahagi ng subsidized (para sa mga bata, mag-aaral, retirees at malalaking magulang ).

Ang flat fare ay inilalapat ng aeroflot mula noong 2015. Ngayon ay isang tiket pabalik mula sa Moscow sa Khabarovsk, Vladivostok, Yuzhno-Sakhalinsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Magadan nagkakahalaga ng 22,000 rubles. Para sa Russia at 25 libong rubles. Para sa aeroflot. Siya, sa kaibahan sa katanggap-tanggap na pamasahe, ay hindi subsidized mula sa badyet at isang social pasanin sa airline.

Upang buksan ang mga benta ng mga tiket para sa susunod na taon, ang flat rate ng aeroflot taun-taon ay umaasa sa Ministri ng Transport - ang pangkalahatang shareholder ng mga airline na kinakatawan ng estado ay dapat kumpirmahin ang karapatan ng carrier na magbenta ng mga tiket sa ibaba ng gastos. Sa mga nakaraang taon, ang Ministri ng Transport ay palaging inaprubahan ang carrier ng isang flat fare hindi lalampas sa Oktubre, ngunit sa taong ito ay hindi pa ito nangyari, dahil kung saan ang mga customer ay hindi maaaring bumili ng mga tiket para sa 2020.

Evgeny Dietrich, Ministry of Transport, Setyembre 18.

Evgeny Dietrich, Ministry of Transport, Setyembre 18.Ang sistema ng mga flat rate, na ngayon ay nagpapatupad ng aeroflot, kailangang mapabuti. Ito ay nagiging isang preno ngayon, pinipigilan ang pag-unlad ng transportasyon sa Malayong Silangan

Ayon sa "kommersant", "aeroflot", sinusubukan na pabilisin ang desisyon ng isyu, lumipat sa kanyang profile Deputy Prime Minister Akimov. Kinumpirma ng kinatawan ng Mr Akimov ang "kommersant" na tumatanggap ng sulat, ngunit ang nilalaman nito ay hindi nagbubunyag. Sa aeroflot, huwag magkomento sa sitwasyon.

Sa Ministri ng Transport, pinagtatalunan nila na sa katapusan ng taon Aeroflot ay makakatanggap ng pag-apruba para sa span sa 2020 lamang sa flat rate. Ang isang sistema na may bahagyang pagtaas sa mga presyo sa pamamagitan ng paglalapat ng komersyal na taripa sa susunod na taon ay hindi ilalapat. "Ang mga flight sa Far East ay nagbabalak na magbukas ng isang airline na" IKAR "(kaakibat sa Nordwind) at Iraero," dagdag sa Ministry of Transport. Kasabay nito, hindi tinanggihan ng ministeryo ang posibleng pagpapakilala ng komersyal na taripa sa kasunod na mga taon. Ang mga pinagmumulan ng "kommersant", pamilyar sa talakayan ng isyu sa gobyerno, ay tumutukoy na ang pangwakas na desisyon ay hindi pa tinanggap.

Sa Iraero, naalaala nila na mula noong 2018, ang kumpanya ay "matagumpay na nagtupad ng mga flight sa B-777-200 mula sa Moscow hanggang sa Malayong Silangan at pabalik," at nabanggit na isinasaalang-alang nila ang "posibilidad ng pagbuo ng kanilang Far Eastern Program". Hindi tumugon si Nordwind sa kahilingan.

Ang Executive Director ng Aviaport Agency na si Oleg Panteleev ay naniniwala na ang Aeroflot Group ay maaaring pagsamahin ang karwahe at sa subsidized tariffs, at sa isang flat taripa, at komersyal na mga presyo na makatwiran. Mula sa aeroflot na may premium na serbisyo, dapat na inaasahan ang pagpepresyo ng merkado, at ganap na makuha ng Russia ang solusyon ng mga problema sa lipunan, naniniwala siya.

Ang dalubhasa ay nabanggit na ang pagbawas sa panukala sa flat rate ay hindi hahantong sa isang makabuluhang pagtaas sa mga translucent na lalagyan sa mga direktang linya sa pagitan ng Moscow at sa Far Eastern Cities. Si Iraero, Nordwind at Icaru at nagsisikap na magtrabaho sa mga lugar na ito, ngunit ang laki ng kanilang fleet ay hindi sapat para sa ganap na kumpetisyon sa Aeroflot Group, Oleg Panteleev Unidos. "Pagkatapos umalis sa transaero market at" vim-aviation "ng mga kakumpitensya, ang Aeroflot ay hindi umiiral sa mga lugar na ito," sabi ng eksperto. - Wester-Bulk Park "Iraero" at Nordwind ay higit na naglalayong transportasyon sa mga destinasyon ng turista. "

Herman Kostrovsky.

Ano ang flat rate?

Flat rate - isang taripa na may isang nakapirming presyo ng air ticket, na hindi nakasalalay sa petsa ng pagbili at panahon, kumikilos ito sa buong taon. Ang flat rate ay mas mura kaysa sa mga tiket sa pinakamababang pamasahe, maaari silang mabili sa flight sa parehong direksyon at doon at pabalik, ngunit ipinagbabawal na ipasa at baguhin ang mga petsa ng biyahe. Gayundin, ang flat fare ay ipinamamahagi lamang sa pang-ekonomiyang klase ng serbisyo, sa iba pang mga klase ng mga tiket ng serbisyo para sa isang eroplano na may karaniwang mga taripa.

Ang mga flat rate para sa mga tiket sa hangin sa Russia ay ipinakilala sa 2015 bilang isang social action, na nagbibigay ng pagkakaroon ng mga lungsod ng Russia. Ang pagsasagawa ng "flat tariffs" ay nagpakita mismo ng epektibo, samakatuwid ito ay nagpasya na pahabain ang kanilang aplikasyon para sa 2018.

Sino ang maaaring samantalahin ang flat rate?

Ang isang tiket sa eroplano sa isang flat rate ay maaaring bumili ng anumang pasahero anuman ang edad at pagkamamamayan.

Anong mga airline ang lumilipad sa "flat trey"?

Sa flat rate, ang airline ng aeroflot at ang kanyang anak na babae ay nagdadala ng mga pasahero - Russia.

Anong mga direksyon ang maaari mong bumili ng tiket para sa flat rate?

Ang mga flat rate ay nagpapatakbo sa mga sumusunod na direksyon ng aeroflot mula sa Moscow at likod:

  • Vladivostok,
  • Yuzhno-Sakhalinsk,
  • Khabarovsk,
  • Petropavlovsk-Kamchatsky,
  • Magadan
  • Kaliningrad,
  • Simferopol.

Flat Rate para sa mga flight ng Russia mula sa Moscow hanggang sa Malayong Silangan at likod:

  • Vladivostok,
  • Petropavlovsk-Kamchatsky,
  • Yuzhno-Sakhalinsk,
  • Khabarovsk.

Tungkol sa mga flat rate para sa 2018. dito .

Kung ano ang isang "flat" airfather, at sino ang maaaring samantalahin

Para sa pagbabasa 2 minuto Na-update

Ngayon, ang mga flight ng hangin ay hindi na kahit saan at lahat ay maaaring pumunta sa paglalakbay ng ganitong uri ng transportasyon. Ang halaga ng isang tiket sa eroplano ay sapat na malaki, ngunit may mga pagpipilian para sa kung paano bilhin ang mga ito sa isang kanais-nais na halaga. Sa materyal na ito, isinasaalang-alang namin kung ano ang isang flat aircraft taripa, at sino ang maaaring gamitin ito.

Konsepto ng flat taripa

Ang flat rate ay isang nakapirming gastos sa tiket, na hindi nakakaapekto sa petsa at oras ng pagkuha. Maaari kang bumili ng tiket sa isang flat rate sa anumang oras ng taon, lalo na dahil ito ay nagpapatakbo sa buong taon. Kung ikaw ay nagpaplano ng isang bakasyon sa ibang bansa at para sa paglalakbay kailangan mo ng transportasyon ng hangin, pagkatapos ay ang flat rate ay eksakto kung ano ang kailangan mo.

Ang mga flat ticket ng presyo ay maaaring mabili hindi lamang sa isang direksyon, kundi pati na rin sa kabaligtaran. Kapag bumili ka ng tiket, hindi ka maaaring mag-alala tungkol sa pagpapalaki ng mga taripa o iba pang hindi inaasahang pangyayari. Ang tanging bagay na imposible na gawin ang mga plato ng flat taripa, kaya baguhin ang petsa ng biyahe o ganap na pumasa sa tiket.

Sino ang magagamit sa mga tiket sa flat rate.

Sa unang pagkakataon ang proyektong panlipunan na ito ay lumitaw sa 2015. Ang pagkilos ay ginawa upang ang sinuman ay maaaring bumili ng tiket sa isang abot-kayang gastos. Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang isang tiket sa isang flat taripa ay ibinigay para sa mga pasahero klase ng ekonomiya. Para sa presyo na mas mababa kaysa sa karaniwang klase para sa klase ng ekonomiya, ngunit halos lahat ng bagay ay maaaring kayang bayaran ito.

Maaari kang bumili ng tiket para sa isang flat-end taripa, maaari mong ganap na ang lahat ng nagnanais na anuman ang edad at pagkamamamayan. Sa ngayon, ang mga airline ay gumana sa flat rate: Aeroflot at Russia. Ngayon, sa isang flat rate, maaari kang lumipad kahit saan sa bansa. Lalo na mga sikat na flight na may flat pamasahe patungo sa Vladivostok, Khabarovsk, Magadan, atbp.

Ngayon ito ay posible nang hindi nahihirapan upang makakuha ng kahit na sa pinaka-remote na mga punto ng Russia. Hindi mahalaga na kumuha ka ng tiket sa isang direksyon o (back-trip), ang pangunahing bagay ay na ngayon ang posibilidad ng paglalakbay ay bukas sa mga taong may sapat na kakayahan at pinansiyal.

Ang pagbebenta ng mga tiket sa hangin sa huling taripa ay direktang isinasagawa sa opisyal na website ng kumpanya sa air transport. Upang bumili, dapat subaybayan ng user ang sarili nito kapag lumilitaw ang mga tiket ng hangin. Sa kabila ng lahat ng mga nuances, karamihan sa mga tao ay madalas na gumagamit ng mga tiket sa isang patag na taripa.

Ano ang "flat" na airfoon, at maaaring gamitin ito?Ano ang flat rate?

Flat rate - isang taripa na may isang nakapirming presyo ng air ticket, na hindi nakasalalay sa petsa ng pagbili at panahon, kumikilos ito sa buong taon. Ang flat rate ay mas mura kaysa sa mga tiket sa pinakamababang pamasahe, maaari silang mabili sa flight sa parehong direksyon at doon at pabalik, ngunit ipinagbabawal na ipasa at baguhin ang mga petsa ng biyahe. Gayundin, ang flat fare ay ipinamamahagi lamang sa pang-ekonomiyang klase ng serbisyo, sa iba pang mga klase ng mga tiket ng serbisyo para sa isang eroplano na may karaniwang mga taripa.

Ang mga flat rate para sa mga tiket sa hangin sa Russia ay ipinakilala sa 2015 bilang isang social action, na nagbibigay ng pagkakaroon ng mga lungsod ng Russia. Ang proyektong ito ay inaprubahan ng Head of State v.v. Si Putin, na nabanggit na "ang mga ganitong lugar ay hindi dapat, tulad ng mga rehiyon ng Russian Federation, mula sa kung saan ang mga mamamayan ay hindi maaaring lumipad at kung saan hindi sila maaaring lumipad." "Hindi namin gagawin ang aming malayong silangan kung hindi namin ipasiya ang isyu sa pagkarating ng transportasyon."

Ang pagsasagawa ng "flat tariffs" ay nagpakita mismo ng epektibo, samakatuwid ito ay nagpasya na pahabain ang kanilang aplikasyon para sa 2018. Sino ang maaaring samantalahin ang flat rate?

Ang isang tiket sa eroplano sa isang flat rate ay maaaring bumili ng anumang pasahero anuman ang edad at pagkamamamayan. Anong mga airline ang lumilipad sa "flat trey"?

Sa flat rate, ang airline ng aeroflot at ang kanyang anak na babae ay nagdadala ng mga pasahero - Russia. ПAnong mga direksyon ang maaari mong bumili ng tiket para sa isang flat-end taripa?

Ang mga flat rate ay nagpapatakbo sa mga sumusunod na direksyon ng aeroflot mula sa Moscow at likod:

  • Vladivostok,
  • Yuzhno-Sakhalinsk,
  • Khabarovsk,
  • Petropavlovsk-Kamchatsky,
  • Magadan
  • Kaliningrad,
  • Simferopol.

Flat Rate para sa mga flight ng Russia mula sa Moscow hanggang sa Malayong Silangan at likod:

  • Vladivostok,
  • Petropavlovsk-Kamchatsky,
  • Yuzhno-Sakhalinsk,
  • Khabarovsk.

Tungkol sa mga flat rate para sa 2018 dito .

Paano bumili ng mga tiket sa Flat Rates.

Maaari kang bumili ng mga tiket sa flat rate sa opisyal na website ng airline. Ang kanilang pagbebenta ay bukas lamang mula sa Aeroflot at Russia.

Ang manlalakbay ay kailangang malaya na subaybayan ang hitsura ng mga tiket sa site. Ngunit maaari mong bilhin ang mga ito sa parehong paraan at sa ruta na "Tuuda-back".

Kung walang tiket sa nais na petsa Maghanap ng iba pang mga murang flight sa aming booking system!

Добавить комментарий